schön wärs
Ich habe die Version 2020.8.1 auch heute bekommen und hatte ein paar Gelegenheiten, das Verhalten an Ampeln zu beobachten.
Ich vermute, dass derzeit nur eine Kamera für die Erkennung genutzt werden kann.
Da vorne allerdings mehrere Kameras eingebaut sind, spekuliere ich mal, dass hier 3D-labeling erforderlich, damit der Autopilot weiß, dass ein Objekt auf einem Kamerabild auch auf den anderen Kamerabildern zu sehen ist. Vermutlich wird der Autopilot dann auch die anderen Kameras für die Ampelerkennung nutzen können.
Könnte gut sein, dass das nur eine Kamera macht bisher
Und das würde auch erklären, warum „jetzt“ der Zeitpunkt ist, wo es sinnvoll ist, das HW3 Update anzubieten. Irgendwo ist der Laden schon „a bitzle schitzophren“ 
- viel Chaos in der Aussenorganisation, leider, aber „intern“ haben sie schon einen Plan, was sie wann tun…
Ich fang grad an, das Ganze etwas entspannter zu sehen und bin froh, dass ich das FSD für mein HW2.5 M3 AWD nachgeordert habe. Bald gibts das HW3 Upgrade und dann schau ma mal. Bis jetzt ist für mich das meiste in den letzten Updates nur Spielerei.
Bin jetzt auch einen Tag lang mit dem neuen Update herumgefahren. Die FSD-Preview ist wirklich mehr schein als sein. Damit kann man eher Beifahrer beeindrucken-. Für den Fahrer selbst gibt es keinen Mehrwert.
Thema (unterschätzte) Mülltonnenerkennung.
Folgendes ist Spekulatius, Quelle: meine kranke Fantasie! 
Warum sind Mülltonnen so wichtig, dass diese eingeblendet werden, und z.B. Vorfahrt-beachten-Schilder nicht? Ich vermute, weil man im Zweifelsfall Mülltonnen auch mal umfahren darf.
Notsituation: Kind springt auf die Straße, Bremsen reicht nicht aus, und es ist Gegenverkehr. Wenn der Wagen nun weiß, dass dies rechts eine Mülltonne ist, und diese noch einsam auf dem Weg steht, kann er zur Not damit kollidieren, wenn eine Kollision nicht vermeidbar ist.
Was dazu passt ist folgende Beobachtung, die ich nach heutigem Erhalt des Updates machen konnte.
-Einzeln stehende Mülleimer werden einwandfrei erkannt.
-Stehen sie am Eck einer Hauswand oder direkt neben einem geparkten PKW, werden sie (häufig??) nur kurz erkannt, dann aber ausgeblendet.
-Ein mitten auf der Wiese stehender Stromkasten wird NICHT als Mülleimer identifiziert, was in meinen Augen eine immense Leistung ist.
-Ein Mülleimer, der an einem Gebüsch steht, wird hingegen sehr gut erkannt.
Es geht also nicht direkt um Mülleimer, sondern um Kollisionsziele, bei denen im Notfall der Schaden eher übersichtlich wäre.
Wie gesagt, ist nur Vermutung, würde aber für mein Verständnis Sinn ergeben, oder?
Wie bereits an einer anderen Stelle erwähnt, in Amerika sind die Ampeln immer NACH der Kreuzung in Europa immer DAVOR. Was ein unterschiedliches Mapping für die Erkennung erforderlich macht. Also wird die Funktionalität in Amerika recht bald erfolgen, in Europa eher später, da hier wieder eine Umprogrammierung notwendig sein wird (andere Größe, da näher, anderer Winkel).
Eine zusätzliche Kamera dafür zu verwenden glaube ich eher nicht, da dann der Aufwand ein wesentlich größer sein würde und Tesla erkennt Situationen nicht durch 3D-Objekte, sondern durch Mapping eines 2D-Bildes.
@Pegasus: Ich würde Tesla nun auch das vollautonome Müllauto zutrauen (in Schweden beobachtet: der Fahrer muß nicht aussteigen, er fährt vor die Tonne, den Rest erledigt die Automatik und der Müll wird dabei mit 2 Tonnen auf 8 verschiedene Sortierungen abgeholt).
Genau darum ging es mir ja: Ich hatte irgendwo gelesen, dass Tesla demnächst von der Verarbeitung von 2D-Bildern auf ein 3D-Labeling umstellen will. Zusammen mit den Aussagen hier im Forum, dass die Weitwinkelkamera in der Lage sein sollte, auch die Ampeln in Europa zu sehen, habe ich dann mal spekuliert, dass das erst in Zukunft auch kurz vor der Ampel funktionieren wird.
Ich glaube nicht, dass Tesla sich in der Software- und Autoentwicklung ausschliesslich auf die USA konzentriert. Klar, auf dem Heimatmarkt werden die Funktionen zuerst umgesetzt, aber die dürften schon ganz gut wissen, dass sie weltweit Autos verkaufen.
Ich halte 3D-Labeling für einen sehr großen Schritt, da der AP nur so ein vollständiges Modell seiner Umgebung erhalten und sich entsprechend verhalten kann.
