Hallo allerseits.
Ich habe über die Suche kein allgemeines Thema zur AFIR gefunden, nur einzelne Einträge bei den einzelnen Ladekarten-Threads. Es könnte sich lohnen, ganz allgemein über die Auswirkungen der AFIR zu sprechen, mich würden vor allem die Einschätzung interessieren, ob dies in Zukunft tatsächlich, wie befürchtet, die Preise für Laternenlader erhöhen könnte.
Worum es geht genau geht, hier mit allen wichtigen Aspekten:
Oft wird in den Artikeln nur der Part erwähnt:
„Gemäß der AFIR müssen ab dann öffentlich zugängliche DC-Schnelllader ab 50 kW mit einem Kartenleser oder einer kontaktlosen Bezahlmöglichkeit für die Ad-Hoc-Bezahlung ausgerüstet sein. Für Ladesäulen mit geringeren Ladeleistungen ist ein dynamischer QR-Code ausreichend“
Das ist die direkt sichtbare Auswirkung bei neuen Säulen.
Fast spannender ist aber:
"„Die von den Betreibern öffentlich zugänglicher Ladepunkte berechneten Preise müssen angemessen, einfach und eindeutig vergleichbar, transparent und nichtdiskriminierend sein“, heißt es in Absatz 3. Und es müssen ab April einheitliche Preise sein, der Ladesäulenbetreiber (CPO) darf von Endkunden und anderen Mobilitätsdienstleistern (MSP) nicht mehr unterschiedliche Preise verlangen – oder auch unterschiedliche Konditionen zwischen einzelnen Mobilitätsdienstleistern. Eine Unterscheidung zwischen B2C- und B2B-Tarifen ist heute noch durchaus üblich. Einschränkend heißt es aber weiter: „Eine Differenzierung des Preisniveaus darf allerdings stattfinden, jedoch nur, wenn die Differenzierung verhältnismäßig und objektiv gerechtfertigt ist.““
Mögliche Auswirkung:
„„Die Anforderungen sind mit den meisten am Markt angebotenen AC-Ladestationen und Backend-Lösungen nicht realisierbar“, sagt Andreas Varesi, geschäftsführender BBNM-Vorstand. „Neben den Kosten für die nötige Hardware fallen je nach Bezahlart unterschiedliche Transaktionsgebühren an, die auf die Verbraucher umgelegt werden. Das ohnehin mit hohen Zusatzkosten und Gebühren belastete öffentliche Laden wird somit noch einmal teurer.““
Wie seht ihr das? Abwarten und Tee trinken? Oder tatsächlich nicht ungefährlich?
, sehe aber auch weniger Nutzen darin, weil AFIR ja primär Schnellader an den Korridoren betrifft.