Da Dir selbst nichts einfällt, liege ich damit richtig.
Schonmal eine Zaubershow gesehen?
Der Trick ist ein ums andere mal, dass scheinbar nichts passiert, und aufeinmal taucht der eben noch gefesselte Magier auf der gegenüberliegenden Seite der Halle auf.
Und das Publikum ist fasziniert, weil es nicht damit gerechnet hat, oder nicht versteht, wie das so schnell gelingen konnte.
Faszinierend für mich ist, wieviele Erwachsene diese Erkenntnis entweder überhaupt nicht haben, oder nicht auf andere Situationen übertragen können.
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Bin gestern den Genesis GV 60 probegefahren…
Basierend auf der „Erfahrung“ kann ich, abgesehen vom Ladenetz, keinerlei Vorsprung Teslas mehr ausmachen.
Das fängt beim sehr funktionierenden Regensensor an, Klimasitze, AR Navi, Headup Display incl Navianzeige. Luftfederung incl Vorrausschauendem Fahrwerk.
Geräuschniveau erheblich tiefer als im MYP
Keinerlei Polstern vom Fahrwerk, auch nicht auf Kopfsteinpflaster.
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Ich möchte diesen Beitrag hervorheben.
Bin gestern den Genesis GV 60 probegefahren…
Basierend auf der „Erfahrung“ kann ich, abgesehen vom Ladenetz, keinerlei Vorsprung Teslas mehr ausmachen.
Das fängt beim sehr funktionierenden Regensensor an, Klimasitze, AR Navi, Headup Display incl Navianzeige. Luftfederung incl Vorrausschauendem Fahrwerk.
Geräuschniveau erheblich tiefer als im MYP
Keinerlei Polstern vom Fahrwerk, auch nicht auf Kopfsteinpflaster.
Da macht wieder jemand den Vorsprung an gemeinhin als „Premium“ bekannten Sekundärtugenden fest.
[EDIT umformuliert] Ich denke das wäre nicht nötig.
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Es gibt viele Menschen, die immer noch bei ihrem Händler kaufen. Die Zeiten werden enden, aber schau dir halt die Zulassungszahlen an. Nicht nur BEV 
Das dauert noch viele Jahre, bis hier die Flotten entsprechend gewechselt haben.
Ich selbst habe ja auch ein Model Y Performance bestellt - und keinen anderen OEM. Einen Skoda Enyaq finde ich nicht schlecht, ID-Serie diskutieren wir nicht - ja - aber das war eine strategische Fehlentscheidung. Sogar mein e-Golf ist innen haptisch ansprechender als ein ID.3.
Dennoch mahne ich auch Weitblick ein. Was bringt es unserem Markt wenn die Chinesen und die Amis uns überflügeln? Nichts. Es würde eine weitere wichtige Industrie, wie schon Mobilfunk, TV und Co - zerbröseln. Ja für den globalisierten Konsumenten, der jeden Sche** bei Aliexpress kauft - Geiz ist geil - ist es solange egal, bis der gesamtgesellschaftliche Wohlstand bei uns halt futsch ist …
Und beim Service haben wir ja auch noch ein Thema … Kunde in Kroatien → Tesla macht Probleme. Mir ist es ja persönlich egal. Ich brauche weder die Leistung noch die Reichweite eines Model Y Performance. Auch fahre ich in 99% der Zeit nicht ins Ausland. Und dennoch kann man objektiv sagen, was passt und was nicht passt.
Es ist mir daher dennoch ein Anliegen, dass ALLE - inkl. VW und Co (auch wenn ich den Blume nicht mag!) es auch gebacken bekommen und sich auf dem BEV Markt solide etablieren können.
Ich bin überzeugt, dass das hier viele genauso sehen aber sich die Jammerei und die Diskussionskultur mit den „Fanboys“ nicht antun wollen, und daher halt gar nichts in einem Tesla Forum dazu schreiben
Für mich sind andere konträre Meinungen dazu aber kein Problem. Ich bleibe dennoch bei meiner Überzeugung UND kann trotzdem Tesla fahren (nur muss ich mich damit nicht identifizieren…).
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Aha,
Was soll dann die sogenannte Primärtugend sein?
Der Aktienkurs?
Die Spaltmaße, Materialanmutung und Antrieb sind es ja anscheinend nicht…
Lieferfähigkeit, Lieferketten, Software, keine Altlasten, kein veraltetes denken, keine Widersacher in der eigenen Firma, hohe Margen, Image, Produktionseffizienz, Vernetzung, Batterieentwicklung,… etc etc.
Ein Regensensor ist schei** egal!
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Primärtugenden sind für weitere Entwicklungen notwendige Aspekte.
