Wenn die Frage für die SoftClose-Schlösser gilt, dann gibt’s die nur im Zubehör.
Danke, schau ich mir mal an.
Das hatte ich auch nicht so verstanden.
Das Problem mit zusätzlichen Dichtungen ist meisten, dass man dann noch mehr Kraft braucht um die Türen zu schließen, weil die Dichtungen auch noch zusammen gedrückt werden müssen.
Man müsste also die Türen noch fester zu „schlagen“ was es eher lauter als leiser macht.
Da wäre Softclose sicher die bessere Lösung.
Super, vielen Dank für die Empfehlung!
Bessere Lösung auf jeden Fall, aber ein ordentliches Softclose kostet halt auch >1.000€ …
Mir ist es das sicher nicht wert.
Die zusätlichen Dichtungen würden es aber eher schlechter als besser machen.
Ich habe das Moosgummi nur in den Querfugen verlegt. Die Längsfugen sind frei geblieben, damit das Wasser ablaufen kann.
Das Moosgummi kann man sehr gut verlegen ohne dass man die andere Dichtung verschiebt.
Mit Silikon ausspritzen und sauber abziehen sieht halt noch viel sauberer und besser aus.
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Wenn man den Einbau in Eigenleistung erledigt, zahlt man nur den Preis für die neuen Schlösser und da liegt man aktuell bei ca. 300 EUR. Man darf natürlich nicht die Qualität von einem Audi, BMW oder Mercedes erwarten, wo Softclose kaum hörbar arbeitet, aber ich finde, es ist für den Preis mehr als OK. Die Funktion ist auf jeden Fall gegeben und ein Gewinn an Komfort ist es auch.
Wenn jemand also Fragen bzgl. Einbau haben sollte, schreibt mir ruhig eine PN.
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Hast du eine empfehlenswerte Bezugsquelle?
Ich habe nur amptech gefunden ( Softclose Türen Schließautomatik für Tesla Model 3 / Y / S – AMPTech® ), die schon ohne Einbau vierstellig sind.
Habe dir eine mögliche Bezugsquelle per PN geschickt.
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Ich hab die Antwort leider nicht so richtig im Verlauf gefunden.
Ist der Einsatz von Armaflex XG (wegen den Wassereigenschaften) in den Radläufen möglich?
Und sofern ja - klebt man das eher auf die Radhausschale oder auf das Alubutyl in den Radkästen?
Der Einsatz in Radhäusern ist unbedenklich und man klebt das Zeug auf die Radhausschalen - bitte nicht in die Radhäuser selbst! Es gibt dazu auch ein Video von Jürs, einfach mal googeln.
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Danke für die schnelle Rückmeldung!
Das habe ich bisher auch immer so beobachtet, wollte jedoch auf Nummer sicher gehen!
Jetzt brauche ich nur noch die Zeit. 
Hi zusammen,
ich stehe kurz vor der Dämmung meines Model 3 2021 LR und dachte mir, dass ich mal versuche die Beiträge hier zusammenzufassen, damit nicht nur ich mich leichter tue, sondern andere auch davon profitieren.
Danksagung: Ich möchte großen Dank dem TFF-Forum aussprechen, ohne welche solche Projekte als einfache Privatperson erst gar nicht möglich wären. Ich kann nur begrenzt Personen markieren, deswegen gilt der Dank insbesondere @GhostReader, @wl01, @funbrake, @dermks, @anon80619572, @BrenMcGuire & @Flitz.
Alle Informationen stammen dabei aus folgenden Themen:
Themen rund ums Leiser-machen
https://tff-forum.de/t/erfahrungen-mit-geraeuschdaemmung
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren
Erfahrungen Windgeräuschreduktion - #32 von RetoH
https://tff-forum.de/t/klappern-ruecksitzbank-rechts-hinten
https://tff-forum.de/t/model-3-highland-tueren-daemmen
Um den ganzen Beiträgen Herr zu werden, habe ich ChatGPT genutzt, um Erfahrungen zusammenzufassen. Entsprechend kann es entsprechend aus zu Fehlern/Abweichungen kommen.
