V10 / 23.02.2024
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Model X 2022 TG-Zulassung für Europa 
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Zulassungsdatum → 30.05.2022
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Variante/Version → Xb1TP1####
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- X = Model X
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- b1 = Battery type (new 100kWh version)?
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- T = Triple Motor? (E = Dual Motor)
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- P1 = Performance Motor?
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- ‚#‘ = Tire Option (t1/t2)
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- ‚#‘ = Seating Options (5/6/7)
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- ‚#‘ = Towing capability (T/N)
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Gewichte
- Mass in running order → 2559 kg
- Reference mass → 2584 kg
- Maximum mass → 3065 kg
- Zuladung (calc.) → 556 - 581kg
- Number of seats: 7
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Maximum net power:
- Front: 314 kW (5D1)
- Rear: 309 kW (5D2)
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Maximum 30 minutes power:
- Front: 121 kW (5D1)
- Rear: 118 kW (5D2)
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Torque
- Front: 482 Nm (5D1)
- Rear: 482 Nm (5D2)
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Motor Voltage:
- Front: 350 V (5D1)
- Rear: 350 V (5D2)
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Battery
- Nominal voltage: 408 V
- Capacity: ~100kWh
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Gear Ratio → 9,04
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Wheels:
- Option 1: (X###t2##):
Front: 255/45R20
Rear : 275/45R20 - Option 2: (X###t3##):
Front: 265/35R22
Rear : 285/35R22
- Option 1: (X###t2##):
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WLTP:
- WLTP combined range → 528 km
- Consumption → 214 Wh/km
- f0, N: 184.4
- f1, N/(km/h): 1.911
- f2, N/(km/h)2: 0.0280
→ T in der Variante für Triple Motor? Laut Specs aber nur zwei Motoren?
→ Motorleistung deutlich höher als für den Long Range angegeben.
→ WLTP relativ gering für die erwarteten 560km des Long Range auf der Website, aber relativ nah am Plaid.
→ Vielleicht kommt nur eine Art Zwitter aus Long Range und Plaid nach Europa?
→ Getriebeübersetzung des Model X Long Range Heckmotors. Plaid hat 7,5:1!
→ Zuladung geringer als beim Model Y 2022!
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4 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: [Diskussion] Model S / Model S - Technische Veränderungen
European Type Approval Model S and Model X Refresh issued!
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Model X Plaid and Model S Long Range certified
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Model S Long Range
- WLTP Combined Range 649km
- WLTP Consumption 175Wh/km
- Test Mass 2257Kg
- Load Capacity 439Kg
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Model X Plaid
- WLTP Combined Range 528km
- WLTP Consumption 214Wh/km
- Test Mass 2661Kg
- Load Capacity S5=431Kg / S6=506Kg / S7=581Kg
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Battery Pack
- Panasonic 100kWh
- Nominal Voltage 408V
- Voltage Range 280-460V
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Drive Unit - Long Range
- Front DU → 3D8 → 252kW / 421Nm / 325V / Ratio 7.56
- Rear DU → 3D1 → 252kW / 421Nm / 325V / Ratio 9.04 (M3P Rear Motor
)
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Drive Unit - Plaid
- Front DU → 5D1 → 314kW / 482Nm / 350V / Ratio 7.56
- Rear DU → 5D2 → 2 x 309kW / 2 x 482Nm / 350V / Ratio 7.56
Diskussion zum Thema bitte hier:
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V01 Änderungsliste:
- Replacing V1 rotor with V2 rotor.
- Update to declared range and combined electric energy consumption values.
- Update to vehicle masses.
- Addition of ne size of 20" tire.
Model X Plaid Updates:
- WLTP Range increase → 208Wh/km → 543km
- Dritte Rad-/Reifenkombi:
- Option 1: (X###t2##): Front: 255/45R20 Rear : 275/45R20
- Option 2: (X###t2##): Front: 265/35R22 Rear : 285/35R22
- Option 3: (X###t2##): Front: 265/45R20 Rear : 275/45R20
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Rev.01
Model S Long Range → Reduced WLTP Range → 634km!
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Update Beitrag 1!
- Autopark Funktion zertifiziert.
- Automatic Headlamp zertifiziert.
(möglicherweise Matrix LED Funktion zum Weihnachtsupdate 2022, aber nicht sonderlich wahrscheinlich) - Emergency Call / Notruffunktion bekommt anderes Symbol Layout.
(Update auch kürzlich bei Model 3 und Model Y)
WLTP Ergebnisse:
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Update Beitrag 1!
- Keramikbremsanlage fürs Model S Plaid genehmigt.
- Freigabe auf 322km/h mit verbautem Keramikbrems-Kit + 21" Serienrädern.
- Neues 20" Rad fürs Model X.
- Weitere Autopiloten Features (ACSF) genehmigt.
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Update Beitrag 1!
- Einführung des HW4 Autopilot Computers!
- Neue GNSS (GPS) Antenne.
- Long Range S/X erhält neue Generation 3 Inverter.
- Änderungen am Fernlichtassistenten / Sensorik.
- Vereinheitlichungen am Model X Bremssystem.
- Neuer Haltearm für den Innenspiegel des Model X.
- Update des Motor Codes.
(evtl sind nur die Motoren mit neuen Invertern gemeint) - Update der VMAX Tabelle.
- Update der Heckbeschriftung…einfach schöner
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2 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: [Diskussion] Model S / Model X - Technische Veränderungen
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Update Beitrag 1:
- Genehmigung fürs Runde (Non-Yoke) Lenkrad.
- Optische Änderungen bei der Geschwindigkeitsanzeige (laut Genehmigung nur Model S).
- „Unter der Haube“ weitere Änderungen an der Lenkung und dem ISOFIX System.
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Update Beitrag 1
- Das Model X erhält neue Frontscheinwerfer. Die Matrix LED waren bisher nur dem Model S vorbehalten.
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Update Beitrag 1
- New GNSS Antenna.
- New supplier for the center high mounted stop light and license plate lighting
- New back panel for the front seats. Reason?
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Update Beitrag 1!
- Certification of „adaptive front light system“.
Applicable to cars with compatible matrix LED front lights:- Model S from 02/2022
- Model X from 06/2023
- New roof glazing (unknown change at the moment).
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Update Beitrag 1!
V10 und V11 veröffentlicht!
New adaptive lighting feature - Bend lighting
The bend lighting extends the visual range on curved roads or when cornering. The course of the road and obstacles can be identified earlier and more easily in darkness.
New adaptive lighting feature - Highway passing beam
The highway passing beam (Class E) illuminates the roadway significantly further ahead and focuses more on the left-hand edge of the road. The motorway light switches on automatically at speeds greater than 100 km/h.
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