Spätestens taggleich. Wenn was fehlt, dann schick das aber bitte per Mail rein, so weiß keiner, wo suchen.
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Wetterlage beinahe unverändert…
Ein alter Tesla 964 Turbo musste neu bereift werden und dafür, dass sich die Reifen auch gleichmäßig abfahren, wurde auch noch gesorgt
Das Thema Verschleißteile und Wartung durfte natürlich wieder nicht fehlen…
…und während Maze die Originalqualität zum sinnieren bewegt…
…versucht Marcel noch immer die Funktionsweise eines Besens herauszufinden, um den Müll zusammenzukehren
It’s magic…
Wie wir aber wissen geht das nicht immer…
…helfen können wir trotzdem 
Wenn er auch keinen Besen richtig herum halten kann, wenn es darum geht sein HV3- und Schrauber-Wissen auszupacken, dann kann man ihn arbeiten lassen. Subframe und Lenkgetriebe waren nach „Bordsteinkontakt“ etwas lädiert
Dennoch gilt:
Leider wurde die Stimmung Mitte der Woche getrübt.
Über Schmerzen in der Brust klagte ein Kunde. Trotz negativer Symptome war das einzig Richtige der Notruf und innerhalb von 5 Minuten war Hilfe da, sodass wir unseren Defi erst einmal eingepackt lassen konnten…
…und wie sich am Ende des Tages herausgestellt hatte, war es tatsächlich ein Vorderwandinfarkt. Kunde ist zum Glück mittlerweile aber auf dem Weg der Besserung und nach der OP bereits auf Station.
Das einzige Fahrzeug in der Familie stand aber bei uns. Aber auch das war kein Problem, seine Frau haben wir am nächsten größeren Bahnhof abgeholt, dass sie nicht quer durch die Gegend hier gondeln muss und solange das Auto hier vollgeladen, dass sie direkt weiter kann.
Unser @TODDE hat uns dafür am Donnerstag den Tag wieder etwas versüßt (wir sollten extra betonen, dass er seine Muffins selbst gebacken hat 
)…
…während wir uns um seine Bremsen, Reifen und Frontscheibe gekümmert haben
Dr. Bechtle sorgt dafür, dass mit diesem Model Y mal wieder das Ein oder Andere abgeschleppt werden kann
Positives Highlight der Woche war aber der Kollege hier und gleichzeitig noch ein ganz großes Danke an den Kunden, der den weiten Weg über die Landesgrenzen hinaus auf sich genommen hat:
Und wir wären ja nicht wir, wenn wir nicht wieder die Ersten wären, die auch gleich mal drunter schauen und Hand anlegen würden
15mm Vogtland Tieferlegung
35mm Vogtland Tieferlegung
Das Thema Fahrkomfort Model Y alt und Koni+ im Vergleich zum Juniper hat ein Kunde gestern ganz gut erklärt. Wenn man sich die Ohren zuhält, dann merkt man, was unser Koni kann. Der Juniper ist im Innenraum erheblich leiser, die Schläge werden nicht mehr so sehr akustisch übertragen. Mit zugehaltenen Ohren und im direkten Vergleich beider Fahrzeuge merkt man dennoch die straffe Abstimmung des Juniper. Auch das schwammige Fahrverhalten auf der Autobahn bleibt bestehen. Also auch da ist noch Verbesserungspotential vorhanden. Hier auch gut erklärt: Fahrwerksempfinden / Reber Reifenhaus & KFZ-Service
Ganz mit so 0815-Felgen konnten wir ihn natürlich auch nicht lassen und unsere Lugano in 21" steht ihm mit den tiefen Vogtland-Federn ganz gut
In diesem Sinne ein schönes Wochenende
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OK, Danke, scheint dann verloren gegangen zu seit. Schicke ich jetzt nochmal. 
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Was eine verrückte Woche…
Erstmal dem Kunden noch gute Besserung.
Da sieht man mal, was Kunden bei Reber erwarten dürfen…
Da wird nichts dem Zufall überlassen.
Aber jetzt zu mir…
Naja, sollten ja vom 
kommen…
So, wie versprochen ein „kurzer“ Bericht von 1,5 Tagen Reber:
Ich hatte ja bereits im Vorfeld mit Daniel besprochen / diskutiert, was Alles gemacht werden sollte.
Dann muss es Reber eben wieder richten.
Bis zum Termin habe ich das Fahrwerk dann erst mal auf „normal“ gestellt, um den vorderen Reifen-Innenflächen etwas den Druck zu nehmen. Der Reifendruck wurde auf die Winterreifen auch moderat erhöht.
Bei Reber angekommen war trotzdem vorne innen fast kein Profil mehr sichtbar.
Also auch Reifenmäßig perfekt bei o% angekommen…
Die Chromjuwelen hatte ich ja in der Zwischenzeit hier angeboten, aber das Interesse von nur zwei Interessenten,
die sie leicht beschädigt (winzige Bordsteinschäden) fast geschenkt haben wollten, haben mich dann dazu bewogen,
sie wieder aufzubereiten und weiter zu fahren.
Also sollte bei Reber ein neuer Sommerradsatz, aber auch ein neuer Winterradsatz montiert und ausgewuchtet werden.
Hier nochmal ein spezieller Dank an das Reifen-Team, dass bei einem Reifen mehrere Versuche unternahm, um Reifen und Felge perfekt zueinander zu montieren. Gute Reifenhändler versuchen so möglichst wenige Gewichte an die Räder zu kleben, da Reifen und Felge meist eh schon mit einer kleinen Unwucht aus der Fabrik kommen.