Was brauche ich an Materialien
| Bereich | Alubutyl | Schaumstoff | Empfohlene Materialstärke Schaumstoff |
|---|---|---|---|
| Türen | 2 m² | 2 m² | 6 mm |
| Radkästen | 2 m² | 2 m² | 10-15 mm |
| Kofferraum | 1,5-2 m² | 1,5-2 m² | 10-15 mm |
| Dachhimmel | 1 m² | 1 m² | 10 mm |
| Fußraum & Mittelkonsole | 1 m² | 1 m² | 10 mm |
Welches Alubutyl nehme ich?
- Bester Preis-Leistung: Noico 2 mm – Sehr gute Dämmung und Haftung zu einem günstigen Preis.
- Beste Gesamtleistung: Dynamat Xtreme – Ideal, wenn du die bestmögliche Dämmung mit hoher Haltbarkeit suchst, jedoch zu einem höheren Preis.
- Für eine gute Balance: STP Aero – Hervorragend für eine gute Dämmung ohne das Budget zu sprengen.
Welcher Schaumstoff passt am besten zu Noico 2mm?
Noico Red 6 mm (geschlossenzelliger Schaumstoff) – Beste Ergänzung
Material: PE-Schaum (Polyethylen), selbstklebend
Vorteile:
- Wasser- und hitzebeständig, daher ideal für Türen und Radkästen
- Sehr gute Schallabsorption
- Flexibel und einfach anzubringen
Einsatz: - Türen (hinter Verkleidung)
- Radhausschalen innen
- Seitenteile im Kofferraum
Empfehlung: Perfekte Ergänzung zu Noico-Alubutyl!
STP Isolator 6 mm (ähnlich Noico Red, aber dicker & besser dämpfend)
Material: Geschlossenzelliger Schaumstoff (ähnlich Armaflex)
Vorteile:
- Höhere Schallabsorption als Noico Red
- Sehr gut für Türen, Kofferraum & Radkästen
- Bessere Temperaturisolierung als Standard-Schaumstoffe
Empfehlung: Noch bessere Schallisolierung, wenn du mehr Budget hast!
Armaflex XG 6 mm – Alternative für Thermoisolierung
Material: Hochwertiger geschlossenzelliger Schaumstoff
Vorteile:
- Beste Wärmedämmung (perfekt für Kälte- und Hitzeisolierung)
- Schallabsorption gut, aber weniger als STP Isolator
Einsatz: - Dachhimmel, Kofferraum, Fußraum, nicht für Radkästen
Empfehlung: Ideal, wenn du auch die Temperaturdämmung verbessern willst!
Welches Zubehör wird noch benötigt?
- Rollenwerkzeug für Alubutyl (zum blasenfreien Aufbringen)
- Schere oder Cuttermesser (zum Zuschneiden der Dämmmatten)
- Plastikhebel & Clip-Entferner (zum Lösen von Verkleidungsteilen)
- Doppelseitiges Klebeband oder Sprühkleber (für nicht selbstklebende Materialien)
- Isopropanol (mind. 70%) (zum Reinigen der Flächen vor dem Aufkleben)
- Handschuhe (zum Schutz vor scharfen Kanten)
- Schraubendreher-Set (Torx & Kreuzschlitz) (zum Entfernen von Schrauben)
- Dämmwolle oder Akustikschaum (optional) (für Hohlräume)
Bilderinspirationen aus dem Forum:
Heckklappe
Türen
@funbrake
Danke @ funbrake für das Bereitstellen deiner Bilder!
Dämmung Kofferraum (und Türen, Seitenteile sowie Trunk) - #422 von funbrake
Kofferraum
@BrenMcGuire
Dämmung Kofferraum (und Türen, Seitenteile sowie Trunk) - #44 von BrenMcGuire
Dämmung Kofferraum (und Türen, Seitenteile sowie Trunk) - #45 von BrenMcGuire
Hintere Sitzreihe
"@darock
Danke @ darock für das Bereitstellen deiner Bilder!
