Ich hatte das Problem nie.
Update zum Gutachten
Mein Anwalt erteilte mir sozusagen die Freigabe, das Gutachten hier online einzustellen.
ENGEL & HARDER
Beweissicherung am Tesla Model Y KI-M…
Gutachten
Auftrag
Gemäß Auftrag vom 24.01.2023 ist an dem nachstehend näher beschriebenen Fahrzeug zu prüfen, ob an der Lenkung und dem Lenkverhalten während der Fahrt eine Unregelmäßigkeit auftritt und ob mit dieser Unregelmäßigkeit eine Verkehrsgefährdung einhergeht.
Besichtigung
Die Besichtigung fand auf dem Betriebsgelände der Firma Engel & Harder KfzSachverständige im Grasweg 2-4, 24118 Kiel, statt. Die Probefahrt erstreckte sich über eine Entfernung von ca. 8 Kilometern.
Technische Daten
Die nachfolgend aufgeführten technischen Daten sind der Zulassungsbescheinigung
Teil I sowie dem Fahrzeug entnommen.
Amtl. Kennzeichen KI-M…
Hersteller: Tesla
Typ: Model Y
Fahrzeugart: PKW
Fahrzeug-Ident.-Nr.:…
Farbe: weiß
Leergewicht / Gesamtgewicht: 2072 / 2634
Tag der Erstzulassung: 26.09.2022
Tag der letzten Zulassung: 26.09.2022
Laufleistung abgelesen:
Nächste Hauptuntersuchung: 9/2025
Feststellungen
Am Fahrzeug wurden keinerlei Beschädigungen an den Reifen und / oder den Felgen festgestellt.
Während der Probefahrt, welche zunächst über den innerstädtischen Bereich führte, spürte man einen Widerstand bei Lenkbewegungen. Ein Rückstellen nach Kurvenfahrten erfolgte nur durch einen zusätzlichen Lenkeingriff.
Bei Geschwindigkeiten zwischen 80-120 Km/h stellte sich zusätzlich ein erschwerter Eingriff ein, welcher dazu beiträgt, dass eine weiche dem Verkehr angemessene Geradeausfahrt nahezu ausgeschlossen ist.
Beurteilung
Die Achsgeometrie eines jeden Fahrzeuges ist ausgelegt, dass nach dem Verlassen von Kurven und dem Beschleunigen des Fahrzeuges das Bestreben des Fahrzeuges so ist, dass ein Geradeauslauf hergestellt wird.
Das Lenkverhalten eines jeden Fahrzeuges wird durch die Achsgeometrie unterstützt.
Jede Lenkung unterstützt den Fahrer durch übergangs- und nahtlose Eingriffe auf die Achsgeometrie und stellt somit die Verbindung zwischen dem Fahrer und den Rädern her. Die Lenkung ist in ihrem Aufbau derart ausgelegt, dass es zu keinem Zeitpunkt zu einem Widerstand kommen kann. Der Fahrzeughersteller hat die Möglichkeit die Lenkung weicher oder härter auszulegen. Das Bedeutet, dass der Lenkeingriff leichter oder mit einem erhöhten Kraftaufwand verbunden ist.
Bei dem oben aufgeführten Fahrzeug stellt sich jedoch jede Lenkbewegung mit einem Widerstand ein. Die Lenkung verursacht durch den Widerstand ein über den Maßen hohen Eingriff was eine ruhige und weiche Fahrt nicht möglich macht. Das Lenkverhalten kann man auch als Rasterlenkung bezeichnen
Bei jedem Lenkeingriff spürt man einen deutlichen Widerstand, welcher es nahezu ausgeschlossen macht, am Straßenverkehr teilzunehmen.
Schlussbemerkung
Es ist festzustellen, dass das Lenkverhalten des oben aufgeführten Fahrzeuges asymptomatisch ist und nahezu ausgeschlossen ist ohne Verkehrsgefährdung am Straßenverkehr teilzunehmen. Die Lenkung ist auszutauschen.
Die Sachverständigen
Paul Kuhnert
Dipl.-Ing. Martin Harder
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Also ich habe gestern Mittag die 2023.2.10 installiert und seit dem Rasterlenkung. MYLR von 09/22. Vor dem Update war die Lenkung ganz normal. Könnte kotzen, dieses Update hätte man sich wirklich sparen können. Nicht nur im Stand spürbar, sondern komplett nervig beim Fahren, macht aktuell kein Spaß mehr.
