Ich denke eher weniger dass hier noch gross in neue Infrastruktur investiert wird, wohl eher wird wie von @cudami erwähnt aus- oder umgebaut. Wenn dann eher in Stadtzentren, wie eine Initiative in anderen europäischen Ländern vor einigen Jahren ja schon zeigte (damals suchte Tesla nach strategisch guten Plätzen innerhalb von Städten / grosser Agglo).
Aufgrund der Tatsache dass der Bund sich das Ziel gesetzt hat, alle Autobahnen entsprechend mit Schnelladern auszurüsten werden wir wohl die Gaps eines Tages von GoFast, etc. aufgefüllt sehen (zu sehr unattraktiven Preisen für uns, ist mir schon klar).
Basel-Neuchâtel gibt es gar nichts, wenn man Basel-Laufen-Delémont-Biel-Neuchâtel fährt. Rein von der Verteilung her müsste es eigentlich in Delémont einen geben.
Es geht wirklich nicht viel, wenn man mit Deutschland vergleicht. Toll sind auch die Photovoltaik- Dächer.
Auch der stets überlastete Supercharger St. Moritz scheint nicht ausgebaut zu werden.
Kurze Frage zu SC Kriens.
Habe jetzt schon 2mal festgestellt, dass bei den meisten Stall nur 34KW an Ladeleistung abgegeben werden und dies Konstant über längere Zeit.
Kann das noch jemand bestätigen?
oder stimmt evtl. was nicht mit meinem Model S.
Habe das Gefühl, dass die Ladekabel Kühlung gar nicht anspringt, die hört man ja sonst recht gut.
Ich hatte das in Kirens an der 4. oder 5. Säule vor einem halben Jahr etwa bei einem SoC von unter 20%. Nach kurzem umparkieren an eine andere Säule hatte ich dann die volle Leistung was unser legacy X aufnehmen kann.
Weiter unten in Graubünden sieht es nicht besser aus.
Besonders wenn man im Bereich von Südtirol Richtung Zentralschweiz über die Pässe unterwegs ist, ist da gar nichts…