Ein Beitrag wurde in ein existierendes Thema verschoben: Nicklichkeiten und Unangemessenes - nicht öffentlich
100% - bestes Bsp hier ist Apple, die Verkäufer bekommen keine Provision und nehmen sich alle Zeit der Welt Dir das Produkt zu erklären und kein Druck auszuüben.
Tesla Service? … gibts nicht - braucht man das? Nö … ein Tesla hat kein Service er hat ab und zu ein paar Bugs und regelmäßig quietschende Querlenker und kein Regensensor.
So schön das die Deutschen immer noch gerne zum Service fahren und sich daran erfreuen wir Ihnen für eine Tasse Kaffee (die meist aus verschimmelten Vollautomaten kommt) das Geld aus der Tasche gezogen wird, Yes … toller Service bei Renault … haha
und bei dem Anblick freut sich nur der Hersteller der vielen Knöpfe und Schalterchen … echt toll so viel Knöpfe zu haben, ich fühle mich da wie im Cockpit meines A380 (Simulator) … haha
Ach ja … wo ist Tesla denn wieder voraus?
Im Image bei den Jugendlichen … das ist sogar meiner Frau aufgefallen, extrem viele Kinder drehen sich um wenn man durch das schöne Hessen fährt und man kann nur erahnen was sie denken … Boahhhh … ein TESLA … cool … die Eltern schnallen das immer noch nicht, denke viele wissen gar nicht was Tesla überhaupt ist.
Mal sehen was die kaufen wenn sie größer sind … sicherlich ein Renault mit 1000 Knöpfe … haha
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So, genug ist genug! Wegen Überhitzung und zuviel OffTopic temporär geschlossen … 
Ich muß hier erst einmal aufräumen, weil wieder mal einige sich nicht an die Regeln
halten können. 
Trauriger Gruß
Bitte hier jetzt wieder mehr „OnTopic“,
denn es gibt jetzt einen neuen Thread, speziell für „Material-Wissenschaftler“ … Gruß 
geliked von
@Radler @Niko @Toranaga @no_brain @Noz
Ich habe was für Euch aufgetan! 
Kein Scherz, gibt es aktuell wirklich zu kaufen!
Zumindest an mir komplett vorbeigegangen, dass HMD Global aktuell sogenannte Dumbphones, äh Pardon „robuste Smartphones“ unter der Marke Nokia vertreibt.
Da muß Apple aber aufpassen, dass sie nicht alsbald abgehängt werden 
PS@OnTopic
Bitte diesen Beitrag verstehen als Metapher auf die Probleme, denen sich auch bald Tesla wird stellen müssen, wenn die anderen Hersteller mit ihren ausgeklügelten Bedienkonzepten erstmal liefern können!
Dann wird ganz bestimmt niemand mehr freiwillig zum schlecht bedienbaren Touchscreen-only greifen.
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Ich kenne allerdings auch etron Fahrer welche frustriert zu Tesla wechseln.
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Willst du mir ernsthaft erzählen, dass sich z.B. der Rückspiegel, das Handschuhfach oder die Scheibenwischer nicht besser über einen Knopf verstellen/öffnen lassen?
Ich ein absoluter Technikfreak und brauche keinen unnötigen Schnickschnack, aber manchmal ist eine Taste einfach besser.
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Ein Smartphone muss ich nicht während dem Autofahren bedienen, ich kann dabei ständig auf dessen Bildschirm schauen und hat 1000 weitere Funktionen die man im Auto nicht braucht/hat.
Dazu soll es nicht so groß sein, damit es noch gut in die Tasche passt.
Das Bedienterminal eines Autos muss man selten in den Hosentasche stecken. Auch besteht nicht die Gefahr, dass dann am Bedienterminal des Fahrzeugs in der Hosentasche ungewünschte Eingaben getätigt werden. 
Daher gibt es nun mal andere Anforderungen der Geräte hinsichtlich ihrer Bedienbarkeit.
Wer richtig an einem IT System arbeitet - Texte schreibt, programmiert, konstruiert - nutzt ja auch Tasten und Knöpfe.
Alle Funktionen die nicht direkt für das Fahren relevant und nur selten genutzt werden kann man sehr gut in irgendwelche Touch Menüs verschieben. Aber Funktionen die man beim Fahren braucht lassen sich nun mal besser über eine eigene Bedieneinheit nutzen.
Zum Glück gibt bes SEXY Buttons.
Aber vielleicht gibt’s das Lenkrad ja auch nur noch bald auf dem Bildschirm.
PS: Und sowas als Dumbphones zu bezeichnen ist eine Beleidigung für die Personen, welche zB aufgrund körperlicher Einschränkungen auf dieses klassische Bediensystem angewiesen sind. Hoffentlich bleibst Du immer gesund und fit!
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Innen oder außen? Innen ist das bei meinem SR+ manuell. Und außen gibt es fast kein Auto der Mittelklasse mehr, wo dies nicht einem bestimmten Fahrer bzw. Schlüssel zugeordnet werden kann, oder es zumindest mehrere Speicherplätze für deren Enstellungenen gibt.
Wozu also extra Knöpfe für etwas, das man wegen mir in ein paar Jahren ein oder drei mal braucht? Ich habe die einmal eingestellt, das war es bisher. Und mein Auto ist jetzt über 2 Jahre alt.
Das öffne ich maximal zwei mal im Monat. Wozu einen extra Knopf, der Platz benötigt?
Du hast doch angeblich ein Model 3. Was macht denn bei dir der Knopf auf dem Blinkerhebel?
Wo fängst du an, wo hörst du auf?!
In einem noch relativ neuen BMW 3er fanden wir auf dem Lenkrad, unter dem Display und auf der Mittelkonsole, noch ohne die Knöppsche an den Türen oder unterhalb des Lüftungsaustritts links der Instrumente, zusammen 72 Knöpfe.
