Mit „Umschalten der Kartenansicht“ meinte ich die Ansicht der gesamten Wegstrecke, eingenordet und die aktuelle Fahrzeugposition. Da habe ich bei der V11 Probleme mit dem Umschalten.
Beduetet, die Kartenansicht ebenso wie die Navigationshinweise wurden für verantwortungslose Fahrer geschaffen.
Danke für die Erklärung, selbstverständlich versuche ich Blicke aus dem Fenster zu unterbinden wo immer es mir möglich ist.
Wie verträgt sich deine Ansicht denn eigenrlich mit der Fahrdarstellung im Display, die gut ein Drittel einnimmt und gegenüber dem Blick aus dem Fenster keinen Mehrwert hat?
Darf man deine unterschwellige Unverschämtheit denn so verstehen, dass sich Tesla bei der Gestaltung der UI vor allem auf vernatwortungslose Fahrer fokussiert?
Meine Güte welche Mauern und Geschütze hier aufgefahren werden, nur um sich nur ja nicht eingestehen zu müssen, klar die Hinweise weiter oben waren schneller und leichter zu erfassen als es jetzt mit der V11 der Fall ist.
Ich gratuliere dir zum Totschlagargument des Monats ![]()
Sie haben das Ende der Argumente erreicht oder woraus entspringen solche Aussagen? ![]()
Ja, in der Tat immer wieder erstaunlich.
Die Navi Hinweise oben in V10 waren um genau 100, 0% sicherer und sinnvoller als am unteren Rand mit V11. Und wie du sagst wesentlich schneller und leichter zu erfassen
Na, Hauptsache Ihr seid Euch einig und anders denkende sind …….
Dieser Stil und die Wortwahl geht gar nicht…
Ist problemlos möglich: bastle eine Abdeckung und schneide den Teil mit der Geschwindigkeit aus…
Gibt es sonst i was neues zu 16.x? oder ähnliches? Teilweise anstrengend hier zu lesen.
Es geht hier nur um 16. und nicht um Grundsatzfragen des UI. Neuerungen und deren Eigenschaften sollte man hier diskutieren.
Mit der .16 wurde die Ansicht durch „Hervorheben“ bestimmter Anzeigen verbessert.
Ich brauche sowas nicht, da ich während der Fahrt nicht dorthin schaue. Aber vielleicht biete ich demnächst im Markplatz sowas an. ![]()
Bei meinem Auto sind sie weiterhin oben. Wenn sie bei dir woanders sind machst du was falsch. Aber natürlich hast du Recht, dass Tesla wie immer Schuld daran trägt. ![]()
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So hab jetzt auch die 16 draufbekommen.
Meine Heckklappe geht jetzt immer auf, ohne Probleme… davor ging die immer mal wieder nur zur Hälfte auf und nach dem Dämmen erst Recht nicht mehr.
Die neuen Fahrzeuge sehen cool aus, aber es wird viel weniger angezeigt und vieles ist von der Position her überall…
Zur Performance ist mir nicht viel aufgefallen… spontan gesagt hängt alles etwas weniger.
Der neue Energiebalken ist super, gefällt mir direkt. Nur verstehe ich das gestrichelte nicht… mal ists da, dann wieder weg, dann kommts wieder. Irgendwie kein System dahinter.
Am besten keine Beiträge mehr schreiben….
Hier geht es um die 2022.16, nicht um Design-Diskussionen. Die kann man am Besten im Allgemeinen Softwareupdate-Chat hinterlassen:
Wenn Fehler oder Änderungen mit der 2022.16 kommen dann hier direkt diskutieren.
Zum Glück gehen nicht immer alle Wünsche in Erfüllung ![]()
die gehört für mich auch unter den Energieverbrauchsbalken. Da unten bringt die etwas wenig.
das ist meiner ansicht nach in der aktuellen version jetzt wieder wie früher zu bedienen: mit tippen ins oberste feld (nächste kreuzung) wird zwischen gesamtstrecke und nächster kreuzung umgeschalten.
zusätzlich hast du rechts oben den dezidierten schalter für alle 3 varianten.
eingenordet oder ausgerichtet merkt er sich dann als detailansicht für die schnellumschaltung übers oberste feld…
ps: aktuelles UI ist super. klar strukturiert und aufgeräumt…
Haha. „schnellumstellung“. Wenn man mal ne Zeit mit der Routenübersicht gefahren ist und dann wieder rein zoomen lässt, damit man die Ausfahrt besser erkennen kann, braucht er 30s bis 1min bis die Details geladen sind.
Dann hattest du in dem Moment aber schlechten Empfang. Bei mir geht das innerhalb weniger Sekunden. (MY LR 2022)
Mit der 2022.12.3.2 700km nach Kroatien gefahren, so viele unerwartete phantombremsungen, dass ich schon aggressiv wurde, zurück mit 2022.16.1.1 keine einzige. Alle Bedingungen (so weit ich das beurteilen kann) identisch. Aber ich schalte den AP auch immer aus bei prekären Situationen, also wenn z.B. jemand am Beschleunigungsstreifen fährt. Aber wie gesagt bei der Hinfahrt trotzdem noch zig Bremsungen. Evtl ein Zusammenhang mit den oben berichteten weniger Autos in der Visualisierung?
Das macht er übrigens total super.
Die ein oder andere Phantombremsung kommt schon noch vor.