Hatte zunächst die Dichtschnüre angebracht. Windgeräusche an den Fenstern waren weg. Dann im 2. Schritt die Türdichtungen. Ergebnis nach erstem Schritt war schon echt deutlich. In Kombination mit Schritt 2 toll. Hat auch meine Frau deutlichst bemerkt. Und das für unter 50 Euronen.
Bei mir war gestern ein Ranger. Beide Seitenscheiben vorn wurden eingestellt. Keine Windgeräusche mehr im oberen vorderen Bereich der Scheiben. Hat sich gelohnt und hat nix gekostet.
War vor ca 1 Monat im Servicecenter Berlin wegen der Windgeräusche… dort wurde 2 Stunden ausprobiert…ohne Erbenis.Dann vor 2 Wochen Besuch des Rangers bei mir,hat die beiden Scheiben der vorderen Türen neu justiert.dann aber nach Probefahrt festgestellt das es nichts gebracht hat…Endergebnis war das wir gemeinsam erkannt haben das die Dichtungen der Türen Höhe B Säule auf beiden Seiten platt gedrückt sind, also minimal am Fenster anliegen. Heute kam der Ranger wieder und hat beide Dichtungen der vorderen Türen ausgetauscht. Jetzt liegt die Dichtung komplett an und die Windgeräusche sind weg…lg Ringo
Das hat bei mir auch drei Versuche beim Servicecenter gebraucht. 1. Versuch: wohl die Türen besser einstellen. Zweiter Versuch: keine Ahnung…war hinterher viel schlimmer. 3. Versuch: Türen nochmal einstellen und zusätzlich Schaumstoff auf das Metall unter den Dichtungen. Das hat geholfen. Ich habe jetzt noch bisschen mehr drunter gemacht an einer Stelle + die Dichtungen mit zusätzlichem Dichband etwas „aufgestellt“. Seit dem ist das nervige Geräusch was klingt als hätte man Zuhause die Haustür oder ein Fenster nur angelehnt, aber nicht zu gemacht, endlich weg. Wahrscheinlich wären neue Dichtungen die einfachere Variante gewesen;). Habt ihr eine Ahnung, ob es komplette Dichtungen im Zubehör gibt? Die von Tesla taugen ja nicht viel und es gibt jeden Quatsch für Teslas… Warum dann nicht vernünftige Ersatzdichtungen für die Türen? Das frage ich mich seit ich hier im Forum unterwegs bin und mein Refresh im Dezember ankam…
Falls hier also einer was in der Richtung veranlassen kann… Da warten einige tausend potentielle Kunden;)… Und ggf. ne gut bezahlte Anstellung in Grünheide…hehe
Ja ganz genau… Das habe ich unterstützend jetzt auch gemacht. Gute Idee und vielen Dank dafür 
Aber ne tolle Lösung für einen Neuwagen ist das eigentlich nicht und schon bisschen bastelmäßig. Ich denke eine Austauschdichtung würde sich verkaufen wie geschnitten Brot und ggf. irgendwann Serie sein;)
Habe bei meinen Windgeräuschen vom Fenster der Beifahrerseite die diversen Tipps umgesetzt: Rundschnur 8 mm eingelegt, Türdichtung mit Schaumstoff unterfüttert. Hat nichts gebracht. Der Ranger hat zuvor bereits bei seinem Besuch festgestellt, dass die Fenster vernünftig eingebaut und eingestellt sind, die Fehlerquelle wäre es dann auch nicht. Morgen bin ich im Servicecentrum und werde darauf drängen, die komplette Türdichtung auszutauschen (anerkannter Garantiefall).
Ich habe ein kleines Problem auf der Fenster Fahrerseite: Wenn das Fenster ganz geschlossen ist, ist es deutlich lauter als wenn ich das Fenster ein klein wenig wieder nach unten stelle. Dazu sind aber immer ein paar Anläufe notwendig. Hab die Fenster kalibriert, hat aber nicht geholfen. Kennt das wer und wurde da eine Lösung gefunden?
bei mir hat das unterfüttern des oberen holen lippenteils geholfen.
und was hast da genommen und nur ein kleines Stück oder die ganze Türe?
Ich war heute im Service Center wegen Windgeräusche LR 2021. Das Glasdach steht höher als die Windschutzscheibe. Nach Testfahrt und Rücksprache gibt es ein neues Glasdach. Ich muß schon sagen TESLA Service ist echt super!
Ich denke werde statt da rumzubasteln erst mal Tesla kontaktieren.
Bei meinem 3 Tage alten Model 3 pfeift es auch ab ca. 90 kmh. Kann aber gar nicht genau Lokalisieren wo es herkommt.
Habe am 1.4. (hoffentlich kein Aprilscherz) einen Termin beim SeC in Düsseldorf gemacht.
Nur oben die paar Zentimeter, wo die senkrechte Dichtung nicht unterfüttert ist. Ich hatte so ganz weichen schwarzen Schaumstoff. Er sollte halt realtiv weich sein, damit die Lippe nur etwas beim Gegendruck unterstützt wird.
Wie oben zu lesen scheint das auch einige SEC zu machen - das habe ich aber erst hinterher gelesen.
Mach mal die Dichtung ein Stück ab und guck mal ob da Schweißtropen sind, so dass die Dichtung nicht richtig sitzt.
Gibt hier im Forum ein Thread mit Fotos dazu.
Da geh ich doch gleich mal schauen, danke
Hier der Artikel (am Ende des Threads sind gute Fotos):
Ich habe bei meinem Donnerstag abgegolten LR exakt dasselbe Problem. Ab 120 km/h klingt es, als wäre hinten das Fenster ein Stück offen (was es ja auch ist). Ich hoffe, dass Tesla das bei einem Servicetermin das Problem beheben kann.
