Hast du die preview Auch OHNE FSD bestellt zu haben ? Laut US Forum müsste das der fall sein, denn in den USA funktioniert dies auch OHNE FSD gekauft zu haben.
Es reicht HW 3 für die Preview! Man braucht kein FSD. Das Preview muss man unter dem aktiven Fahrprofil unter Einstellungen Autopilot aktivieren.
Bezüglich Ampelerkennung, habe festgestellt, dass bei uns die Signale der Ampeln in der ersten und teilweise auch zweiten Frahrzeugreihe nicht erkannt werden. Selbst wenn man von der Haltelinie 1m entfernt steht (bis zur Ampel ca. 3m). Habt Ihr ähnliches feststellen können?
Der neue TRACK MODE ist super , vor allem, dass man die Balance zwischen Heck- und Frontmotor definieren kann. Ein wahrer Mehrwert für die Performance-Fahrer. Es wird zwar kein Drifter ala BMW M4 daraus, aber ein doch deutlich spürbarer Hang zum untersteuern kann man bei entsprechender Einstellung schon feststellen.
PS Irgendwo ist das Ganze schon das Beeindruckenste was ich vom AP bisher selbst gesehen habe, trotzdem bleib ich noch skeptisch.
Ds stand zu befürchten und damit wird das Thema „Ampel“ in ganz Europa ein Problem werden. Die jetzt verbaute Hardware kann oft die Lichtzeichenanlage aufgrund des Einbauortes der Hardware min. in der Nähe der Haltelinie nicht mehr erkennen. Damit ist ein korrektes Reagieren allenfalls in der Annäherungsphase an eine Kreuzung möglich. Eigenständiges Fahren wird nicht möglich sein.
Ggf. wird mal noch eine 4. cam in der Frontscheibe verbaut, die einen Winkel nach oben aufweist.
Vor allem war ja ein paar Seiten vorher auch eine Grafik die einen Winkel der kamera gezeigt hat in der der Erkennungsbereich fast senkrecht nach oben geht wenn man davon ausgeht, dass die Motorhaube die untere Grenze ist von der Einbaulage der Kamera
@past_petrol: Da wird nix verbaut werden. Die Ampel-Lage ist seit 20 Jahren gleich in Deutschland und EU. Als ob die bei Tesla auf den Kopf gefallen wären.
Wie stellst dir das überhaupt vor? Muss dann jeder ne Logitech Webcam mit Saugnapf auf das Dach montieren?
Ich könnte mir vorstellen, dass dafür in der EU die Weitwinkel Kamera eingesetzt werden wird. Die wird meines Wissens nach noch nicht für den AP/FSD genutzt.
Ansonsten bekommen wir ein Popup Fenster in dem wir die Ampelfarbe eintragen können. Dann fährt der Wagen anschließend auch vollautomatisch lis.
Hab die Ampelerkennung gerade mal getestet.
Ampeln werden ab ca. 100 Meter erkannt, dann ist aber die Ampelfarbe noch nicht zu erkennen.
Ampelerkennung bis direkt unter/neben die Ampel (bis Haltelinie) aber dann ist die Farbe nicht mehr zu erkennen.
Dazwischen (bis geschätzt drei Meter vor der Ampel) werden sowohl Ampeln am Fahrbahnrand wie auch Ampeln über der Fahrbahn einschließlich Farben erkannt.
LG, Dieter
Wartet’s mal ab Leute. Haltelinie mit dem X. Rechts steht ein LKW, so dass die rechte tiefe Ampel verdeckt ist- OK - die kann er auch nicht sehen - womit auch. Die Ampel oben ist beim X schon sehr deutlich im getönten Bereich. Im Winter kann man da fast die Farben nicht mehr sehen. Die CAM in der Scheibe ist deutlich tiefer angesetzt. Wenn ich die Ampel sehen will, muss ich den Kopf voll in den Nacken drehen. Wir werden es sehen. Es haben ja schon einige berichtet, dass das Umschalten der Ampel nicht mehr visualisiert wird, wenn man ganz vorn steht. Was ist das Eurer Meinung nach ? Ein bug ?
Klar ist bei Tesla niemand doof. Aber etwas Realismus ist auch angebracht. Bei Regen geht doch aktuell gar nichts mehr. Kotflügel CAM ist geblendet oder verschmutzt und dann fährt er nur noch geradeaus - Spurwechsel geht nicht mehr. Es wird ein Schönwetter FSD - ist auch i.O. - kein Ding für mich. Aber im Winter - hier in Norddeutschland auf ner BAB funzt der AP mit der verbauten Technik hin und wieder mal vollständig.
Die Rückwärtige CAM, die wichtig ist für Überholmanöver, ist bei Regen nicht einsetzbar - die Koti-Cams fallen sehr schnell aus…
Was funktionieren würde für die Ampeln: Eine 4. Cam am derzeitigen Ort, die eher nach oben gerichtet ist - das ist kein Problem. - auch baulich nicht.
Die derzeitige Hardware ist US-Schönwetterhardware. Das ist für mich i.O. - ehrlich ! Aber macht Euch doch nichts darüber hinaus vor. Müßt Ihr doch gar nicht.
Genau das sollte die Devise sein!
Man könnte viel spekulieren. Wer sowas mag, dem sei es gegönnt. Was ich persönlich aber nicht so passend finde, das sind verbindlich klingende Äußerungen, in die eine oder andere Richtung.
Ich habe in meinem kurzen Leben schon so oft gehört, dass etwas nicht gehen kann, und plötzlich ging es dann doch.
Wie auch immer: 2020.8 zeigt, dass die Entwicklung weiter geht. Ich ich freu mich auf die nächsten Schritte.
@ Volpe
Kann deine Feststellung so bestätigen, bei mir verhält es sich ähnlich. Es sind nicht nur Überkopfsignale betroffen, sondern auch seitliche Lichtsignale (horizontaler Winkel) bei mehrspurigen Kreuzungen. Siehe Foto für Visualisierung AP (ca. 1m vor Haltelinie):
Was mir auch noch aufgefallen ist, der AP erkennt die Ampelschaltung teilweise nicht. z.B. Österreich: Ampel schaltet von Grün, auf Gelb, auf Rot → alle Signalfarben tadelos erkannt. Dann von Rot, auf Rot+Gelb, auf Grün, lässt der AP in der Darstellung das Gelbe Signal aus. Mehrmals beobachtet. Ist aber eigentlich nicht wichtig.
PS Heute bei Schneeregen funktionierte die Ampelerkennung wie gewohnt.