mmmh… das musst du mir mal genau erklären …
Da euch das interessiert, will ich mal ein bischen ausholen:
Habe das mal versucht, als Bild zu veranschaulichen.
Oben und unten ein gelbes Dreieck mit Rufzeichen
P,R,N,D waren rot
Motoren liefen im Leerlauf und nahmen kein Gas an
Fahrt von AT nach DE ca. 500km
Erster Fehler beim raus fahren nach ca. 250km, beim Berg ab fahren beim Rekuberieren.
Ich war auf der linken Spur und wechselte (in Panik) dann schnell auf die rechte Spur und dann war es schon wieder vorbei.. und es ging alles wieder. ( so ca.7 Sekunden)
zweite mal, beim leicht Berg auf fahren auf der linken Spur und im vollem Regen.
Nach ca. 7 Sekunden wieder alles vorbei.
Zuerst hatte ich, wenn sowas auftritt immer leicht gebremst.
Dann habe ich mal ohne Bremsen probiert, ob es auch weg geht.
Mir scheint, es war ein 1-2 sek länger. Könnte mich aber auch täuschen
Am Ende der Tour war es dann auch einmal vor einer Ampel, als ich zum stehen kam.
In Summe hatte ich da ca. 5 Fehler
Zu diesem Zeitpunkt hatte ich ja die Idee, dass es mit PM_wo41_dasMIA zusammenhängt
Also etwas mit dem Pedal.
Mir kam also vor, dass es eher auftritt, wenn das Pedal mehr in Richtung 0 Position ist
Unter Vollgas trat es nie auf. Sagt aber nix, weil man da ja eher seltener Vollgas fährt.
Inzwischen weiß ich ja, dass PM_wo41_dasMIA es wohl nicht sein kann, weil andere das auch haben aber keine Motoraussetzer.
Andere meinen auch eher DIS_w018_hwLVSupplyUV
Das soll etwas mit dem vorderen Motor zu tun haben.
Drive Inverter Slave … und Slave schein vorne zu sein… ?!
Bei der Rückfahrt am nächsten Tag (500km) hatte ich 3 Fehler.
Der erste auch wieder so nach ca. 300km
Im Protokoll habe bei dieser fahrt nur die PM_wo41_dasMIA Fehlermeldungen.
Keine DIS_w018_hwLVSupplyUV Fehlermeldung.
Ach, ja… Eine Woche zuvor hatte ich auch (nur) einmal diesen Fehler beim wegfahren aus dem Parkplatz.
Aber da kannte ich den Fehler noch nicht und dachte, da hat sich etwas verschluckt …
Also, ich kann den Fehler nicht reproduzieren und keine so rechte Idee, von wo er kommt.
Vorne, hinten, Motor, Akku usw..
Vielleicht ist noch zu Erwähnen, das bei meiner Klima, der Ausgleichsbehälter leicht undicht ist und ich den demnächst machen lassen werde..
Die Klima geht aber soweit.
Ich erwähne das nur, weil ich irgendwo im Netz auch etwas verdächtiges dazu gelesen habe…
Ich schreibe auch mit Vanja und er wird beim nächsten Ereigniss per Toolbox auf mein Auto zugreifen..
Aber keine Ahnung, wann das wieder auftritt.