Das ist bald mehr als in einem modernen Flugzeugcockpit.
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Immer vorausgesetzt die Software macht das was sie soll (Idealfall, und bei Tesla leider nicht immer gegeben, deswegen sind manchmal händische Eingriffe notwendig) läuft eine (Tesla-)Fahrt bei mir so ab:
- ich öffne die Tür
- ich steige ins Auto ein und trete dabei kurz auf die Bremse
- drücke gleichzeitig den rechten Hebel am Lenkrad nach unten (oder oben) und fahre los
- dann lenke ich, setze den Blinker mit dem linken Hebel, und trete sehr selten auf die Bremse
- Am Ziel angekommen öffne ich die Tür und steige aus
Es darf sich jeder gerne selbst ein Bild davon malen, was die Software des Autos während der Zeit so alles automatisch erledigt (Idealfall, ihr wisst schon )
Hier eine kleine Auswahl an Tätigkeiten für die es keine Knöpfe braucht:
- Startvorgang
- Auf-/Abschließen
- Parkbremse
- Licht
- Scheibenwischer
Zusatzfunktionen für die ich ganz sicher auch keine Knöpfe brauche, weil sie (zumindest in meinem Tesla) prima übers Menü einstellbar sind:
- Radio
- Klimaanlage
- Navigation
Nur zum Aussteigen brauche ich einen Türentriegelungsknopf. Aber selbst dafür gäbe es noch Konzepte um den wegzurationalisieren.
Wofür zum Hen… brauche ich Knöpfe, an denen ich rumfummeln kann? Ich bin doch kein Fetischist. Die Konkurrenz ist nur noch in der Anzahl der Knöpfe voraus.
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rftesla hat ja schon einige Argumente genannt,
ergänzen möchte ich, dass ich begeistert davon bin, dass ich das Handschuhfach mit einem Zahlencode verschließen kann.
Und „öffne Handschuhfach“ ist eh viel einfacher und geht vom Fahrersitz aus wesentlich bequemer!
@Radler
Ich habe die Bezeichnung Smartphone nicht erfunden, und weniger smart ist nunmal nicht besonders helle. 
Das Phone, nicht der Nutzer.
Es ist nunmal so, dass das Bedienkonzept im Tesla einen Vorsprung markiert; da könnt ihr noch soviele Argumente pro Knöpfe bringen.
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Ich hatte die mir ernsthaft angesehen. Lange über die Verwendung nachgedacht und es gelassen. Ich komme. mit dem Schlüssel und der Bedienung auf dem Touchscreen, sowie den Lenkradtasten, -rädchen und -hebeln wunderbar klar. Ich wüsste also bei MIR keinen Mehrwert. Anders mag es bei aktuellen M3 oder MY sein. Bei meinem Oldie ist die Welt noch in Ordnung.
Apple macht extrem viel für die Unterstützung von eingeschränkten Personen. Da benötigt man keine haptischen Tasten mehr.
Meine Frau fährt einen e208. Die Klaviatur an Tasten in dem Auto überfordert mich, wenn ich da einsteige und losfahren will. Da bin ich froh über die Aufgeräumtheit in meinem MX.
P.S. Türen und Klappen öffne und schließe ich meist per Touchscreen, wenn ich drin bin. Frunk muss ich bisher noch per Hand schließen. Ich kann mit einem Button auf dem Screen alle Türen gleichzeitig schließen lassen, samt Heckklappe.
Aber wie gesagt, beim alten MX mag das anders sein…
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Häufig benutzte Funktionen und v.a. sicherheitsrelevante sollten nach meiner Ansicht ebenfalls eher mit Tasten zu bedienen sein.
Jedoch würde ich für alle Tasten einen individuell einstellbaren und gleichmässigen Druckpunkt vorziehen. In den aktuell produzierten Autos werden m.E. eher Sparversionen eingesetzt, welche modern aussehen aber oft unpräzise und schwabbelig gleiten.
Für mich auch ein Hidden Champion unter den Features. Klau von Wertsachen aus dem Handschuhfach gibt es bei Tesla dadurch praktisch nicht, selbst wenn man mal die Karre versehentlich offen läßt.
Greets
-act
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ui das geht ?
Wo gibts denn eine Übersicht was für Sprachbefehle so möglich sind?
Meine Kinder wird’s freuen.
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Echt jetzt?
Gilt sicher auch größtenteils für S und X ?
Absolut! Den Spiegel stelle ich für mich ein einziges Mal ein, über das Display und das Scrollrad am Lenkrad. Danach nie wieder, ergo braucht es dafür keinen Knopf. Alle, die öfter in meinem Auto fahren, haben ihr eigenes Profil.
Das Handschuhfach öffne ich ausschließlich über die Sprachsteuerung, was auch ausgesprochen selten passiert
Der Scheibwischer wird über einen Knopf am Lenkstockhebel betätigt, danach erscheint ein „Knopf“ auf dem Display. In den etwa 170tkm, die ich nun Tesla fahre, hatte ich den Wischer immer auf Automatik und ändere das nur sehr selten.
In allen von Dir genannten Fällen ist somit in meinen Augen ein Knopf total überflüssig. Der Knopf muss produziert werden, es muss ein Kabel verlegt werden, ein Steuergerät muss her.
Ganz nebenbei: In Versuchen wurde ja bereits geklärt (und hier gepostet), dass ein Knopf auch nicht blind bedient wird.
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Selbst in der SpaceX Falcon Kapsel ist die Anzahl der Knöpfe inzwischen überschaubar, da wird ein Problem aufgebaut, das kein so großes Problem ist meiner Meinung nach.
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