Hallo Jungs
Kurze Frage . Kriege in paar Tage neues Tesla 3 .muss jetzt mich für Versicherung entscheiden . Was habt ihr euch entschieden Teilkasko oder Vollkasko
LG aus Schwarzwald
Bei Neuwagen würde ich Vollkasko nehmen. Ich habe sogar extra eine Versicherung genommen, die 3 Jahre den Wiederbeschaffungspreis ersetzt bei Totalschaden.
Du musst Dich fragen was ein teurer Schaden oder gar Totalschaden für Dich bedeutet. Wenn Du einfach 50TSD Euro vom Sparbuch nehmen kannst ohne dass es Dich juckt, dann geht es auch ohne Vollkasko. 
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Mal eine Frage an die Highland Besitzer, könnt ihr die Beta aktivieren? Bei mir steht seit der Abholung das die Zusatzkameras kalibriert werden müssen und zu 93% kalibriert sind, da tut sich nur nix.
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Vollkasko
Auch gruss aus dem Schwarzwald/Baar
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Auto-Shift gibt es bisher nur in den Modellen, die keine Gangwahlhebel mehr haben (also 3 Highland und S / X Palladium). Ob es auch in alte Modelle kommt, weiß man nicht.
Ich würde aber nicht davon ausgehen.
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Folien, Auflagen, etc. waren damals recht üblich.
Könnte etwa so ausgesehen haben:
Hallo 
Ich wollte ungern ein Thema dafür extra eröffnen:
Hat jemand auf seinem SR 3 folgende Felgen: Ronal R68 19 Zoll ??
Ich habe mir die Felgen bestellt und bin leicht verunsichert. Es sind Zentrierringe mit bei (das kann ich noch nachvollziehen), ABER es sind auch Radschrauben mit bei.
Ich dachte, dass eigentlich die originalen reinpassen…so war es beim Model Y…
Die Radschrauben, welche mit bei sind (Kegel passt), sind schmaler… meine originalen sind breiter, wodurch ich ausschließlich per Hand sie in das Felgenloch bekomme, ABER nicht per z.B. Steckschlüssel…
Weiterhin habe ich mir Reifen bestellt, welche auf die Felgen montiert wurden. Dabei wurden bei 3 Reifen Klebegewichte innen sowie außen angebracht. Auf meinen Hinweis des TÜV Berichts, meinte der Mitarbeiter: Der Hinweis gilt in Verbindung der Bremsscheiben und drum herum bzw. um zu Vermeiden, dass die Klebegewichte nicht da anstoßen. Weiterhin meinte er, wenn die Maschine sagt, wir sollen nun mal an diesen Stellen die Gewichte anbringen, müssen wir es nunmal, um die Unwucht zu vermeiden.
Ich kenne mich da leider zu wenig aus, sodass ich euch fragen wollte, ob das soweit alles i.O. ist?
(Das Komplettrad ist soweit drauf und der Zentrierring scheint passend zu sitzen…)
Schau dir die Differenz zwischen beiden an und entscheide dann, ob es die Ersparnis wert ist.
Ein Rangierfehler und du kannst 5000€ in den Wind schreiben.
Jemand eine Ahnung ob man eine kleine Beule genau an dieser Pfalz an der Tür via smartrepair reparieren kann?
Als unten der „Streifen“ von vorne nach hintem
Die Entscheidung ist völlig unabhängig von Marke und Modell oder Preis des kfz.
Wenn du so viel Geld hast, das dich ein Totalverlust vielleicht 2-3 Tage ärgert, danach aber keine Rolle mehr spielt, gerne ohne VK.
Ob das Fahrzeug 10.000 oder 200.000 wert ist, spielt keine Rolle.
Hat hier schon jemand gemacht, finde es gerade nicht. War auf jeden Fall smartrepair
Bei mir waren auch Radmuttern dabei.
Da die kleiner sind kann ich sie mit meinem Akkuschrauber nicht direkt festschrauben sondern muss eine Verlängerung nehmen.
Zentrierringe waren auch dabei.
Gewicht habe ich nicht geschaut.
Im Nachhinein hätte ich 400€ mehr ausgeben sollen und dadurch Orginalfelgen gehabt.( Auch wenn meine Felgen schôner Aussehen.
Hinterher ist man immer schlauer!
Sehr gut, kann mich noch erinnern wo es hieß, da so eine Ecke unmöglich ist.
Frau ist mit offener Tür losgefahren, ist ja nicht so das der Tesla meckert…
Und zack gegen den Pfosten meines Carports…
Nicht mal ein Jahr alt 
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Ganz seltsamer Tesla-Moment heute. Hab den Kofferraum geöffnet und schon gehört, dass die Heckklappe voll mit Regenwasser ist. Dann lief an den Seiten das Wasser raus, nach 2 Minuten lief aber immer noch Wasser raus 
ist schon heftig nach ein paar Tagen draußen stehen.
Kann man da was machen?
Die zwei Stopfen links und rechts an der Unterseite der Kofferraumklappe rausmachen und draußen lassen, so kann alles Wasser, was eventuell eindringt, auch wieder rauslaufen.
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Stopfen raus auf jeden Fall machen, aber das darf trotzdem nicht sein. Das ist ja mehr als nur Schwitzwasser!
Ich würde selbst suchen wo es reinkommt und dann Tesla richten lassen.
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Hallo zusammen
Weiss jemand ob man irgendwo sehen kann, wenn der Tesla im Autopilot die Bremsen benutzt. Ich habe das Gefühl, dass der Autopilot sehr oft zu spät bremst und dann Rekuperieren nicht mehr ausreicht.
Ausser der Autopilot kann noch stärker Rekuperieren als ohne Autopilot.
Das ist leider nicht möglich. Du kannst dir im Nachgang die Fahrtdaten zusenden lassen und findest dort evtl. Hinweise. Deren Interpretation wird jedoch für dein Anliegen schwer sein
Welchen Abstand 2-7 hast du eingestellt? Ich fahre mit 3 und da nutzt der AP auf den letzten Metern auch die Bremsen. Bei 4 nutzt er sie wesentlich seltener. Ich weiß das, da mein Brakebooster knackt…
Mach einen Termin bei Tesla…die dichten das ab. Du bist nicht der erste mit dem Problem.
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Versicherung noch vor der Zulassung, damit du eine eVB Nummer bekommst. Die musst du bei der Zulassungsstelle vorlegen. Die Versicherung beginnt ab dem Tag der Zulassung.