Das ist nicht nur bei Tesla. Reichweite nach WLTP ist bei allen Elektro Autos. Und diese Angabe ist ein fester Zyklus den du auch googeln kannst. Ist beim Benziner aber das selbe. Wird angegeben mit z.B. 7 Liter Verbrauch. Aber auf der Autobahn braucht er dann 10 Liter.
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Der Zusatz „Preheat“ taucht beim Programmieren der Klimaanlage mal auf, mal nicht. Weiß nicht, ob bewusst oder Bug; die Zeitpläne spinnen hin und wieder mal bei mir.
Irgendwo leer ankommen ist immer doof, auch mit einem Verbrenner. Außer, Du hast direkt am Ziel superkomfortabel eine Wallbox. Den Fehler habe ich in den ersten 20.000 km auch nur einmal gemacht - das nervt dann, wenn man weiter will.
Man gewöhnt sich an, gar nicht mehr auf die Reichweiten zu gucken. Ehrlich gesagt - ich weiß die überhaupt nicht mehr, trotz des „kleinen“ Akkus. Einfach vorm Ziel kurz an den Supercharger bzw. einstellen, wie voll man am Ziel ankommen will.
Man vergißt die bisherige Mentalität des „Tankens“.
Grüße von einem auch Ü30 x 2
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Das ist nicht Täuschung sondern das Gesetz. Es muss nach WLTP geworben werden. Ansonsten wird eine Strafe fällig.
Der Sommer wird wenig bringen. Zudem ist er noch lange hin.
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Wenn man im Forum nach Stichworten wie „Verbrauch“ oder „Reichweite“ sucht, dann scheint es eine auffällige Häufung vom Zusammentreffen von „gestiegen“ mit „Verbrauch“ sowie „reduziert“ und „Reichweite“ zu geben, wenn das Thema in den Monaten November bis Januar eröffnet wurde.
Man kann den allem zugrundeliegenden Hauptgrund in einem Wort zusammenfassen:
Winter
Wollte ich nur mal anmerken. Lasst euch nicht weiter stören und erörtert wieder und wieder die immer gleichen Phänomene in diesem Zusammenhang. 
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Beschwer dich bei den Zulassungsbehörden, die den WLTP Zyklus verzapft haben.
Nur zum Verständnis. Ein Zyklus nach europäischen WLTP oder amerikanischen EPA soll einen Wert liefern, der unter vergleichbaren Bedingungen einen Verbrauch/Reichweite liefert die über verschiedene Fahrzeuge hinweg einen Vergleich ermöglicht.
Diese Wert soll nicht aussagen, dass man den ermittelten Verbrauch/Reichweite immer erzielen kann.
Man kann also zumindest annehmen, dass ein Fahrzeug mit 600km WLTP in der Praxis auch weiter fahren wird als ein Fahrzeug mit 400km WLTP, insofern nicht anderweitige Einflussfaktoren existieren.
So etwas wäre, dass das Fahrzeug mit 400km WLTP gar keine Heizung des Akkus und eine effektive Heizleistung von 2kW hat und somit im Winter dann logischerweise einen Vorteil hat gegenüber dem Fahrzeug mit 600km WLTP, dass mit 7kW Heizleistung es dem Fahrer einfach angenehmer macht aber dafür mehr verbraucht.
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Herzlichen Dank für die Aussagen. Ich bin ja seit knapp 2 Wochen neuer Tesla-Fahrer und lerne immer mehr dazu.
Aber ganz ehrlich, egal was manche Behörden für eine Mist verzapfen, dann hätte ich doch vom Tesla-Verkäufer erwartet, dass er hier wenigstens ein bisschen Aufklärungsarbeit leistet. Den Y hätte ich so oder so gekauft.
Natürlich kann man alles nach lesen oder in Youtube anschauen. Aber da ist man als Anfänger etwas überfordert.
Wenn ich einem mein Spezialthema in 1 Stunde näher bringe und ihn am nächsten Tag frage, ob er es anwenden kann, wird er mich mit großen Augen fragend anschauen.
Ich bin sicher Du hast auch ein Thema.
Aber alles gut. Danke nochmal für die Antwort. Weiß ich sehr zu schätzen.
Danke für Eure Antworten und Hinweise. Weiß ich sehr zu schätzen.
Ich bin neu hier und muss noch vieles dazulernen.
Danke Detlef,
das werde ich auch machen. Es ist halt ein anderes fahren als mit einem SQ5. 
