Da sieht es aus, als würde es die eine Schraube rechts evtl. noch geben, mehr aber nicht:
Selbst bei der wäre ich mir nicht 100%ig sicher, ob der Haken noch drauf passt, scheint jetzt eine Mutter zu haben
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Die Einführung des „Octovalve“ nach Ende 2019 hat die Winterreichweite deutlich verbessert. In einigen WIntertests in Norwegen hat das Model 3 da sogar den Mercedes EQS übertroffen, der einen 25% größeren Akku hat…
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Die Dame am Stand meinte, dass der RWD jetzt auch 250kw laden kann 
Und die AHK ist nachrüstbar wie beim MY.
Damit wird sie unrecht haben. An den Akkus hat sich nichts geändert, damit würde ich das ausschließen.
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Das ist für mich auf jeden Fall eines der besten Neuerungen am Highland. Warum redet Tesla da nicht drüber? Endlich gibt es eine Warnlampe ausserhalb des Displays.
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Kann einer nachsehen wegen Deckel für die AHK? 
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Meinst du das kleine Netz in der Mitte ? Bin ziemlich sicher das sind die 3 neuen Lautsprecher für 3D Audio/ Dolby stuff
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Die Tabelle zum Vergleich mit dem 2023er Vorgänger ist jetzt auch dabei:
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Da der Unterschied bei der kombinierten Reichweite größer ist als bei City sieht es so aus, als würden die Effizienzvorteile nicht nur an den Reifen sondern auch der Aerodynamik liegen…
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Nicht wirklich. Selbst bei den hohen Geschwindigkeiten ist der Verbrauch höher.
Es sieht so aus, als hätten sie einfach nur weniger konservativ deklariert und als würde das Auto in Wirklichkeit überhaupt nicht weiter kommen, unter identischen Bedingungen.
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Blockzitat
Ich bin gerade auf der IAA. Diese Einstellung verändert nicht die Ambiente Licht Farbe. Ich vermute, es schaltet ein Licht außen an!
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Das ist schon Krass, wie beim EQC, da schimpfen auch viele Fahrer über ein zu helles Amaturenbrett.
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Verstehe ich da was falsch oder verbraucht der neue mehr ?
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Regt euch nicht so auf wegen der Spiegelung des Armaturenbretts. Die meisten Bilder sind aus der falschen Perspektive. Auf dem Fahrersitz ist das wie bei jedem anderen Auto auch.
Der Cupra Formentor hat genau dasselbe Ambiente Licht vorn entlang. Da ist mir bei der Probefahrt rein gar nichts aufgefallen und ich bin pingelig.
Wäre jetzt noch die Frontkamera verbaut, würde ich sofort bestellen 
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Nee, der verbraucht weniger dank geringerem Luftwiderstand.
Deshalb auch der Zugewinn an Reichweite.
Vor allem verbraucht er weniger dank anderer Reifen.
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werden die alten Fußraum-/Kofferraum-/Frunkmatten wieder passen?
Hast du noch Hintergründe zu der Chart?
Die Consumption low bis extra high in Wh/km ist beim M3 Highland höher angegeben als beim M3.
Und beim Sprung auf Consumption Declared ist der M3 Highland plötzlich besser?
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Sorry, aber aus diesen Zahlen kann ich beileibe NICHT erkennen, dass der Highländer weniger verbrauchen soll…
Consumption low+medium+high+extra high JEWEILS mehr…, City Measured und Combined declared auch mehr…
Da passt doch was nicht?!?
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Den Bildern entnehme ich dass jetzt die Abschleppöse auch hinten montiert werden kann. Bisher war das beim M3 ja nur vorne möglich. Gebraucht habe ich das bisher ja noch nicht, aber besser haben als brauchen.