Sind das nicht die Angaben für den Fülldruck bei kaltem Reifen und 20° Normaltemperatur? Dann sind die so bemessen dass der normale Druckanstieg im Fahrbetrieb kein Problem ist.
Jupp, die älteren Model 3 haben „Continental“ Sensoren mit 433MHz-Technik und können resettet werden. Der Wechsel war irgendwann 2021.
3,0 Bar wären nur 0,1 mehr als vom Hersteller vorgesehen. Ich fülle auf 3,1 auf, dann hätte ich die erste Meldung gleich beim Losfahren 
Ich überlege ob das vlt auch ein „Rauschen“ der Sensoren ist, mit einzelnen falschen Werten, und anschließend kommt wieder der echte Wert. Dann ist der zu hohe Wert schon weg bevor man in die Ansicht geschaltet hat.
Bei mir war der Fehler für 3-4 Wochen und war nach nem Update wieder weg.
Mit 2,8 … 2,9 Bar gestartet. Auf die Autobahn und es gab die laute / rote Warnmeldung.
Zu wenig Luft ist ja nur eine gelbe Warnung. Zu viel Luft war dann direkt Alarm ab 3,0 Bar 
So nun habe ich weitere Erkenntnisse. Resets, Reifen über 3 Bar aufpumpen und dann rücksetzen haben nix gebracht.
Nun habe ich heute hinten rechts einen Winterreifen montiert und den mit 3.1 bar aufgepumpt. Es kam keine Meldung, beim vorderen Sommerreifen schon. D.h. die Sensoren des Sommerreifensatzes scheinen das Problem zu verursachen.
Interessant war, das auch der vordere Sommerreifen ein paar Minuten keine Überdruckmeldung abgegeben hatte, das dauerte ein paar km Fahrt
Reifendrucksensoren liefern nur Infos, wenn sie bewegt werden. Allerdings sollte das nicht „ein paar km“ dauern…
Ich wette, da gab es einen kurzen Ausreißer nach oben und dann ging es normal weiter. Der wurde sofort von korrekten Werten überschrieben aber die Warnung kommt länger. Ist die Warnung irgendwann wieder weg?
Ja, am Ende der gestrigen Fahrt war die Warnung wieder weg (das ist das zweite Foto).
Bei unserer Urlaubsfahrt letzte Woche war die Meldung aber nachdem die da war, dann so gut wie immer geblieben (bereits bei 2,8 oder 2,9 Bar).
Einfach ums abzurunden, hast du mal im Servicemodus nach der Spannung geschaut? Vlt sind die kurz vor leer.
Die Sommerreifensensoren zeigen bei mir gar keine Spannung an. Zu Beginn meiner Prüfung war anscheinend noch der Winterreifen erkannt (da hinten rechts mit über 3 Bar). Der lag direkt neben dem Fahrzeug und zeigte 2,98 V an.
Nach der Fahrt aus der Garage wurde dann auch der montierte Sommerreifen erkannt, jedoch ohne V Anzeige.
Deutet auch darauf hin, dass mit den Sensoren was nicht stimmt.
Man muss in der Tat ein paar Meter fahren bis die Sensoren Daten liefern, gerade beim Reifenwechsel kann das auch erst ein paar Kreuzungen später sein. Dann sollte die Spannung aber zu sehen sein - bei meinen CUB-Sensoren sieht man sie, und ich gehe fest davon aus bei Original Tesla ebenso.
Hi,
ich hatte Anfangs des Jahres genau solch einen Fehler mit meinen Sommerreifen. Bei mir waren es fehlerhafte Aftermarket Sensoren, die ein Firmwareupdate brauchten. Kannst du checken ob du TPMS Sensoren der Marke BH Sens hast? Hier ist der Fehler einigermaßen bekannt.
Der Hersteller hat eine Android App (BH Sens OTA), mit der man die Sensoren aktualisieren kann. Ist ein etwas wackeliger Prozess, aber hat bei mir bei allen 4 Reifen das Problem gelöst und den Ausbau und Tausch der Sensoren erspart.
Ich bin, sensibilisiert durch diesen Faden 
, schon überrascht wie unterschiedlich die Tesla mit den Werten umgehen.
Gestern hatte ich (nach ein paar Tagen Standzeit) mal wieder unter 2 Bar hinten rechts.
Diesmal war das dem Tesla hinten rechts offenbar egal 
.
Ich hatte auch schon eine Rote Warnung unter 2 Bar…
Das dieses unterschiedliche warnen vom Sensor ausgeht kann ich mir nicht vorstellen.
Der Sensor liefert doch nur Infos.
Der Tesla muss sich dann einen Reim darauf machen und entscheiden ob eine Warnung angezeigt wird oder nicht.
Gestern waren da 1,8 Bar offenbar kein Anlass für bunte Meldungen 
.
Die kam auch auf der langsamen Fahrt (500m) zum Aufpumpen nicht 
.
Hi,
danke für die Info. Bei mir jetzt leider zu spät => die Sensoren sind nun leider schon getauscht… Hier waren tatsächlich BH Sensoren verbaut. Ich habe die mitbekommen und schaue mal, ob hier ein Update möglich ist (muss mir noch nen Android Phone leihen…).
Ggfs. kann ich die dann noch verkaufen…
VG
also meine erhöhen den druck im warmen zustand schon um 0,5 Bar. 2.9 kalt, wie empfohlen, aber wenn ich fahre hat der schnell mal 3,2 bei sonneneinstrahliúng dann sogar 3,4 bar
Deshalb stelle ich den Reifendruck auf 2,6 BAR Kalt, warm werden es ca. 2,7-2,9 BAR im Sommer.
kommt dann keine warnung?
Bei 2,5 bis 2,75 Orange ab 2,8 alles OK.
Selbst bei 2,5-2,6 BAR Fahren sich alle Reifen gleichmäßig ab.