Also, weil ich nach preislich günstig gefragt hatte, in der Übersicht:
In der Annahme alle Optionen sind von der gefragten Funktionalität ähnlich. --> Stimmt die Annahme?
Danke und Grüße
Aufgepasst: Eines der Features, welches ich an der OpenWB am meisten schätze, ist die automatische Umschaltung von 1 auf 3 Phasen und zurück. Die Bausätze unterstützen das leider nicht.
@k000fi
Ich bezweifle das ein Elektriker der dies noch nie gemacht hat das in der Zeit hinbekommt.
Bitte auch bedenken das beim Bausatz keine Konformitätserklärung enthalten ist und der Elektriker dafür haften muss.
… ausserdem unterstützt der Kauf einer fertigen openWB die Weiterentwicklung der Software!
@KevinM
Ok. Jedoch, auch mit dem doppelten Zeitaufwand wärs noch die günstigste Variante.
@tornado
Ja eine feine Funktion. Da hast du einen Punkt. Macht gerade in der Jahreswechselzeit Sinn wenn die Wärmepumpe vom Haus auch noch reichlich Energie haben mag. Einzig bei der Duo (dann 1736 €) und dem Bausatz etxra zu bestellen wenn ich es richtig sehe. Std. und Std+ haben es wohl standardmäßig.
Ich danke euch. Bin aufgeschlaut.
Beim Bausatz ist die Umschaltung nicht möglich.
Bei der Duo optional.
Bei der Std. nicht verbaut.
Bei der Std.+ standardmäßig verbaut.
Ich habe in den letzten 14 Tagen festgestellt, dass mein Model S kaum schläft, wenn es an die OpenWB angeschlossen ist, obwohl ich den Abfragetimer im SoC-Modul auf 300 Minuten eingestellt hab. Wenn das Fahrzeug nicht eingesteckt ist, schläft es bis zu 20 Stunden am Tag, was offenbar normal ist.
Woran liegt das?
Wenn du die aktuelle Nightly nutzt, stell das Intervall ruhig mal höher. Beim (PV-)Ladestart wird eine Abfrage getigert um das Auto zu wecken.
Aber es werden ja nicht mal die 5 Stunden eingehalten…?
Sagen wir ich stelle 72h ein, denn im Grunde ist ja der Trigger beim Einstecken alleine relevant; was ändert das daran, dass der Wagen nach 15min schlafen sollte, dies jedoch selbst bei 300min / 5h nicht tut?
P.S. Vielen Dank für den prompten Support!
Das müsstest du eher Tesla fragen.
Per CP wird signalisiert das Ladung nicht erlaubt ist. Da ändert sich dann nichts dran.
Wenn der Timer gestellt ist fragt openWB auch nichts ab.
Hier habe ich so 0,X-1% / Tag und das Auto ist 24/7 dran.
Ob es schläft keine Ahnung, gehe ich aber mal von aus.
Deshalb habe ich ja auch probehalber den Wagen immer mal wieder bewusst nicht eingesteckt, mit dem Resultat, dass er dann ordnungsgemäss schläft.
Ich vermute den Fehler (erfahrungsgemäss, die haben nur noch Augen für Model 3/Y und das Autopilot-Spielzeug) auch eher auf Seiten von Tesla. Aber neben mir müssten doch hier noch weitere davon betroffen sein: Man merkt es an mehr als 1% Verlust am Tag, und auch daran dass der Wagen trotz „immer verbunden“ AUS jederzeit innerhalb von Sekunden via App ansprechbar ist.
Könnte man alternativ via CP auch den Zustand „ausgesteckt“ signalisieren?
Kann man schön an dieser Übersicht von Tronity erkennen:
Nein, da der Tesla das durch den Stecker erkennt das da einer steckt.
Was macht Tronity?
Ist das evtl. aktiv solange etwas steckt?
Hier wird nämlich geschlafen und immer „aufwecken“ in der App. auch mit 2020.8.1 bzw 2020.8.3
Bei Tronity habe ich mich erst angemeldet, als das Problem schon existierte, um es besser verstehen zu können. Es lässt entsprechenden Schlaf des Fahrzeugs zu, sogar mit Standardeinstellungen. Werde das noch eine Weile verfolgen, und mich dann dort wieder abmelden sowie das Passwort ändern.
Dann bin ich beruhigt, wenn das bei dir klappt und werde berichten, wenn ich eine Lösung gefunden habe.
