Ja und nein.
Langsam trifft 
% zu.
Für die Überprüfung von Preisen entlang der Reiseroute funktioniert sie dann aber zuverlässig.
Zumindest wenn man die konkrete Adresse der gesuchten Ladesäule eingibt.
Und eine Favoritenliste gibt’s auch.
Ladevorgänge startet man dann aber scheinbar doch besser per zugehöriger kostenloser RFID nach dem obligatorischen Screenshot…
Danke für den Tip. Das werde ich mir mal anschauen. Du darfst mir auch gerne per PM einen Empfehlungslink schicken wenn du auch davon profitierst.
In der Gegend wo ich geschaut habe gibt es tatsächlich etwa 20 Stationen von etwa 10 Betreibern. Der eine oder andere ist damit auch etwas günstiger, die meisten sind aber doch zwischen 70 und 90 Cent.
Weisst du was die „Betreiber-Leerlaufgebühr“ bedeutet? Ist das eine Blockiergebühr nach Ladeabschluss oder zeitabhängig während der Ladung? Ersteres wäre OK, zweiteres würde den Ladepreis auf 1.44/kWh erhöhen und somit absolut unbrauchbar machen
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Nein.
Vermutlich eine komische Bezeichnung für „Blockiergebühren“, aber um solche Stationen mit unklaren Umschreibungen mache ich einen Bogen 
.
Auch die Hinweise in der OE App bei Lidl zur Beachtung der Beschilderung der Aufenthaltsdauer an der Ladesäule ist ja ein deutliches Zeichen…
@Felixkruemel hat mal von der Möglichkeit berichtet bei Lidl (etwas?) länger als eigentlich ausgeschildert (per QR code an der Ladesäule??) zu laden…
Das ist aber wohl eher etwas für den Notfall…
Vielleicht ist auch eine Gebühr gemeint, die von allen bald bezahlt werden soll, sobald das Roaming-Ding komplett durch die Decke schießt und darum niemand mehr dort laden will. 
Enel und ENI (BeCharge) haben doch ihre eigenen Apps- da würde ich niemals über Electroverse gehen.
Für Italien gibt es in den Threads noch Tipps:
Mit Wroom, Entega, Renault (Mobilze Intense), Freshmile, Octopus Electroverse bist Du vermutlich gut versorgt.
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Ich möchte aber nicht für jeden Anbieter den es in Europa gibt eine eigene App oder Ladekarte.
Optimalerweise eine Karte die ich überall zum gleichen Tarif einsetzen kann, wenn es sowas jetzt nicht mehr gibt dann halt eine welche überall wenigstens zu einem halbwegs akzetpablen unterschiedlichen Tarif.
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Dann würde ich Renault (Mobilze Intense) empfehlen und bei IONITY laden
Dann kann ich auch gleich am Tesla Supercharger laden, die sind meist etwa an den gleichen Orten wie IONITY.
Mir geht es ja um all die Gebiete die nur schlecht mit Supercharger oder meinetwegen auch IONITY abgedeckt sind.
Ich wil möglichst grosse Abdeckung mit möglichst wenigen Karten, optimalerweise noch zu einem fairen Preis.
Preis hat noch nicht mal erste Prio, sondern eine hohe Abdeckung ohne zwei Dutzend unterschiedliche Karten.
Früher war das eben die ENBW Karte mit der ich in ganz Europa für 39 Cent laden konnte, irgendwann haben sie bis 59 Cent aufgeschlagen was ich auch noch OK fand aber heute wo jede Station als „Fremdanbieter zum Maximaltarif“ abgerechnet wird, ist die Karte eben nur noch halb so attraktiv.
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Dafür muss man aber ziemlich viel in der Gegend (abgedeckt von Ionyti Ladesäulen) rumfahren, um alleine die 5€/Monatlich wieder einzusparen…
Zumindest für Tesla Fahrer suboptimal würde ich sagen.
Ja, wenn man die Adresse weiß, ist es kein Problem, vor allem wegen der Favoriten. Achtung, man muss höllisch aufpassen, dass man in der App den Ladevorgang nicht aus Versehen startet.
Erstens wird dann die Startgebühr fällig und zweiten kann man in der App nicht mehr abbrechen…
Ich hatte nach meinem Ladevorgang wo ich ja 30 kWh für 7EUR geladen habe, Tage später noch 2 aktive(!) Ladevorgänge in der App, weil ich zu beginn an der falschen Säule stand. Ich hab dann dem Support mein Problem geschildert und abends waren dann alle drei Ladevorgänge abgeschlossen. Die beiden 59Cent wurden leider auch berechnet.