Die Preview hat für alle Personen, welche die Preview sehen können den gleichen Wert. Es ist eine Preview von Sachen, die das Auto erkennt. Die Preview ist kein Ersatz für den Blick aus dem Fenster!
Spekulation: Vielleicht könnte da auch ein Grund für das Fehlen der Lichtzeichen von Ampeln sein, wenn das Auto so steht, dass man den als Mensch im Auto das Ampellicht nicht sieht, wird das Ampellicht auch nicht auf dem Monitor angezeigt, damit man an der Ampel weiterhin aus dem Fenster schauen muss und nicht einfach mit Blick auf den Monitor los fährt. /Spekulation
Bei der Preview kann man zwar davon ausgehen, dass das, was man sieht vom System erkannt wird und nicht irgendwas dazu erfunden wird, was das System nicht erkennt. Man kann jedoch nicht davon ausgehen, dass man alles sieht, was erkannt wird. Die FSD-Preview zeigt was das System kann, aber nicht unbedingt, was es nicht kann. Sollte man bei Aussagen über das System im Hinterkopf behalten.
Bei Videos mit gelabelten Objekten hatte ich jedenfalls den Eindruck, dass im Video mehr Objekte gelabelten werden, als auf dem Display der FSD-Preview dargestellt werden. Ob das mit der Übersichtlichkeit zu tun hat oder mit etwas anderem oder ob mich der Eindruck vielleicht täuscht, weiß ich nicht.
Ich finde die Preview jedenfalls sehr spannend und werde sie bestimmt einige Zeit aktiviert lassen, obwohl (oder weil) ich kein FSD bestellt habe. Hilft mir vielleicht dabei zu entscheiden, ob ich nochmal Geld in die Hand nehme, wenn FSD dann als Funktion kommt.
Gruß Mathie
@ Mathie: Wenn die Preview nicht erkennen lässt was das System erkennen kann, so ist sie als Entscheidungshilfe für die Anschaffung von FSD dennoch wertvoll?
Ich habe auch kein FSD. Ich tendiere dazu, mit der Nachkaufentscheidung abwarten zu wollen, bis die ersten Erfahrungsberichte vorliegen. Ein Mehrwert ist aus meiner Sicht dann vorhanden, wenn die Autonomiestufe 3 dauerhaft zuverlässig eingehalten wird. In Anbetracht der zurückliegenden Winterfahrung, mit ihren zahlreichen Kameradefekten fehlt mir noch der Glaube.
Gruß, Albert
Ganz am Anfang in diesem Thema steht dass diese neue Software Version auch Neuerungen für das MS bringt.
Ich habe jetzt nicht alles durchgelesen aber gefühlt handeln fast alle Beiträge über Veränderungen beim M3. Ist ja auch OK und vielleicht sind gerade da die Veränderungen am umfangreichsten.
Mich als Besitzer eines MS interessiert das halt nur am Rande. Aber mit diesem Update sollten meiner Erinnerung nach auch Änderungen bzgl. dem Ladegate der 85er Akkus kommen.
Ist da schon etwas bekannt oder gibt es hierzu bereits Beiträge?
Würde es nicht Sinn machen und das Thema in MS und M3 aufzusplitten?
Kurz Zwischenfrage eines Unwissenden (ich bin nämlich noch auf einer älteren Version):
Sind Kameradefekte oder Aussetzer ein typisches Problem der 2020.8 ? - Dann würde ich mein WLAN noch eine Weile aus lassen.
Schließlich sind wir hier in einem Thread, in dem diese Software diskutiert wird.
Kannst beruhigt updaten. Wir reden allgemein über die Kameras. Zu 2020.8.1 gibt’s keine Langzeiterfahrungen
Dankeschön. - Also einfach mal wieder eine Diskussion die ziemlich abgeschweift ist…
Auf teslafi sind von 4469 Autos auf 2020.8.1 gerade mal 7 mit 85er Akku.
OK. Bis jetzt. Wird doch aber wohl für alle ausgerollt, oder?
Ich drück mich vielleicht manchmal zu kompliziert aus. Ich versuche mich mal klarer auszudrücken.
Die Prewiew lässt erkennen, was das System mindestens kann. Wenn ich dies für attraktiv genug halte, dafür ein paar tausend Euro auszugeben, werde ich es tun.
Werde deshalb beobachten, ob mir die dargestellte Erkennung hinreichend gut ist, um nach ausrollen von FSD dafür zu zahlen.
Erfahrungen von anderen sind immer sehr subjektiv geprägt, deshalb finde ich es gut mich nicht nur auf deren subjektive Einschätzung verlassen zu müssen.
Soviel dazu, weshalb ich die Preview für nützlich halte. Jetzt dazu, was die Preview in meinen Augen nicht leistet:
Man kann aus der Preview mMn nicht ableiten, was das System nicht kann. Wenn etwas in der Preview nicht dargestellt wird, kann es natürlich daran liegen, dass das System dazu keine Informationen hat. Genauso kann die Nichtdarstelling aber auch andere Gründe haben.
Man kann also mMn aus der Preview einen Minimalumfang der Fähigkeiten des Systems ableiten, aber keine Informationen über fehlende Fähigkeiten.
Gruß Mathie