#thissucksaboutmytesla Aktuelles Thema: fehlende Schilderkennung

@moderatoren

Das Forum sollte kein Ort zur Organisation persönlicher Feldzüge gegen Tesla sein.

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Wer organisiert denn hier einen „Feldzug“?

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Ich gebe mir Mühe euch zu mobiliseren das muss reichen. Andere kennen sich besser aus als ich das sieht man ja hinreichend. Ich muss mich auch nicht auskennen, es reicht hier meine Erfahrung mit dem funktionierenden AP1 und dem grottenschlechten basic AP. Wegen der fehlenden Schilderkennung.

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Nee das ist nicht egal.

Das ist nicht richtig - sie funktioniert aktuell innerorts und auf Landstraßen, nur auf der AB (in Europa) noch nicht - das wird sich aber auch noch ändern. Nur wird’s garantiert nicht schneller gehen, wenn man die AMS oder sonst wen anschreibt. Die Systeme der meisten anderen Hersteller können dafür z.B. nicht die Spur wechseln…manche haben es sogar jüngst - aus unterschiedlichen Gründen - wieder aus dem Programm genommen (BMW, Daimler,…), andere haben es bisher nie angeboten (Audi).

Wie weiter oben schon versucht wurde dir klarzumachen: Es gibt keinen Standard diesbezüglich. Abgesehen davon macht das Genannte alles auch das System von Tesla, das wird dir auch jeder Autotester oder EuroNCAP bestätigen - die haben das nämlich alle schon mehrfach mit anderen Systemen verschiedener Hersteller verglichen. Andere Behauptungen in dieser Richtung sind so langsam wirklich abstrus.

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Du willst also nicht selber konstruktiv kritisieren, sondern hoffst, dass es hier jemand für Dich übernimmt?

Bin mir nicht sicher, ob das so läuft! :wink:

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Doch: Die Geschwindigkeits- und Stoppschilderkennung funktioniert innerorts und auf Landstraßen (mit AP3-Hardware) einwandfrei. Nur auf deutschen Autobahnen ist sie nicht aktiv.

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Wie ich oben schon schrieb, bringt die Erkennung aber nichts, wenn die (falschen) Kartendaten immer wieder in die Suppe „spucken“…

Mal davon abgesehen, dass eine Übernahme der Geschwindigkeit auf höhe des Schildes einfach viel zu spät ist.

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Stimmt. Sie ist enorm fehlerbehaftet. :wink:

Gut, nehmen wir mal an es wäre in deinem Fall so. Was genau funktioniert bei der Schildererkennung nicht im Sinne von „sie funktioniert aktuell gar nicht“?
Wird kein einziges Schild bei dir erkannt? Egal wo? Es wird kein Schild in der Visualisierung beim vorbeifahren angezeigt? Wirklich rein gar nichts?

Auch hier nochmal: Werde bitte KONKRET! Was stimmt an dieser Tabelle nicht?
Du bist hier dauernd am nörgeln, wirst aber nie konkret und gehst ins Detail.
Das ist in etwa so wie „Kaffeemaschine geht nicht“ und das kann dann alles sein, angefangen von keinem Strom, kein Wasser, kein Kaffee, Knopf kaputt, usw.

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Er erkennt was und entscheidet hinter dem Schild mal gemütlich auf die erkannte Zahl herunter zu bremsen. Derzeit höchstens als Warnhinweis brauchbar. Wird man glaube ich in den USA eventuell direkt mit Handschellen abgeführt, wenn der Sheriff da gerade in Stimmung ist. :stuck_out_tongue:

Kein Wunder, dass die deutsche Wirtschaft so langsam ist, die meisten schaffen es ja nicht mal Probleme zu formulieren :smiley:

Also

  • Geschwindigkeitslimits aus aktuell erkannten Schildern werden in einer prozentual nicht belegten Häufigkeit durch widersprechende Daten aus den Kartendaten überschrieben
  • Die Übernahe der Geschwindigkeit sollte so erfolgen, dass auf Höhe des Schildes die dort dargestellte Geschwindigkeit erreicht ist.
  • Zusatzschilder auf Geschwindigkeits-Schildern werden durch die Schildererkennung ignoriert (nur für Gefahrgut, nur bei Regen)

Und dann schlagen wir das an die Tür vom Kloster an als Aushang und warten einfach mal!!