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Das gibts nicht, da die Anbieter sich im B2B gegenseitig abzocken.
Die B2B Preise gibts pi-mal-Daumen hier, da siehst du auch, dass EnBW das Draufzahlgeschäft im Roaming nicht mehr will und jetzt einfach den Preis weitergibt: Auswirkungen der Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR) ab 13.04.2024 - #12 von m0rphU
Eine Ladekarte für alles wird es nicht geben mit akzeptablen Preisen.
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Einzige Hoffnung: Aral Pulse mit ADAC.
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Na da schau mal in den entsprechenden Faden, was da für Preise erwartet werden.
Ich sage immer, wie lange hat es gedauert vom grauen Wählscheibentelefon der Post mit 20 Pfennig pro einheit und Ortstarif und Ferntarif über die zahlreichen Vorwahlen für günstigere Tarife bis wir heute eigentlich nur noch Telefonflatrates haben und sich niemand mehr um Telefongebühren kümmert. So ähnlich wird es (hoffentlich) mit den Ladetarifen laufen. Wobei die Preisvolatilität an Tankstellen auch seit Jahrzehnten stabil hoch ist.
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Als Vorbereitung für meinen Roundtrip möchte ich ein wenig mehr wissen über Ladekarten.
Obwohl ich fast ausschliesslich die Tesla SC verwenden werde, möchte ich auch für den Fall der Fälle gewappnet sein.
Die Karte sollte vor allem in Spanien und Frankreich einigermasse verwendbar sein!
Meine 1. Ladekarte, die ich mir zugelegt habe, ist die miio
Diese Karte funktioniert in Portugal fast immer, habe sie auch schon gebraucht. Und ich bekam die Info, dass sie auch europaweit zu benutzen ist.
Die Karte von miio habe ich schon und die app ist installiert.
Desweiteren sah ich nach diversen Recherchen, dass die Electroverse (Octopus) sehr gut zu gebrauchen ist in ganz Europa, soll sehr vielseitig einsetzbar sein. Die Karte dazu habe ich schon bestellt und ist unterwegs und die app ist auch installiert. Auch die Bezahlungs-Einstellung habe ich schon geregelt.
Gerade zu dieser electroverse Ladekarte möchte ich wissen, wer von Euch verwendet sie auch und wie ist die Erfahrung.
Danke!
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Überall wo die App anzeigt das es geht, funktioniert die auch.
Octopus gibt aber B2B Preise häufig einfach weiter. Das ist entsprechend teuer, aber für den Notfall ist das eh egal.
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Ich würde dir vielleicht noch die Renault Ladekarte für die Ionity-Säulen empfehlen. Mit dem kostenpflichtigen Mobilize Intense Abo für 4,99 € (monatlich kündbar) kostet dann die kWh
- in Portugal - 0,32 €/kWh
- in Spanien - 0,35 €/kWh
- in Frankreich - 0,29 €/kWh
Die Preise sind übrigens seit 6/2024 stabil geblieben.
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Danke @Gecko3k für den Tipp! Eventuell nehme ich noch die Renault dazu, mal schauen.
Wie es der Zufall will, kam heute nachmittag mit der Post meine Electroverse-Ladekarte mit der Post.
Also ich muss sagen, alles bisher von Electroverse geht superschnell und funktioniert, Karte akiviert, App übersichtlich und klare Struktur, toll. Jetzt muss sie nur noch meinen Liebling beladen können, werde dies die Tage mal probieren, eine kurze Schnell-Ladung hier in Braga.
Ich präsentiere das hier, weil ich einen sehr positiven 1. Eindruck habe und evtl. ist ja jemand interessiert…
Die Holländer sind diesmal ganz weit vorne…Karte - Europa - den Link muss man dann zoomen…beindruckend!
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Genau, die ist auch nur für den Notfall, schnell und funktional. Da ist der Preis in der Not oft egal!
Ich habe mal schnell ein paar Preise hier in meiner Stadt gecheckt, mit der Elektroverse. Nur um einmal euch über die Preise zu informieren.
Klar, die schnellen Lader kosten mehr als die Langsamen. Etwa 15 km von hier gibt es 2 Ionity Schnell-Lader mit 350 kW, schon eine Seltenheit hier in Portugal, kosten aber 86 Cents die kWh!
Ich möchte dir die Sache mit OE durchaus nicht madig machen, sondern nur ein klein wenig für Sensibilität sorgen.
Ich besitze den Account und Karte seit über einem Jahr. Nutze ihn aber seit einigen Monaten nicht mehr. Warum? Schau dir einfach mal die Postings in diesen Thread an, sofern du diesen nicht kennst.
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