Sekundärtugenden sind Sackgassen.
Im Sport würde man sagen „in Schönheit sterben“, wenn der Sportler/die Mannschaft elegante Kunststücke vollführt, aber letztlich nicht zielstrebig punktet um eine Runde weiter zu kommen.
Also wenn man mal von der Lieferfähigkeit und der Software absieht dürften an den aufgezählten Primärtugenden wohl mehr die Aktionäre interessiert sein und an den Sekundärtugenden wohl eher die Käufer des Produktes.
Letztlich sind es zwei paar Schuhe, die untrennbar zueinander gehören.
Dinge wie Regensenor, Krokodilleder, Fuchsschwanz kann jeder für je 5$ bei nem Zulieferer kaufen.
Deshalb unwichtig wenn die Nachfrage höher als Produktion ist!
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DAS bringt es auf den Punkt. Gratuliere 
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57 Beiträge wurden in ein existierendes Thema verschoben: Was mir an Tesla nicht gefällt
Ja, meinetwegen ist ein Lada – nach deinem Bewertungsmaßstab – Tesla sogar vorraus.
(Und keine Sorge, ich lese stets präzise und sinnerfassend.)
Sind sie das? Im BEV Bereich? Insgesamt?
Schon mal gesamtheitlich über das Thema reflektiert? 
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Hab ich tatsächlich.
Tesla ist bei weitem nicht perfekt. Aber welches andere Auto kann jetzt schon das, was Tesla kann, geschweige denn nach „dem FSD Update“?
Andere Hersteller kaufen solche Technologien ein, aber dann kannst du ein neues Auto kaufen und kaufst nicht einfach ein Softwarepaket dazu.
Sag du es mir?
Und wie möchtest Du das aufhalten? Was hast Du in der Vergangenheit getan, um es aufzuhalten? So wie in sehr vielen anderen Bereichen auch haben die Autohersteller alles verschlafen. Ich bin überzeugt davon, dass das nichts mehr wird. Auch nicht wenn Du das nächste mal einen VW kaufst. Deshalb habe ich von diesen Unternehmen auch keine Aktien und bin längst anders investiert. Wir können das nicht mehr ändern, jedenfalls wüsste ich nicht, wie das gehen soll.
Das nächste Thema wird sein, dass „unseren“ Mobilfunk und Internetanbietern der Markt wegbricht. Sieht man heute schon kommen (Starlink), die wenigsten bemerken es, irgendwann wird es dann alle „überraschen“.
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Die letzten Beiträge sind doch off topic, oder?
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Diese Diskussionen sind so anstrengend zu lesen und noch mühsamer zu ertragen.
Wer ein „Premiumauto“ nach alter Manier mit Elektromotor sucht, der ist bei Tesla falsch.
Und nein, „kauft euch ein anderes Auto“ ist dabei kein Totschlagargument, sondern eine ernst gemeinte Alternative. Wer keine Beta Software will, wer keine monatlichen Updates will, wer auf sein HUD oder die Massagesitze nicht verzichten kann… kurz, wer will, dass das Auto auch in 10 Jahren so funktioniert wie am ersten Tag, der soll was anderes kaufen.
Mit allen anderen wünsche ich mir eine Diskussion über Entwicklungen und Möglichkeiten des Ökosystems Tesla und was man da noch so alles anstellen und machen könnte. Mit denen wünsche ich mir Diskussionen über den Weg von Tesla zu neuen, anderen, von anderen Herstellern noch nicht entwickelten Systemen, Funktionen oder Prozessen.
Für die anderen wünsche ich mir einen Faden „Ich habe eigentlich das falsche Auto gekauft und möchte mich jetzt über alles was mir nicht gefällt auskotzen“.
Vielleicht kommt ja die Zeit irgendwann…
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What really matters is, companies that don’t continue to experiment, companies that don’t embrace failure, they eventually get in a desperate position where the only thing they can do is a Hail Mary bet at the very end of their corporate existence. Whereas companies that are making bets all along, even big bets, but not bet-the-company bets, prevail. I don’t believe in bet-the-company bets. That’s when you’re desperate. That’s the last thing you can do.
Nuff said. Jeff Bezos, 2014. Bin gespannt wer in der deutschen Industrie noch big bets macht. Mir sind die bissl zu satt und einfallslos.
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Darf ich darauf hinweisen, dass dies nicht der Thread für deinen Frustabbau ist. Hier geht es um den Vorsprung von Tesla gegenüber anderen Hersteller – und dafür gibt es mehr als genug Beispiele. Für deine Beschwerden gibt es genügend andere, thematisch passendere Threads.
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