Und weiter geht es mit dem Frunk.
Diesmal stand die Optik an erster Stelle. Ob es auch Auswirkungen auf die Windgeräusche hat wird sich zeigen. Mir persönlich gefällt der Spalt zwischen dem Frunkeinsatz (Kunststoffwanne) und den Kotflügeln nicht.
Zumal es gibt auch bei der Frontklappe eine Änderung beim Model Y. Dieses hat einen liebevoll genannten Donut aus gummiähnlichem Material auf der Innenseite der Frontklappe angebracht. Es kann für den Fußgängerschutz sein, nur dann müsste das M3 dieses ja auch haben oder es sollen die Geräusche aus dem vorderen Bereich reduziert werden.
Ich habe mir eine Fahnendichtung im P-Profil Design besorgt:
Und diese dann umlaufend auf den Frunkeinsatz geklebt:
Einbaulage der Dichtung:
Wie man gut erkennen kann, der Spalt zwischen Frunkeinsatz und Kotflügel ist abgedeckt.
Wenn man nun die Frontklappe schließt, sieht das Ergebnis so aus:
Detail Stoßfänger-Frontklappe-Kotflügelspitze beim Scheinwerfer:
