Auf der Autobahn plötzlich PRND Gänge im Tachodisplay rot. Kein Warnton oder Fehlermeldung, Auto im Leerlauf. Dann läuft er plötzlich wieder. Im Service Menu kein Fehlereintrag.
Model S 85 2013 , 220t km Motor wurde mal ersetzt auf Garantie, dann einmal auf eigene Kosten. HV JunkBox letztes Jahr ersetzt. Battery Reseal wurde gemacht.
Hatte das schon jemand.
Der Wagen war ja bereits bei Tesla. Und die HVBox sei es gewesen und wurde getauscht. 1 Monat dauerte die Reparatur. Zuerst Retrofit, dann wegen angeblicher inkompatibilität alte Version gesucht und eingebaut. Das Problem sind die fehlenden Fehlereinträge. Nicht mal ein Warnton. Einfach plötzlich im Leerlauf. So ist die Fehlersuche fast unmöglich. Normalerweise findet man BMS Fehler.
Der Fehler wird vom Drive-Inverter ausgelöst. Du solltest mal den ISO Widerstand beim warmen Motor (min 1 Stunde fahren) nachschauen/nachmessen. Bei der LDU muss das dann ca. 2150 k/ohm und beim Dual 1600 k/ohm sein. Wenn es deutlich wenige ist dann ist vermutlich das auch der Fehler. Bitte auch einmal schaue ob PM_xxx Fehler auftauchen.
Das habe ich jetzt schon ca. 1Jahr, nachdem ich in der EVC war.
Hast du auch oben und unten in der Leistungsanzeige das gelbe Dreieck?
Siehe auch hier:
Tritt manchmal auf…
Eher nach längeren, einzelnen Fahrten.
Oft Monate lang in der Stadt nicht.
Ich lasse jetzt mal den Drehzahlsensor in der LDU tauschen.
Jemand anderer in einem anderem Forum hatte mal geschrieben, dass bei ihm dieser Sensor war.
Eventuell auch ein Wackelkontakt beim Ganghebel. Das es vom Motor oder Inverter kommt kann ich mir nicht vorstellen, da wäre fast sicher eine BMS Meldung hinterlegt. Beim Model X habe ich einen Wackelkontakt beim Drehhebel für den Abstand. Auf Stuffe Eins, springt er während der Fahrt von 1 auf 5 hin und her, dann ist wieder Ruhe. Kontakte auf Stuffe 1 ko. Bei einem Sensorfehler ist auch ziemlich sicher ein Fehler hinterlegt. Bei einem anderen Model S hatte ich mal beim AC Laden im gefrohrenen Zustand kurz einen BMS Fehler im Display, den ich ganz kurz sah, aber dann niegends im Auto (auch Service Menu) hinterlegt war. Jedoch wurde er bei Service in der App noch angezeigt. Da ist demnächst das Heizelement fällig.
Glaube nicht.
Die Gänge sind auch auf rot und du bekommst keinen Gang rein.
Nach 10sek nix tun, geht Gang wieder rein und rote Gang-Anzeige ist wieder weg (auch die gelben Dreiecke)
Fehlermeldung im Service Menue gibt es keine, was ja komisch ist.
(MS P85D aus 2015)
Identisches Problem wie bei unserem S85. Wenn das Gangwahlsignal sporadisch nicht plausibel ist könnte das passieren. Scheint bei den Mercedes Hebeln nicht unbekannt zu sein. Hoffe nur nicht, dass es Kabelbaumproblem ist, dann gute Nacht. Werde aber mal versuchen die Massepunkte zu checken. Aber Tesla hat das hoffentlich schon kontrolliert als sie dann auf die HVBox kamen. Wenn das Problem gefunden wird, schreibe ich es hier rein. Als die HVBox gewechselt wurde, hiess es, es sei nicht vom Motor (Da ist danach die Garantie abgelaufen).
Du hast angeblich 8 Aktive Fehler. Sie werden aber nicht angezeigt. Hast du noch eine ältere Software drauf? Da gab es mal einen Bug.
Hallo, hat 2025.44.25.4 , mache Update auf neue Version.
Mach das mal
