Es sei dir gegönnt, aber pass auf, dass du dich nicht in diesen Thread verirrst:
sonst wird dein Tesla und vielleicht auch du auseinander genommen. 
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Das hab ich bei meinem M3P auch … das geht bei 125 los und endet wieder bei 130. Kommt Höhe Fahrerfenster … vorne irgendwo Richtung Windschutzscheibe. Konnte es bis heute nicht 100% orten.
Das hatte ich auch. Mach ein Ticket auf, das kann ein Ranger beheben. Da gibt es eine interne Tesla Notiz zu für den Performance. Liegt am Heckspoiler, dort zieht es rein. Dazu wird kurz die Verkleidung abgebaut und ein Dichtband eingeklebt. Seitdem ist Ruhe, habe ich vor 5 Monaten machen lassen.
Hinweis: Du musst reinschreiben, dass es zwischen 120-150 km/h das Pfeifen gibt, weil sie ansonsten nichts machen dürfen, weil wohl alle Fehler die nur bei >130 auftreten nicht zur Garantie gehören. Beim Ticket würde ich direkt auf die interne Tesla Notiz für den Performance und das Dichtband verweisen.
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Das dachte ich auch. Wir sind dann zu viert mit dem Wagen im Service Center gefahren und konnten klar orten, dass es vom Heckspoiler kommt.
Mir ist aufgefallen, dass seit ein paar Tagen (vermutlich seit Software 2026.20.6.x) die Reichweite bei 100% um ca. 10km gestiegen ist.
Wurde die Verbrauchskonstante geändert?
Waren seit Dezember immer um die 484km, jetzt sind es 495km.
Gab es das aktuelle Model Y Performance eigentlich mal mit einer Finanzierung unter den aktuellen 5% oder meint ihr das kommt (noch) mal?
Leider gab es das noch nicht… ist ja auch erst seit September 2025 verfügbar. Ich glaube du wartest nicht alleine auf diesen Moment 
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Ich habe nun seit kurzem das Problem, dass es beim Fahrersitz im markierten Bereich ständig knarzt und knackt. Wie bekommt man sowas denn wieder in den Griff bzw. ist das ein Fall für den Service?
Hatte bei meinem genau das gleiche. Klang wie eine alte Matratze und war immer hörbar wenn ich mich im Sitz bewegte und und das Gewicht etwas nach oben verlagert habe. Ich habe ein Ticket erstellt und Tesla wollte irgend ein Teil im Sitz tauschen. Witzigerweise verschwand das Geräusch nach ca. zwei Wochen komplett von selbst und somit habe ich das Ticket wieder storniert.
Also Ticket eröffnen damit es verschwindet 
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Schau mal in diesen Thread, ist zwar vom Model 3 aber das Thema ist bekannt: Sitz knarzt/quietscht - #228 von scar
Kann man entweder selbst beheben oder Tesla macht’s. Hatte das beim Model 3 und hab’s dann selbst behoben, seitdem schon jahrelang alles gut. Beim neuen MYP ist noch alles ruhig.
Ich hatte auch ein nerviges Knirschen. Es kam aber von der Kopfstütze oben. Wollte mal schauen wo es herkommt und die Kopfstütze entfernen. Dazu habe ich etwas kräftiger dran gezogen. Ich habe sie zwar nicht abbekommen, aber seit dem ist das Knarzen weg. 
Selbst beheben resultiert bei mir meist darin, dass es danach kaputt ( daher mein Forumname) ist, vor allem wenn Wörter wie “einfach” in der Beschreibung vorkommen
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Die Zinsen für`s Performance wurden heute noch mal leicht auf 5,94% angehoben.
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Währendessen das Model 3 Performance auf 1,99 % angepasst wurde…
Tesla will das Model Y Performance einfach nicht in den Markt drücken.
darauf kann ich leicht noch warten
Da muss mal ein anderer Akku rein, damit was vorwärts geht.
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Nach den neuesten Meldungen bzgl. LG-Produktionsaufstockung denke ich nicht, dass da bezüglich Akku so schnell etwas anderes kommt, der LG 5M ist ja noch recht frisch.
Hatte mich immer gewundert, warum in China der Performance noch nicht verfügbar ist, aber dann wollte man dort wohl das Motor-Upgrade abwarten. Allerdings ist nicht gesagt, dass das zeitgleich auch für Grünheide kommt - von daher weiß ich nicht ob sich warten für jeden lohnt der hier darüber nachdenkt.
Moin
Gute Nachricht, da zur Zeit ein Kauf/ Finanzierung mit diesen unverschämten Zinsen eh zurück gestellt ist.
Bin auch stinksauer! Die 4% auf Tagesgeld bei Chase enden im September schon wieder! Unverschämt!!!
Aber das passt prima zur Lieferzeit des MYP = „September“