Ich habe heute die 44.25.3 bekommen und keine Änderung !
1 „Gefällt mir“
Meine Lenkung wurde heute nun endlich auch getauscht. Ist ein anderes fahren… vorallem wird die Meldung wegen der der Hände am Steuer extrem viel weniger angezeigt. Mit der alten Lenkung hatte ich vermehrt das Gefühl, dass es in der Tat Temperatur abhängig war.
Neues Lenkgetriebe schafft Abhilfe
Hallo,
auch bei mir (MYP 09/22) war das Maus-Scroll-Rad am Lenkrad deutlich spürbar.
Auf der Autobahn musste ich permanent zwischen „dem linken Tal“ und „dem rechten Tal“ (wenn man sich das Überwinden eines Widerstands am Maus-Scrollrads vorstellt) korrigieren, um ordentlich geradeaus fahren zu können.
Habe das Thema bei Tesla über die Service App gemeldet.
- Lösungsversuch von Tesla Service Center Regensburg: Firmware-Update, welches angeblich Abhilfe schaffen sollte. Das hat es aber leider nicht.
Also habe ich erneut geschrieben, diesmal immer noch freundlich, aber etwas deutlicher das Thema Sicherheit in den Vordergrund gerückt.
- Lösungsversuch von Tesla SeC Regensburg: Man hat mir gemeldet, dass das mit dem nächsten Softwareupdate vermutlich behoben wird … (also eigentlich gar nichts gemacht).
Nachdem mein Fahrzeug noch im Tesla-Center war und ich ein Ersatzfahrzeug hatte, schlug ich vor mein Fahrzeug so lange im Service zu behalten, bis das Problem vollständig behoben ist.
- Lösungsvorschlag von Tesla SeC Regensburg: Tesla tauscht mein Lenkgetriebe.
Und das hat auch wirklich geholfen. Seitdem habe ich keine Probleme mehr.
Also mein Tipp bei diesem Problem: hartnäckig bleiben. Die Fahrsicherheit in den Vordergrund rücken - bei mir war das tatsächlich ein Thema, v.a. in engen Baustellenbereichen auf der BAB.
Bei Fragen bitte gerne melden
VG
Christoph
.
.
.
Nachtrag: So sieht der zugehörige Rechnungsauszug aus:
6 „Gefällt mir“
@Le20cent Fährt dein Auto seit dem Tausch des Lenkgetriebes wieder sauber?
Soviel kostet der Spass nun mal. Du musst aber nix bezahlen, ist ja nicht dein Problem dass fehlerhafte Lenkungen verbaut wurden.
Nur spannend, dass sich dieses Problem durch einen Hardwaretausch zuverlässig lösen lässt, nicht? 24 User deren Lenkgetriebe getauscht wurde, und 24 User die melden dass nach das Problem nach dem Lenkgetriebetausch nicht mehr aufgetreten ist…
1 „Gefällt mir“
Nein, Sieht so aus wie Diagnose. 170Eur ist der Stundensatz glaube ich.
Ja, die Lenkung ist für mich nun gut und das Auto fährt sich wieder sehr angenehm.!o
2 „Gefällt mir“
Vielen Dank für den Feedback. Habe das gleiche Problem MYP 09/2022
2 „Gefällt mir“
Kann gut sein dass durch den Tausch ein anderer Hersteller eingebaut wird und dort entsprechend alles sauber ist.
Absolut, habe seit dem Tausch das Lenkgetriebes ist auch keinerlei Probleme mehr, selbst bei -10 Grad konnte ich völlig problemlos mit meinem Model Y fahren. Bei mir war es auch der Servicecenter Mannheim, welches den Tausch durchgeführt hat.
Dann wärs aber nicht wirklich ein Software Problem, oder? Dann hätte Hersteller A Mist gebaut, und Hersteller B kommt zur Rettung. Und Hersteller A hätte ja nicht allgmemein ein Problem, sondern nur bei tiefen Temperaturen. Das tönt eher nach Hardware wie Software. Software ist es ertstmal egal welche Jahreszeit es ist, ich hab 20 Jahre auf dem Buckel in der Software Enwticklung, und meine Software hat sich noch nie in Funktion der Aussentemperatur unterschiedlich verhalten.
Habe gestern Abend neue (aktuelle) SW bekommen, keine Veränderung.