Dämmung Kofferraum (und Türen, Seitenteile sowie Trunk) - #187 von darock
@ahackner
Danke @ ahackner für das Bereitstellen deiner Bilder!
Dämmung Kofferraum (und Türen, Seitenteile sowie Trunk) - #401 von ahackner
Dämmung Kofferraum (und Türen, Seitenteile sowie Trunk) - #416 von ahackner
@dermks
Danke @ dermks für das Bereitstellen deiner Bilder!
Dämmung Kofferraum (und Türen, Seitenteile sowie Trunk) - #414 von dermks
Radkästen/häuser
@BrenMcGuire
Dämmung Kofferraum (und Türen, Seitenteile sowie Trunk) - #33 von BrenMcGuire
Dämmung Kofferraum (und Türen, Seitenteile sowie Trunk) - #373 von BrenMcGuire
@Bolli67
https://tff-forum.de/t/daemmung-kofferraum-und-tueren-seitenteile-sowie-trunk/125967/311?u=dominik.d
https://tff-forum.de/t/daemmung-kofferraum-und-tueren-seitenteile-sowie-trunk/125967/337?u=dominik.d
@dermks
https://tff-forum.de/t/daemmung-kofferraum-und-tueren-seitenteile-sowie-trunk/125967/366?u=dominik.d
A-Säule (umstritten)
B-Säule
@User
Danke @ User für das Bereitstellen deiner Bilder!
Link
Bilder
Fenster
@dkmusen
Danke @ dkmusen für das Bereitstellen deiner Bilder!
https://tff-forum.de/t/daemmung-kofferraum-und-tueren-seitenteile-sowie-trunk/125967/388?u=dominik.d
Damit zusammenhängend:
Windgeräusche
Türdichtungen
Fenster
@wl01
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren/31278/10?u=dominik.d
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren/31278/16?u=dominik.d
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren/31278/69?u=dominik.d
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren/31278/83?u=dominik.d
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren/31278/93?u=dominik.d
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren/31278/99?u=dominik.d
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren/31278/103?u=dominik.d
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren/31278/109?u=dominik.d
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren/31278/445?u=dominik.d
@anon72831598
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren/31278/23?u=dominik.d
https://tff-forum.de/t/windgeraeusche-minimieren/31278/97?u=dominik.d
A-Säule
B-Säule
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danke für die ganze Arbeit. Dämmen auch gerade unser M3 von 01/22. Haben hinten links und rechts die Kofferraumseiten gedämmt und den Trunk zum Teil. Nun kommen Trunk, restlicher Kofferraum, Hutablage und Sitzbank 2. Reihe + Radhausschalen innen dran. Irgendwann mal dann noch Türen und Radhäuser von außen. Ist auf jeden Fall gut in Etappen machbar 
ich glaub die Teile bringen viel, kommen in die Kotflügel
Wheelhouse Stuffer
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Interessantes Video.
Die Verstärkungen in der Tür nennt man eigentlich Seitenaufprallschutz.
Den zu verstärken, hilft offensichtlich nicht nur der Sicherheit, sondern auch der Akustik.
Ob die Hohlraumversiegelung wirklich etwas bringt, muss sich erst noch raus stellen.
Tesla verwendet viel hochwertigen Stahl, der selbst ohne Schutz annähernd nicht rostet.
Sicherheitshalber kann man das schon machen, wobei ich bisher keine Roststellen an Teslas gesehen habe, die man damit hätte vermeiden können.
Spannend.
Ich hab noch so Akustiks-dämmende Radhausschalen, die seit Monaten rum liegen. Wenn ich da aber eh mal dran bin, könnte man da ergänzen. Die Frage ist nur, ob es zwingend so n Einbauteil sein kann oder ob es reicht, die Stellen mit herkömmlichem Dämmmaterial etwas auszufüllen…
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ich hab die Stelle mit Armaflex zugemacht und das hats auch gebracht, ich kenn allerdings den Unterschied zum original Teil nicht
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Online werden für die Teile 40-55€ pro Seitenteil, also 100-110€ insgesamt, abgerufen.
Dafür kriegt man viel Armaflex.
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