Wenn sich diese kleinen Unwuchten jetzt fast so schon ausgleichen, da möglichst gegenüber platziert, geht das Feinwuchten umso genauer. Der Winterradsatz lief auf der Rückfahrt auf jeden Fall top und super leise…
Weiter sollte die Bremsanlage nachgeschaut und die Bremsflüssigkeit gecheckt werden. Rein optisch sahen die Scheiben super aus. Schön gleichmäßig abgeschliffen. Keine Kante – kein Rost…
Jedoch sah Mac dann doch genauer hin:
Es hatten sich (wenn ich es richtig wiedergebe) ein paar Bremsklötze im Sattel verkeilt. Aber das bekam Mac perfekt gelöst. Die zweimalige Entlüftung (Weil Mac nach der Ersten auf der Probefahrt noch nicht 100%ig zufrieden war) setzte dann den Schlusspunkt für den Tag, der eigentlich mit einer Spurvermessung abschließen sollte. Aber morgen ist ja auch noch ein Tag. Und wenn die WSS 1-2h später reingeklebt wird, ist es auch nicht schlimm.
Am nächsten Tag wurde also das Fahrwerk neu vermessen und wie befürchtet, passten die Werte hauptsächlich vorn nicht… 
Nach der Einstellung läuft das MS wieder richtig gut. Die lange Heimfahrt machte richtig Laune… Nochmal ein Riesen-Dankeschön an Mac…!!!
Dann sollte die vorbestellte Windschutzscheibe (Meine Alte hatte einen Steinschlag im Sichtbereich) getauscht werden.
Kaum ausgepackt: Schei… Eine Beschädigung / Riss an einer im Karton versteckten Stelle… Was also tun…?
MS-Scheiben gibt es ja in jedem Baumarkt (#Ironie).
Aber Reber wäre nicht Reber - bzw. Daniel nicht Daniel, wenn sie bzw. er nicht Alles in Bewegung setzen würde(n), damit der Todde mit einer neuen makellosen Scheibe wieder nach Hause fahren kann…
Hier auch nochmal speziell an Daniel (Markus ist ja noch im Urlaub) meinen größten Dank, dass Du es (wie auch immer) geschafft hast, und das auch noch kurz nach Mittag an einem Freitag… Respekt…!
Eine neue – unbeschädigte – Scheibe kam dann nach dem Mittagessen und „Schmittie“ und „Matze“ konnten sie perfekt einkleben.
Wie schon gesagt… Bei Euch fühlt man sich fast so, als wäre man im zweiten Zuhause. Man kennt sich, man kennt sich aus und man versteht sich. Dazu noch ein ähnlicher Humor. Da fährt man doch gern einmal rund 1.000 km, um Freunde zu besuchen, die auch noch einen Mehrwert am MS bringen…
Abschließend nochmal ein Riesen-Dankeschön an Alle.
(Nächstes Mal muss ich wohl mehr Muffins mitbringen… )
LG vom Todde
btw:
Jeder andere Kunde hätte vllt. gemeckert, weil die Kappen auf den offenen Muttern nach der Rädermontage und Drehmoment-Anschluss-Prüfung nicht montiert waren. Aber ich bin froh, da ich sie Zuhause nochmal mit 175 Nm nachgezogen habe, dass ich sie nur noch abschließend montieren brauchte. Da wird von Jedem immer mitgedacht. Danke…
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Verringert sich denn das Poltern und die Akustik im inneren durch das Koni? Sprich: kommt man mit Koni näher an die Geräuschkulisse des Juniper heran? Ich bin gerade juniper gefahren und dann mein MYP, ein deutlicher unterschied vom Fahrwerk und der Fahrwerksgeräusche her. Mir poltert es einfach zu sehr.
(Beitrag vom Verfasser gelöscht)
Hier sind die meisten Kundinnen und Kunden vertreten. Alternativ hier nachschauen:
leider bist doch über 2h entfernt…
was fährst du genau? MYP? M3?
Glaube die Felgengröße macht auch viel aus!
MYP mit 20"
Wir überlegen unserem M3 12/22 ein Koni Fahrwerk V2 mit Vogtland Federn zu gönnen.
Hat jemand aus dem Kreis Kleve oder Umgebung seinen Wagen nachgerüstet mit dem Fahrwerk ? Ich würde es gerne vorher einmal testen.
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Na, unter die Busfahrer gegangen 
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Die beiden Äußeren kenne ich ja schon persönlich…
Hoffe, der in der Mitte ist nicht krank, denn der hat doch… E-Fieber… 
Humorvoller Gruß nach Murr…
…vom Todde, der immer noch top-zufrieden mit der Spureinstellung ist. Unterschied wie Tag und Nacht…!!!
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Die silbernen felgen stehen dem auto unfassbar gut 
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Bei so silbernen Felgen kann Daniel wahrscheinlich wieder kaum schlafen 
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Bei dem Wetter vor paar Tagen sind die schnell (also quick dirty) Anthrazit… ,(Duck und wech…) 
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Gold wäre sicher auch top bei rot oder schwarz…
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Tolles Video! Klasse Arbeit. Und die erste Meinung zum neuen Fahrwerk, die wohl fundiert ist. Man liest im Grunde überall nur von „leise = besseres Fahrwerk“. Psychoakustik Klasse Wort, wieder was gelernt. Danke.
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