DC-DC hat auch immer AC als Zwischenkreis.
Die hochgelobte Effizienz der Systeme ist oft nicht die, wie es der Stammtisch glaubt.
Der einzige Vorteil ist, dass man nicht an die 50 Hz Netzfrequenz gebunden ist.
Sehe ich anders. Die Hardware muss nur softwaretechnisch upgedated werden können. Klar kann auch mal Hardware veralten, aber mit der richtigen WB lässt auch das sich lösen.
Bist du dir da sicher?
DC Fahrzeug, DC Wallbox bzw. DC Lader hat doch kein AC dazwischen?!
Ich spreche schon bon DC WB die kein AC können…
Ja bin ich. Man kann aus 300 V DC keine 400 V DC machen ohne die DC in einem Zwischenkreis zu zerhacken.
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Soeben die Tesla Wall Connector 3 installiert: Der Elektriker hat zusätzliche Teile in den Zählerschrank eingebaut, eine 7 m lange Leitung (5x4mm) nach draußen verlegt, Box angebracht, gemessen und inkl. §14a Anmeldung eingerichtet. In der Tesla One App auf 16A eingestellt. Nun lädt der Wagen (ID.4 | Model Y Standard erst am 19.08. bestellt) mit 10-11 KW (dreiphasig). Gesamtkosten 1570,00 an die Elektrikfirma und 260,00 für die gebrauchte Tesla Wallbox (Kleinanzeigen). Mit dem Octopus Intelligent24 Tarif kostet es 0,20 Cent / KWh. Nebenan bei Elektra könnte ich für 35 Cent laden. Schauen wir mal, ob es sich irgendwann rechnet. Bequemer ist es aber.
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Das mit dem Zerhacken stimmt zwar, aber da kommt trotzdem nur pulsierender Gleichstrom heraus und kein AC.
Ja ich weiß, ich wollte damit nur aufkären, dass der berüchtigte Mythos, dass z.B. Hybridwechselrichter effizienter sind wie AC gekoppelte Batteriewechselrichter nicht stimmt.
Zwar haben diese Vorteile, weil man nicht an die fixen 50 Hz gebunden ist, aber m.E. hat das für die Praxis keinen Mega Vorteil.
hm, das halte ich jetzt wieder für gewagt. Richtig ist dass es auch ein Hybrid-WR eine Zwischenstufe braucht um die unterschiedlichen DC-Spannungsniveaus anzupassen. Also um aus den 300V DC 400V DC zu machen, um bei Deinem Beispiel zu bleiben. Eine Reine AC-Kopplung zweier Systeme geht aber darüber hinaus. Da brauchts dann sowohl auf der PV-WR als auch auf der Batterie-WR Seite weitere Leistungselektronik für DC → AC und dann AC → DC die Wärme produziert und die Effizienz drückt.
Über die Höhe des Unterschieds kann man ewig diskutieren, aber der Unterschied bleibt.
Das hier ist nicht der Technik Nerd Thread, sondern der für Wallboxen. 
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Fwiw, wir stehen vor dem Aus der legalen günstigen Wallboxen zum 1.1.27, danach dürfen nur noch höherwertige Geräte der modernsten Generation legal installiert werden: Ab Inbetriebnahme 2027 teure Zusatzanforderungen für private Wallboxen
Im Bestand muss nichts nachgerüstet werden, nur beim Austausch gelten die neuen Regeln.
Will heißen: Wer mit einer einfachen Wallbox ohne Fahrzeugkommunikation und ohne OCPP-Onlinefähigkeit zufrieden ist, sollte die Zeit bis 31.12.26 nutzen.
Nur mal zum Verständnis…wird dann so eine wie der TWC3 nicht mehr verkauft werden? Dann würde ja der Gebrauchtmarkt sehr gefragt werden.
Verkaufen/ Kaufen und was der Elektriker laut aktuellen Vorschriften verbauen darf sind hier wieder 2 paar Stiefel.
Auch jetzt kannst du Wallboxen kaufen, welche dem §14 nicht mehr entsprechen.
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So habe ich es mir auch gedacht. Meine Leitung liegt seit Jahren und ich werde mir immer wieder eine normale kaufen, solange dies geht. Auch bei Neuinstallationen würde ich darauf pfeifen, da findet sich immer jemand der einen die gekaufte anschließt.
Jede Wallbox kann man ausschalten, damit wäre §14a doch Genüge getan? Ich mache das mit einem Shelly, wenn ich die Wallbox (Tesla Ladeziegel) nicht benutze.
Hart abschalten reicht nicht aus. Die muss gedrosselt werden können
Ausschalten ist doch auch gedrosselt, auf 0 kW.
PS.: Oder bin ich lt. §14a gezwungen, mindestens 4,x kW zu beziehen?
Die muss auf 4kw weiter laufen
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14a ist eine alte Anforderung. Für Neuinstallationen ab 2027 kommen neue Anforderungen dazu. Ich habe noch keine Wallbox unter 750€ Straßenpreis gefunden, die die sog, PLC Technik enthält. Die technischen Details werden im anderen Thread diskutiert, hier geht es um Kaufempfehlungen.
Im Bestand muss nicht nachgerüstet werden, Ersatz bei Defekt muss aber den neuen Regeln entsprechen,
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Nein, muss sie nicht. Ein Abschalten durch Steuerleitung oder hart durch ein dreiphasiges Schütz ist auch zulässig. 14a soll zeitlich begrenzt das Netz entlasten, das tut Abschaltung sogar noch mehr als Drosselung.
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Vielleicht kommt es auf den Netzbetreiber drauf an. Mein Netzbetreiber lässt nur eine Drosselung zu.