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Jetzt bin ich mal gespannt ob Tesla in diesem Fall das Software backdate macht oder nicht.
Davon rede ich nämlich schon ewig und in bin mir sicher sie können das auch wenn sie immer das Gegenteil behaupten.
Wäre nämlich echt spannend ob sie die „SoftwareUPdate irgendwann schiene“ weiterfahren wenn sie einen eindeutigen und wahrscheinlich in einer Stunde erledigten Software BACK date weg vor sich haben der sie vor den Kosten eines neuen Lenkgetriebes bewahrt.
Bitte mach denen mal richtig Druck in diese Richtung und halte uns auf dem Laufenden.
Spannend auch, dass Tesla das rollout dieser Software version noch nicht gestoppt hat. Das ist ja nicht unbedingt ein zu vernachlässigender Bug.
Bernhard
Das ist interessant, das spricht aber zumindest dafür, dass sie es auch mit Software wieder hinkriegen und nicht nur mit Lenkgetriebetausch.
Naja sie haben das es mit Software „erzeugt“, da gehe ich mal davon aus, dass sie es mit Software auch beheben können. Bei mir zumindest ist der Raster Effekt sehr deutlich zu spüren und war vor dem Update definitiv nicht da.
Habe das Update über Mittag installiert und bin im Abstand von einer Stunde vor/nach Update mit dem Fahrzeug gefahren.
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War es bei dir denn kalt? Ich habe es ja auch heute gemacht und ich habe mein Model Y auch aus 9/22
Nein eigentlich nicht, gestern waren es bei uns ca. 8 Grad+.
Dann bin ich ja langsam nur noch am Installieren?! Hin und her, her und hin?!
;-))
Habe heute morgen das Update von 2022.44.30 auf 2023.2.10 geladen und installiert. Bin auf die Heimfahrt gespannt. Naja, nur ein bisschen, fürchte das rastet immer noch fleißig - wobei wir heute zweistellige Plusgrade haben…
Das ist natürlich doof für dich. Beruhig mich aber wieder etwas. Ich hoffe es bleibt bei mir auch so
Update 2023.2.10 ist drauf. Werde berichten. Leider sind die Temperaturen schon wieder wärmer. Aber morgen früh ist’s glaub noch recht frisch.
Mal sehen ob’s noch Rastert u es wieder ohne Korrektur geradeaus fährt…
Ob die vorherige SW-Version Software da evtl. einen Konstruktionsfehler bzw. Defekt wegkaschierte?
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Also ich habe gestern Mittag die 2023.2.10 installiert und nach wie vor KEINE Rasterlenkung. MYLR von 08/22
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Gerade die 2023.2.10 installiert und Probegefahren.
Keine Veränderung.
Ich habe die schwergängige Lenkung keine Raster.
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Update beim Y am Wochenende gemacht. Nach dem Update auch direkt das Problem mit der Lenkung. Komisch war das ein Profil auf einmal doppelt aufgetaucht ist aus der Cloud. Hab es wieder bereinigt aber Lenkradproblem blieb. Hatte heute früh direkt einen Termin in Mannheim gemacht. Dort wurde mir angeboten ein Fullupdate einzuspielen. Hat leider auch nichts gebracht. Was auch immer getauscht werden muss wird dann Mitte März getauscht, davor bekommen sie keine Bauteile.
Heute morgen die 2023.2.10 installiert. Rasterlenkung ist weg! Hurra!
Hatte vorher das Rasterlenkungsproblem, kein schwerfälliges Lenken.
Also das Update tut was, aber nicht bei allen? Unterschiedliche Hardware?
Mein Model Y ist von 08.2022 China.
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Bestätigung: dauert morgen drei Stunden, ich kann mich in die Lounge verfrachten, und es gibt keinen Loaner. 
Mein Tipp: Aus Zeitgründen wird man die Achsvermessung nicht mehr schaffen, da musst du dann nochmal wiederkommen 
Sicher, dass es nicht eher an den warmen Temperaturen heute liegt? Sind bei uns 10 Grad unterschieht seit dem WE.
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Geh weg. 
Das wird aber so kommen, bin ich mir recht sicher.
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