Glaube eher an was mechanisches.
Toleranzen am Subframe wie hier auch berichtet seien es nicht, das hat das Center geprüft, damit gab es in der Vergangenheit wohl Probleme.
Sehe das genau wie du, wenn das „normal“ ist, muss ich das Auto wieder zurück geben.
Und es gibt ja Autos die das Problem nicht haben, bin zwei aktuelle gefahren, MYLR und MYP, beide aus Berlin.
Welche Software hast du bekommen? Ich hab heute die 2022.44.25.3 bekommen und damit is es weg. Gestern wurde die .2 released und, dass heute schon die .3 kam spricht wohl dafür, dass es bei der .2 nicht bei allen gefixed wurde.
Die Streuung ist, zumindest gefühlt, derzeit recht groß. Von alles ok bis mehrere Fehler/Probleme kann derzeit ja alles passieren. Ich hab bei meinem Y zum Beispiel ein offensichtliches Software-Problem, welches ein Nachbar mit seinem nahezu gleich alten und auch sonst gleichen Y nicht hat. Beheben kann es Tesla nicht, angeblich kommt irgendwann mal ein Update, wenngleich der Werkstatt-Meister diesbezüglich meinte, dass zwischen beim nächsten Update und nie alles möglich ist.
Ich bin heute ein Y eines Bekannten gefahren, der das besagte, oder eines der besagten Probleme mit der Lenkung hatte. Ich könnte damit auf Dauer nicht leben. Er wurde jedoch jetzt mal von Tesla auf ein Update verwiesen. Schriftlich wollte man übrigens nicht bestätigen, dass das Problem nicht sicherheitsrelevant ist.
Warum wohl?
Bei mir ist das Problem seit dem letzten Update vollständig verschwunden. Evtl liegt es aber auch an den 15 grad höheren Temperaturen… 
Beim starken Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten und in Wechselkurven könnte ich mir vorstellen, dass dieser Fehler sicherheitsrelevant ist. Besonders falls auch noch Unebenheiten dazukommen.
Tatsächlich habe ich ein Zusammentreffen all dieser Bedingungen schon festgestellt. 
Mein Oldtimer hatte ebenfalls ähnliche Lenkprobleme. Diese habe ich jedoch schnellstens beheben lassen
Da hätte ich schon eine Idee, aber das lass ich hier jetzt mal, sonst ist der Beitrag gleich wieder gelöscht, oder verschoben oder was auch immer.
Gerade noch mit meinem Bekannten kommuniziert: Er lässt das Y jetzt mal stehen, Schreiben mit Frist zur Behebung geht morgen raus. Nachdem Tesla ja beim letzten Termin einen Leihwagen ausgeschlossen hat mietet er sich jetzt einen entsprechenden Ersatzwagen bei einer Mietwagenfirma. Kosten dafür wird man dann bei Tesla wohl einklagen müssen, hilft aber nichts, wenn man mobil bleiben will bzw. muss.
Bin heute 300km gefahren vor dem Update. Katastrophe. Jetzt grade ne Runde gedreht auf der Landstraße nach dem 2022.44.25.3 Update - und: Es ist besser!! Nicht perfekt, würde ich behaupten, aber merklich besser und weniger Mausradeffekt. (Bei 0 Grad) Ich werde mich jetzt nicht zu früh freuen und morgen noch mal eine ausgiebige Runde fahren mit frischem Kopf. Werde dann berichten.
1 „Gefällt mir“
Falls bei ihm die Lenkung wirklich so schlimm ist, dass man damit nicht mehr fahren kann, sollte er im SC noch einmal um eine Probefahrt bitten. Eventuell ist es bei vielen Autos ja unterschiedlich ausgeprägt und dem Mitarbeiter ist nicht bewusst, dass es bei ihm so schlimm ist, dass man damit nicht mehr fahren kann.
Mich würde es nicht wundern, wenn sie Probleme mit der Lieferkette hatten und dann “flexibler” umstellen mussten, um an größere Mengen an Bauteilen zu kommen, die den Hochlauf in Berlin unterstützen konnten.
Da wird wohl irgendwo in der Kette bei der QA geschlampt worden sein. Ist aber alles schon extrem merkwürdig… evtl. ist es tatsächlich ein Fehler des Zulieferers.