Hm und wo find ich das genau?
Unter Konto? da kann ich nur die Kreditkarte einstelln
Und beim Fahrzeug find ich unter Einzelheiten nur den Kaufvertrag der mittleerweile auch nicht mehr aufgeht
Möglichkeit 1: Es ist, wie ich schrieb, ein deutsches Problem.
Möglichkeit 2: Der betreffende Tesla-Mitarbeiter ist nicht mehr da, und statt das ehrlich zu schreiben braucht man die Formulierung „wird nicht mehr bearbeitet“. Nicht gerade elegant, aber Eleganz muß man anderswo als in die Personalverhältnisse von Tesla suchen .
Als Workaround wurde mir heute im SeC mitgeteilt, dass man einen Termin machen soll und in die Beschreibung die Fehler einträgt. Im Zweifel wird der Termin dann gelöscht, weil es
a) derzeit keine Abhilfe gibt
b) das Problem remote gelöst werden kann
c) etwas anderes
Für die Zukunft ist wohl eine Chatfunktion geplant für solche Themen…
„Wird /dev/null bei der Ausgabe adressiert, wird ein auszugebener Datenstrom verworfen. Beim Lesezugriff darauf (Eingabe) wird ein einzelnes End-of-File-Zeichen (EOF) ausgegeben. Die hauptsächliche Verwendung von /dev/null ist das Verwerfen von Ausgaben.“
Habe die Teile in der Antwort farblich markiert für die ich zu doof bin Heisst im Grunde, egal was ich mache, Tesla interessierts nicht und ich soll zufrieden sein mit dem was ich hab?
Aktuell beginnt sich die Verkleidung vorne innen am Dach zu lösen und runter zu hängen…
Ich vermute, Talkredius meinte damit, dass Tesla auf Deine Anfragen eine Datenausgabe Richtung Deiner Person verwirft - schlichtweg „Tesla antwortet nicht“
Im Tesla im Ladebildschirm siehst Du den letzten SuC Vorgang mit Ort und Preis.
In Deinem Tesla Account im Browser kannst Du auf Historie gehen und alle SuC Rechnungen aufrufen.
(Ich mach von allen Dokumenten im Tesla Account Screnshots, bzw. speichere die pdf gesondert ab, dann kann es nicht verloren gehen!)
hier berichtete ich über unser kleines „SeC-Erreichbarkeits-Experiment“ - als Versuchsobjekt das CCS-Upgrade.
Aktuelles Update: SeC 1 hat das CCS-Kit vorrätig und kann es (im SeC) einbauen, jedoch sind wir erst in Oktober in die Nähe von SeC 1.
Der „Senior Service Advisor“ von SeC 2 hat uns soeben per Mail angeschrieben daß er das CCS-Kit bestellt hat, und sobald es vorrätig ist schickt er einen Ranger die knapp 150 km zu uns um das Kit in unser „The Blue Whale“ einzubauen und das Fahrzeug zukunftssicher zu machen
Sowas ist ja nett, nicht wahr - und noch netter daß er uns zwar darauf hinweist, das die individuellen Mailadressen in Kürze suspendiert werden, jedoch mit ausführliche Hinweise begleitet zu wie man danach in den einzelnen Fällen den Kontakt aufnehmen kann.
Mhhhh, finde eigentlich nicht, dass man so den Service-Gedanken interpretieren sollte.
Für mich liest sich das nämlich nach unterschiedlicher Kommunikation. Gerade diesen Punkt fand ich bei Tesla bisher so gut, dass prinzipiell alle gleich behandelt wurden.
Du kannst natürlich gerne die Mailadressen deines Ansprechpartners und die zukünftigen Wege noch Service genießen zu können hier kundtun, damit auch mir bei meinen Problemen geholfen wird.