So, noch etwas Statistik zu meinem MY:
Seit den 4.11.2022 habe ich nun heute Abend genau 59.971 km mit ihm gefahren.
War in den letzten Tagen dann doch etwas weniger als gedacht.
In der Summer geladen habe ich 13.481 kWh.
Verfahren habe ich davon 11.686 kWh, was einem reinen Durchschnittsverbrauch von 195 Wh/km entspricht.
Bereinigt mit dem Verbrauch im Stand, also den 13.481 kWh, wären es 227Wh/km.
Ich nutze sowohl Vorklimatisierung, Temperaturüberwachung mit Klimaanlage als auch im Winter die Aufheizfunktion etc.
Aufteilung:
21% lade ich zu Hause
40% an der Arbeit
22% am SuC
17% somewhere
In Summe gekostet hat mich das Laden 3496€, also durchschnittlich 26ct pro kWh inkl. Ladeverlusten, Standverbrauch etc.
Oder anders ausgedrückt kosten mich 100km lediglich 5,88€.
Gegenüber dem Vorgängerwagen, einem S-Max Hybrid, hat der Tesla innerhalb der 12 Monate bei mir nun 7481€ an Betriebskosten eingespart und erheblich mehr Spass gemacht.
Servicekosten sind bisher 0. Keine Werkstattaufenthalte wegen Wartung o.ä., die einem die Zeit rauben.
Die Batterie macht ihren Dienst super. Wie es ihr wirklich geht, weiss ich wenn ich bei Ove Krüger war. Momentan zeigt er bei 100% SoC eine Reichweite von 511km an. Die Anzeige schwankt immer ein wenig.
Auf gehts zu den nächsten 60tkm…