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Ja, das ist unselig; zumal der Titel immer falscher wird: „Tesla kann kein Level 1“.

Richtig ist: Tesla KANN technisch mit unterschiedlichen Funktionen (sowie Ort, Zeit, Wetter etc.) Level 1, 2, 3 und 4, und DARF (regulatorisch) in Europa je nach Funktion Level 1 und 2.

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Ich denke es ist etwas „unklug“ hier von nicht funktionierender Schildererkennung zu reden.
Die eigentliche Erkennung funktioniert ja soweit ich weiß in (fast) allen AP Versionen recht gut - d.h. das System erkennt das Schild korrekt und zeigt dem Fahrer das erkannte Limit auch an.

Der Autopilot passt aber die Fahrgeschwindigkeit nicht an das erkannte Limit an, sondern fährt nach dem Limit weiter, welches in den (mittlerweile uralten) Kartendaten hinterlegt ist.
Ein System, dass nach Geschwindigkeitslimits fährt, die vor 2 jahren gemäß Kartendaten mal gestimmt haben, statt nach den aktuellen Limits, die es ja sogar korrekt erkannt hat, ist IMHO an Dämlichkeit kaum zu überbieten.

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Prima. Wenn wir so weitermachen, kommt irgendwann die Fehlerbeschreibung in der FAQ von ChrisG71 heraus:

Vielleicht sollte sich die Kritiker der aktuellen Assistenzsysteme besser mit präzisen und nachvollziehbaren Fehlerbeschreibungen im FAQ-Thread engagieren, statt hier mit einem viel zu ungenauen „Level 1 funktioniert nicht“.

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Ja eben, ich sag ja nur, ich bin höllisch genervt von Leuten, die einfach nur stänkern wollen und dann mit Popcorn dasitzen und zusehen anstatt was zu machen. Ist ja alles gesagt im Prinzip… :slight_smile: Und auch wenig unbekannt.

Sprecht doch mal den Owners Club, bzw. TFF e.V. an, ob sie es weitergeben wollen.

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Also funktioniert sie nicht, ich fahre nämlich auch Autobahn, ihr nicht? AP1 2014-2018 hat funktioniert.

Natürlich ist es egal, Schilderkennung ist aktuell nicht kaufbar. Würde ich sofort tun.

Wie jetzt für mich übernehmen? Wir brauchen einen gemeinsamen Plan wo und wie wir auftreten und dann kritisieren wir jeder für sich was auch immer ihn stört. Was soll da jemand übernehmen? Aber gut Meerkat wenn es so weit ist und wir wissen wo wir das Sprachrohr aufstellen, dann schreib bitte in meinem Namen dann auch. Danke. :slight_smile:

ein Beispiel: Bei meinem alten P85 mit AP1 wird seit 2 Jahren sehr oft die Geschwindigkeit richtig erkannt und angezeigt (!), aber der AP übernimmt eine andere (wohl in den Karten hinterlegte).
Du hast mich richtig verstanden: im Display zeigt es korrekt (!) z.B. 80km/h an, der AP übernimmt aber 120km/h!

Schildererkennung ist Serie…ob du’s glaubst oder nicht.

Hahaha, der ist gut.

Jeder der auf der Autobahn in Stadtnähe mit einem M3 den basic AP anwirft weiss nach spätestens 50 Kilometern was nicht funktioniert. Jeder!
Dieser Faden ist dazu da ein Medium zu finden in dem wir gemeinsam auftreten können und uns darüber beschweren können. Tesla hatte früher eine Feature Request Seite, die gibt es nicht mehr. Sich hier aufzuregen bringt gar nichts. Mail haben wir keine Adressen, Twitter wurde vorgeschlagen.
Wer das aus verschiedenen Gründen nicht möchte, überhaupt kein Problem. Einfach nichts machen.

Also Twitter? #thissucksaboutmyTesla ?

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Ich weiss es mangels AP1 nicht. Erklärs mir bitte!

Deine Beratungsresistenz hältst du echt wacker durch. Dabei wollen die anderen dir nicht an den Karren pinkeln sondern nur verstehen wo dein Problem überhaupt genau liegt. Mit „ist alles Mist“ ist eben alles UND nichts gesagt. Also werd bitte konkret, denn dann könntest du auch mehr Unterstützung erfahren. Solange du das aber stur ignorierst und nicht beantwortest dreht man sich hier nur im Kreis…

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