Dämmung Kofferraum (und Türen, Seitenteile sowie Trunk)

Ich habe während meines Urlaubes eine Hebebühne gemietet und dort die Radkästen gedämmt. Aufs Blech kam 2mm Alubutyl und in die schwarze Verkleidung kam 19mm Armaflex. Eigentlich wollte ich 9mm Armaflex bestellen, aber ich hab mich dummerweise vertan und es erst gemerkt als die Rolle schon angeschnitten war.
Fazit:
Die Rollgeräusche sind deutlich niedriger geworden. Natürlich ist es kein absolut neues Auto geworden, aber insgesamt schon hörbar besser.

Vorher:

Nachher:


Das Braune da ist Sprühwachs um Schrauben und Kanten vorm Herbst/Winter zu schützen.



Danach kam die Beifahrertür dran:
Die Verkleidung mit 3 Schrauben lockern und dann von unten mit ordentlich Kraft abziehen. Die Clips halten wirklich außerordentlich gut, da braucht man schon Kraft und Mut. Hat man die Verkleidung abbekommen, muss man noch die Kabel lösen und kann sie erstmal beiseite legen. Danach löst man die hellen und dunklen 8er Schrauben mit einer Ratsche und kann die große Kunststoffplatte abnehmen. Übrig bleibt die Halterung für den Scheibenmotor.
Die Scheiben braucht man zum Dämmen nicht ausbauen. Man kommt nun ganz gut ans Blech ran und kann sein Alubutyl passend zuschneiden und reinkleben. Danach habe ich noch 19mm Armaflex drübergeklebt.




Wenn man die Scheiben ohne Verkleidung mal herunter fährt, sieht man ganz gut, wo die Scheibe beim zuschlagen der Tür anschlägt und dieses wirklich billig klingelnde Scheppern verursacht (grün markiert). Hier habe ich noch Dämmmaterial verklebt welches mir AliExpress als Alubutyl verkaufen wollte. Die Alufolie des Materials hat den schönen Nebeneffekt des Wasserabweisens von einer möglichen nassen Scheibe. Der Teil der Scheibe, der den scheppernden Ton verursacht, ist übrigens nie sichtbar. Also braucht man sich da um mögliche Kratzer auch keine Sorgen machen.

Meine Frau hat anfangs sehr über mich geschmunzelt, sagt nun aber doch, dass sich das Dämmen gerade in der Tür deutlich bemerkbar gemacht hat. Demnächst kommen die restlichen Türen dran. Danach noch Trunk und Kotflügel.

Hat das Dämmen des Fußbodens deutlich was gebracht? Oder ist das eher vernachlässigbar?

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