Das dachte ich zuerst auch. Am Morgen ins Büro gefahren, 3 Grad, Rasterlenkung. Update gemacht und dann losgefahren, keine Rasterlenkung mehr. Aber du hast recht, morgen in alle Frühe werde ich nochmals testen und berichten.
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Genauso ist’s bei mir auch.
09/22 MIC perfekt bis zur Installation der 2023.2.10
Jetzt habe ich eine Rasterlenkung
Was mach ich jetzt?
Man fühlt sich unsicher. In engen Autobahnbaustellen ist das lebensgefährlich.
Servicetermin hab ich mal eingestellt. Ich erwarte nichts.
Sebastian
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Finde das Fahrverhalten auch wie du sagst lebensgefährlich. Bin gestern extra mit AP gefahren, weil es fast unmöglich ist geradeaus zu fahren auf der BAB.
Habe auch einen Servicetermin eingestellt, sehe es aber nicht ein 180km bis zum nächsten SeC zu fahren wegen einem Software-Bug.
Hätte wohl auf Vollmond warten müssen…
:-((
Update auf 2023.2.10 hat natürlich nix gebracht. Rastert immer noch. Bei 9 Grad Außentemperatur allerdings etwas harmloser.
Ihr so: “Rasterlenkung!”
Tesla so: “Ist normal, seit Update haben alle Rasterlenkung, Stand der Technik”
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Habe nun das Update bei meinem auch eingespielt, Raster ist keine gekommen. (11/2022 MYP)
Ob der „Geradeauslauf“ besser ist kann ich erst morgen sagen. Bin nur in der Einfahrt auf und ab gefahren um zu wissen ob ich den Raster bekommen habe…
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Muss man gar nicht fahren, die Rasten merkt man schon im Stand.
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Habe auch 2023.2.10 installiert. Keine Rasterlenkung
Lustig, dass die Software ganz offensichtlich ein Eigenleben hat und in jedem Auto was anderes macht.
;-))
Wirklich lustig finde ich das gerade nicht mehr. Auch bei mir hat just nach dem Update auf die 2023er Version die Rasterlenkung eingesetzt und es ist eine Zumutung damit durch die Gegend zu fahren, vor allem bei Geschwindigkeiten ab Landstraße aufwärts …
Dass so ne Version durch die Qualitätssicherung durchkommt lässt mich doch sehr zweifelnd zurück. Ich werde mich in Zukunft jedenfalls hüten neue Software-Updates zeitnah einzuspielen …
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Ehrlichgesagt hört hier der Spaß auch für mich auf. Bugs im Infotainment oder eine disfunktionale Schildererkennung…damit kann ich leben, aber das hier ist echt eine Zumutung.
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So, Update auf 2023.2.10 gefahren und Rasterlenkung ist nun auch bei mir da.
Model Y MiC 07/22 gebaut.
Ich könnt 
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Tesla versucht das Problem mit der Lenkung offensichtlich durch die Software zu lösen. Ich mutmaße jetzt mal, dass es Lenkkomponenten gibt, die von verschiedenen Zulieferern kommen, oder selbst bei einem Zulieferer eine teils enorme Streuung bei den jeweiligen Chargen vorhanden ist. Die Hardware-Komponenten reagieren jeweils anders auf die Software, was dann auch erklären würde, warum nun die 2023er Updates die Probleme bei Fahrzeugen verursacht, welche vorher ohne Problem waren. Am Ende bleibt, dass Tesla die Kontrolle über Zusammenspiel Software-Hardware offensichtlich maximal verloren hat. Man flüchtet sich, typisch, in Ausreden und Schweigen und irgendwelche weiteren kommenden Updates und hofft, dass es die Kunden so mitmachen. Wirds eine Lösung geben? Möglich, aber derzeit glaube ich nicht daran.
Dazu passt die Aussage vom Werkstattleiter des lokalen SeC zu meinem Internet-Problem im Y: Wird möglicherweise irgendwann durch Update gelöst, wie aber das Update auf das betreffende Bauteil wirkt kann man nie wissen, da jede Charge irgendwie anders zu sein scheint.
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Bin nach dem Software Update probegefahren, hatte vorher Rasterlenkung… jetzt ist es gefühlt besser… da es 7°C sind heute, kann ich nicht alles testen aber es ist besser als vorher.
Ich berichte wenn es mal wieder etwas kälter ist.
Mal was positives: Die Schilderkennung funktioniert super.
Gibt’s eigentlich jemanden der einen Austausch des Lenkgetriebes bekommen hat (-J) und nach 2023er Update wieder die Mausrad Lenkung bekommen hat ?
Habe 2023.02.05 und nach Wechsel des Lenkgetriebes keinen Scrollradeffekt mehr.
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gg 19.00h kam die 2023.2.10
Nun mit 0,2 Grad Außentemperatur ohne Vorheizen etc. eine kleine Runde gedreht… immernoch die doofe Rasterlenkung und mittlerweile auch dass das Lenkrad nicht mehr gerade steht.
Am Mittwoch stell ich den Bock zum Tesla Service so das am 16. der Termin gemacht werden kann.
Was mich da aber wundert: steht seit Ende Januar drin und bisher ohne Kostenvoranschlag oder sowas. Ok ich hab parallel ne Mail mit Mängelrüge an Tesla und KBA laufen.
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Bin mal gespannt, morgen geht der Wagen direkt ins SeC, ob mit oder ohne Termin, ist mir egal. 14 Tage gebe ich Zeit.
Nach all dem was ich hier so lese, bin ich mal gespannt, ob man mir auch das Warten auf Update verkaufen will.
Der Fehler kam ja erst mit dem Update. 
Jedenfalls wird die Mängelrüge direkt in Papierform mitgenommen.
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So, gestern Abend kam die 2023.02.10 auf meinen MYLR 09/22 MIC an.
Und was soll ich sagen:
Davor keine Rasterlenkung und jetzt Rasterlenkung!
Bei -1°C gerade auf Arbeit gefahren und deutlich spürbar. Am „Besten“ bemerkbar bei Sport-Einstellung des Lenkrads.
Ich habe direkt ein Ticket in der App aufgemacht - werde weiter berichten.
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… so langsam sollte es nen eigenen Servicepunkt in der app für die Lenkung geben
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