Fortsetzung der Diskussion von Plauderecke - für alles, was keinen eigenen Thread braucht (Teil 3) - #8836 von wortex.
Vorherige Diskussionen:
Es ist schön der erste zu sein.Mein MYP wurde heute 3 Jahre alt- happy Birthday.
da muss aber alles passen
ohne speicher und wärmepumpe halte ich das für schwer erreichbar
auto laden funktioniert ja fast nur am wochenende, wenn man nen" normalen job" hat
ich komme mit meiner kleinen 2 kw anlage auf ca 35 % eigenverbrauch.
da muss ich mich aber schon anstrengen um das zu schaffen
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Da rechnet sich das dann nochmal komplett anders…
Bei mir hat die PV 37Mwh Gas zu 45%
mit PV Strom ersetzt (WP, BWWP und inzwischen 4 LLWP). Das ergibt ca. 4.000 Euro/a an Ersparnis bei deutlich mehr Komfort.
Dann kommt noch das BEV und hier -Dienstwagen- könnte es mir egal sein aber so kostet der Wagen meiner Firma faktisch nix.
50-120 Euro/Monat vs. 600-800 Euro/Monat Spirt. D.h. 3-5K pro Jahr.
Damit sagen wir es mal grob ergeben sich 6-8k pro Jahr und einen break even bei neuen Anlagen von 1-2 Jahren.
Da Speicher heute nix mehr kosten kann man jederzeit 20-30kwh „puffern“ wenn das Auto nicht da ist.
Nur mal so eine Zahl…seit 2023 hab ich nun die PV mit 12kwp und die hat 65 Mwh produziert. Eigenverbrauch sind ca. 65-70%. Was will man mehr?! Die Insel PV mit 10 kwp ist eh ein no brainer…die hab ich noch zusätzlich. Invest 3.500 Euro…
P.S: WP hat auch nur 4.500 Euro gekostet, BWWP 1.800 Euro, LLWP 500 Euro/700Euro/1.200 Euro.
Auch wenn man nun insgesamt 35.000 Euro als Invest ansetzt dann sind bei den Einsparungen inkl. WP und BEV enorme Hebel drin.
Kurze Version: Ich habe für 260qm2 BJ 1980 Vollklimatisiert (!!) Kosten von 350 Euro/Jahr (!) für Heizen und Kühlen.
Da muss mir niemand was erzählen „ob sich ne PV rechnet“…
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Was war falsch?
Das ist ein reiner Thread für Bilder ohne Diskussionen:
Wenn du dir was nebenbei verdienen willst, lass ich das das nächste Mal bei dir machen. Tesla hat dafür 270€ verlangt…
Ich bin leider sowas von nicht handwerklich begabt, böse Zungen behaupten sogar unbegabt, dass selbst das mir wie Hexenwerk vorkommt.
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Danke für das Angebot, aber ich mache fremde Autos seit 15 Jahren nicht mehr, gab immer wieder Probleme hinterher, besonders wenn manche Minderwertige Teile zum einbauen mitgebracht haben und danach die Schuld auf den Einbau schieben wollten.
Nur noch Freunde und Familie. Sorry!
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Kein Ding, solche „Deppen“ vermiesen uns hier auch die örtlichen Handwerker in allen Sparten. Bist nicht der Einzige dem es so geht 
Um Nürnberg herum gibts bei KVA schon den sog. „Siemens-Zuschlag“. Da kommen einfach 10% für die Probleme die man zu 99% haben wird von vornherein oben drauf.
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Kenne ich, bei uns in Amberg, ist ja auch ein Siemens Werk. Die meisten Handwerker in der Umgebung fragen auch immer ob man bei Siemens arbeitet 
. Nichts gegen Simensianer, hab selber welche in der Fam., aber anscheinend arbeiten viele „Spezialisten“ dort, bei Familienfeiern ist es immer lustig 
wenn die mal erzählen, was bei denen abgeht.
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Bedenke, das Tesla ja auch einen Stundenlohn von ca 200 Euro nimmt.
Da kommst du locker auf die genannten 270 Euro.
Hört sich natürlich erstmal viel an.
Wenn du aber dann die ganze Ausrüstung, Spezialwerkzeuge und Gerätschaften , die eine Werkstatt nun mal braucht, bedenkst. Die Räumlichkeiten, das Personal ,ganz zu schweigen von den zig Auflagen die zu erfüllen sind, dann ist der Preis nicht mehr so hoch.
Ich hatte jahrelang in einem Autohaus mit Werkstatt gearbeitet.
Nicht unsonst machen viele zu.
Ne goldene Nase verdienen sich da nicht mehr viele.
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Sicherlich hat eine Werkstatt hohe Fixkosten und muss gewinnorientiert arbeiten. Doch wenn Herstellermonopole die Preise diktieren und extrem hohe Stundensätze verlangt werden, ist der Frust der Kunden absolut verständlich.
Als ehemaliger Diagnosetechniker mit 15 Jahren Berufserfahrung kenne ich die Praxis aus erster Hand genau so wie die Einkaufspreise der Teile: Von diesen Beträgen kommt bei den Handwerkern selbst kaum etwas an. Ich habe den Beruf am Ende genau aus diesem Grund an den Nagel gehängt und umgeschult.
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Viele fahren ja für größere Sachen Richtung Ostblock ins SeC.
Zeig mir bitte die Vertragswerkstatt, die nicht um die 200€ oder mehr nimmt… Body-Shops teilweise für Lackierungen um die 270€/Stunde, Porsche liegt inzwischen bei über 300€.
Ich hab mir den Spaß mal gemacht und mit dem lokalen Bodyshop das diskutiert. Die waren ganz schön am stammeln als ich fragte, wieviel von den 270€ denn beim Lackierer ankommen… Es sind nicht mal 10%… Der Rest sind Gewinn (ein guter Teil wette ich), die zusätzlichen Mitarbeiter die es halt in der Annahme, bei Gutachten braucht, der Meister der die Oberaufsicht hat usw., der Chef, dann Rücklagen, laufende Finanzierungen für Hallen, Geräte, Strom, Wasser, Steuern, usw. usw. usw. - da kommt schon einiges zusammen, keine Frage. Dennoch sind die Preissteigerungen nicht durch Personal-Kosten oder andere der o.a. Kosten zu erklären. Oder habt Ihr in den Letzten 10 Jahren beim gleichen Betrieb über 100% mehr Gehalt bekommen? Ich nicht.
Versicherungen, Anwälte, Picky Kunden, da gibts Einiges was on top kommt.
Immer mit der Ruhe, hab nicht explizit über TESLA geschrieben, sonder allgemein und das ist meine persönliche Meinung aus meiner Erfahrung, da ich in einem Betrieb gearbeitet habe der aus einer kleinen Werkstatt zu Vertragspartner von 3 Namenhaften Hersteller wurde und einiges mitbekommen habe.
Stimmt, aber z.B. wie der Kollege oben geschrieben hat zu Porsche Preisen, bei Porsche in Großstädten generieren die ca. 3-4Mio im Jahr Gewinn nach Abzug aller Kosten, k.A. ob das den Kunden oder den Mitarbeitern gut tut. Vielleicht bin ich zu bodenständig. Was soll’s
Ich auch nicht. Ich sprach von Vertragswerkstätten und Body-Shops, sogar vom Beispiel Porsche. Wo hab ich denn da Tesla erwähnt?!? 