@jaundna
Jehooova Jehooova Jehooova…
Ja mei - alles Geschmacksache. Ich mag die Optik halt nicht, aber die Refresh haben halt Vorzüge, die ich jedes mal nachdem ich die EVE meiner Frau gefahren habe, nicht mehr missen möchte. Da muss man halt die ÜT in kauf nehmen. Bei der hat ja der Wechsel von den 18" Serienaero auf die 19" Tomason schon je 1,5 Kilo Gewichtsersparnis gebracht. Wohlgemerkt 1" größer und trotzdem leichter.
@Athraldur
Ich weis noch nicht, ob er wieder ein Eibach Pro Kit bekommt. Fahrwerk wäre bei meinem Fahrprofil Perlen vor die Säue. Mich zieht es nicht auf die Rennstrecke und die Eibach Federn im Vorgänger waren schon toll genug.
Wie schon oben geschrieben kommen auf jeden Fall wieder Folien (Glas und Außenhaut). Aktuell geht es in meinem Kopf in Richtung PWF Matt Bond Gold und dann dazu passend die Felgen. Mal sehn…
Anhängerkupplung MUSS eh wieder nachgerüstet werden, da ich den Fahrradträger brauch.
Ich find das soooo bescheuert Autos einen Namen zu geben und dann die auch noch in der Öffentlichkeit so zu nennen. Als wenn man direkt Bescheid wissen müsste. (Eve wtf ?) Und die Überturbine sehen für mich absolut top aus, vor allem auf den roten 2021er M3s und MYs. Und aerodynamischer als die alten Performance Modelle sind die auch. Also Form und Funktion. Top !
Echtcarbon ist alles da und eingebaut. Bei der Mittelkonsolen-Schublade zwar ein wenig frickelig, weil das Teil etwas breiter ist als die Schublade und deshalb mit bereits abgezogenen Klebeband-Schutzstreifen eingefädelt werden muss, aber es ist machbar wie man sieht.
Aber es geht halt doch nix über echtes Carbon.
PWF Matt Bond Gold (mit XPEL Stealth Schutzfolierung an den Schwellern im Bereich hinter den Vorderrädern sowie wieder die Tesla Logos als Relieffolierung)
Foliatec Blacknight Reflex Superdark (95% Scheibentönung hintere Seitenscheiben sowie Heckscheibe komplett bis zum Dachholm)
ST Tieferlegungsfedern (30/30mm)
Wie immer bei den von mir bisher genutzten Exclusive Line Folien von PWF, ist die Folie nur schwer auf Bildern einzufangen. Muss man einfach live sehen.
Morgen wird sie entfettet und versiegelt - vielleicht versuch ich danach noch ein paar Bilder zu schießen.
Hier die Bilder auf der Heimfahrt mit tief stehender Sonne am SuC, sowie noch ohne Kennzeichen vor der Halle des Folierers ohne direkte Sonne.
Jetzt bin ich nur am überlegen…
Die kommenden Edelweiss für die Sommerräder schauen dann auf jeden Fall geil aus, nur die BBS passen mit ihren Y-Speichen irgendwie nicht mehr zu der Folie.
Vielleicht doch die schweren Überturbine behalten, mattgold pulvern lassen und die Winterreifen von den BBS da drauf ziehen?
Hab ihn heute entfettet und danach wie üblich/bewährt mit Sonax Folienversiegelung behandelt…
Da sieht man wieder schön, wie unterschiedlich die Folie je nach Blickwinkel aussehen kann.
Das sieht so gut aus! Unglaublich 