Gruß, Harald
Auch der hat eine WLTP Reichweite.
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Finde ich schwierig diese Einstellung. Wenn du Fragen hast, die für dich geklärt werden sollten, dann frag doch gezielt nach. Das hättest du alles im Vorfeld klären können. Deine Fragen vor dem Kauf hier platzieren wäre auch eine Idee gewesen.
Aber wie so oft beschäftigen sich die Leute - warum auch immer - erst nach dem Kauf mit ihrem Produkt. Da sollte man in Zukunft evtl. draus lernen.
Denn ob Benziner oder Stromer: alle haben sich dem WLTP Zyklus zu unterziehen und die gleichen Fragen hättest du dir also auch beim Benziner gestellt. Aber auch da: erst im Nachhinein. Du bist ja nicht erst seit gestern auf dieser Welt und ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass das dein ersten Auto ist. Stellst dir aber jetzt zum ersten Mal in diesem Leben die Fragen nach Reichweite und WLTP und und und.
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Solche Aussagen erweisen der eMobilität einen Bärendienst.
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Das ist kein fahren… Ein normaler Verbrauch auf der Autobahn bei Richtgeschwindigkeit ist ca 18-24kwh je nach Wetter und Model.
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Selbst bei 100 habe ich 16 kwh
Ich nehme an, dass sich das auf den bereits hier erwähnten WLTP Standard bezieht. Dazu mal ein paar grundsätzliche Gedanken:
Um Verbrauchsdaten von verschiedenen Fahrzeugen vergleichbar zu machen, müssen dazu bestimmte Parameter definiert werden, die für alle eingehalten werden müssen. Dazu gehören u. a. Außentemperatur, Geschwindigkeitsmix → wie lange wie schnell, usw. Die genauen Daten dazu lassen sich sicherlich im Internet finden.
Nur so kann man etwas richtig vergleichen. Dass diese Parameter meist idealisiert und damit für die allermeisten ziemlich realistätsfern sind, liegt damit in der Natur der Sache (und auch des jeweiligen Fahrers). Jeder Fahrer hat ein anderes Fahrverhalten. Deswegen sind die realen Verbräuche von Fahrzeugen auch so unterschiedlich.
Trotzdem behaupte ich, dass auch WLTP Verbräuche durchaus eine Hilfe geben können, wenn es um die Entscheidung für ein bestimmtes Fahrzeug geht. Allerdings nur im Vergleich zu anderen Fahrzeugen und nicht bezogen auf den realen Verbrauch.
Das ist - wie auch hier im Forum schon erwähnt - nichts e-Auto spezifisches sondern ist gültig für alle Antriebsarten.
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Könnte man hier wieder auf die allgemeinen Verbrauchsfragen zurückfinden … 
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Sorry, aber was ist denn bitte deine Erwartungshaltung? Glaubst du auch bei jedem Audi-Händler die Angaben zu Verbrauch und Reichweite? Soll der Tesla Händler etwa selbst sein Produkt
Auch der SQ5 wird im Prospekt mit einer Verbrauchsangabe beworben (aktuell wohl 8,1 - 8,8l/100km).
Das darf man dann gerne mal mit dem erzielten tatsächlichen Verbrauch vergleichen, in wie weit dies hinkommt!
Am Anfang ist alles neu und man versteht noch nicht mal die Hälfte.
Es ist aber weit weniger kompliziert, als man zunächst vermuten möchte und zudem bist Du ja jetzt HIER, da kann doch nichts mehr schief gehen!
Da findest Du annähernd alle Antworten auf Deine Fragen, und noch viel mehr!!
Und ich behaupte, die Strecke Münchner Süden bis Garda See (zumindest Riva, also knappe 400km), wirst du im Sommer locker, und wahrscheinlich sogar auch im Winter schaffen können.
Gruß und allzeit viel Spaß mit Deinem LR
babyblum
Danke Dir.
SQ5 habe ich rauf und runter getestet.
Langweilige Fahrt München Bern: 6,8l/100km
High Speed Leipzig München: 14,9l/100km
Mit E Autos habe ich mich noch nicht so befasst. Aber das wird.
Ehrlichkeit, Aufrichtigkeit, Fairness, Nachhaltigkeit, Vertrauen, Hilfsbereitschaft und alle preußischen Tugenden. So bin ich erzogen worden.
Mit einem E-Auto habe ich keine Erfahrung, mit Benziner schon. Daher meine Fragen. Wollte aber niemand nerven. War eh überrascht was da alles kommt.
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