Heute die versprochene Fortsetzung mit der Beifahrertür. Diesmal mit Gerappel vom Fensterheber abbauen. Wie immer bin ich das in aller Ruhe angegangen und habe etwa zwei Stunden gebraucht. Geübte Hände, die das Plastidip vielleicht nicht gerade in der filigranen 5mm-Ausführung (nerv!) gekauft haben, dürften deutlich schneller vorankommen.
Oben habe ich geschrieben, dass ich in der Fahrertür innen eine Art Filz gefunden hätte. Dem ist nicht so. Vielmehr ist das das vom Werk aus verbaute Alubutyl, das sich etwas merkwürdig anfühlt:
Zumindest im Q1/22 ist also durchaus schon Material an der Außenseite der Tür verbaut. Das habe ich nochmal anständig festgerollt, da es ziemlich locker aufgelegt aussah. Und drumherum ging dann doch nochmal einiges.
Diesmal bin ich auch auf die glorreiche Idee gekommen, einfach die dünne weiße Schalldämmung, die Tesla ab Werk einlegt, ebenfalls mit Biplast zu bekleben. Das ist wesentlich einfacher, als die hügelige Plastiklandschaft (die ich natürlich ebenfalls nicht verschont habe).
Möge es nutzen…