Meiner schläft an der OpenWB, allerdings nutze ich die Abfrage des SoC nicht.
Das ist natürlich auch eine Option. Du hast also einfach im Auto auf bspw. 80% begrenzt und die OpemWB läuft in dieses Limit?
Dann gibts aber auch kein Mindest-SoC am Morgen bei ausbleibender PV, richtig?
Ja.
Quasi - allerdings schon weil es keine PV hinter der OpenWB gibt.
Ich wollte damit eigentlich nur sagen, dass das Einstecken an sich nicht die Ursache sein kann.
Danke für den Hinweis. Das muss bei mir also auch gehen.
Ich hatte den Wagen jetzt 5 Tage nicht eingesteckt: Schlief zuverlässig 14-18 Stunden am Tag. Jetzt seit 2 Tagen hängt er wieder an der OpenWB und schläft weniger als 2 Stunden am Tag.
Habe jetzt das SoC Modul mal rausgenommen und werde beobachten, was passiert.
Die SoC Abfragen des Moduls scheinen nicht das Problem zu sein. Wann immer der im Fahrzeug (!) eingestellte SoC nicht erreicht wird, zeigt die App „Fertig zum Laden – Stromquelle prüfen“ und das Fahrzeug schläft nicht, auch mit deaktiviertem Tesla-SoC-Modul, wie es bei Stefan ja anstandslos funktioniert.
Nun noch was anderes zu einer hier schon weiter vorne gemachten Beobachtung: Die Regelung macht manchmal nervöse Sprünge. Heute konnte ich beobachten, dass offenbar nur der Graph diese Sprünge macht und gar nicht die Regelung an sich. (vgl. Verhalten um 08:25 Uhr) Taktende Verbraucher wie Mikrowelle, Herd oder Kaffemaschine waren zu diesem Zeitpunkt keine in Betrieb, wie man auch am Hausverbrauch erkennen kann. – Problem oder Kosmetik?
Sa 11. Apr 08:52:04 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 8 Ampere
(-> Umschaltung auf 3 Phasen)
Sa 11. Apr 08:40:54 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 18 Ampere
Sa 11. Apr 08:40:45 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 16 Ampere
Sa 11. Apr 08:31:14 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 18 Ampere
Sa 11. Apr 08:30:54 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 17 Ampere
Sa 11. Apr 08:30:34 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 18 Ampere
Sa 11. Apr 08:30:24 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 14 Ampere
Sa 11. Apr 08:27:14 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 17 Ampere
Sa 11. Apr 08:27:03 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 18 Ampere
Sa 11. Apr 08:26:54 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 17 Ampere
Sa 11. Apr 08:26:44 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 16 Ampere
Sa 11. Apr 08:26:34 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 18 Ampere
Sa 11. Apr 08:26:24 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 17 Ampere
Sa 11. Apr 08:26:14 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 16 Ampere
Sa 11. Apr 08:26:04 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 18 Ampere
Sa 11. Apr 08:25:55 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 17 Ampere
Sa 11. Apr 08:25:44 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 16 Ampere
Sa 11. Apr 08:25:34 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 18 Ampere
Sa 11. Apr 08:25:25 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 17 Ampere
Sa 11. Apr 08:25:14 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 16 Ampere
Sa 11. Apr 08:25:05 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 18 Ampere
Sa 11. Apr 08:24:54 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 17 Ampere
Sa 11. Apr 08:24:44 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 16 Ampere
Sa 11. Apr 08:24:34 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 18 Ampere
Sa 11. Apr 08:24:24 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 17 Ampere
Sa 11. Apr 08:24:14 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 16 Ampere
Sa 11. Apr 08:24:04 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 17 Ampere
Sa 11. Apr 08:23:54 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 18 Ampere
Sa 11. Apr 08:23:44 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 17 Ampere
Sa 11. Apr 08:23:34 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 16 Ampere
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Sa 11. Apr 08:21:54 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 16 Ampere
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Sa 11. Apr 08:16:45 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 16 Ampere
Sa 11. Apr 08:14:54 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 15 Ampere
Sa 11. Apr 08:14:34 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 14 Ampere
Sa 11. Apr 08:14:14 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 15 Ampere
Sa 11. Apr 08:10:24 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 14 Ampere
Sa 11. Apr 08:06:44 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 13 Ampere
Sa 11. Apr 08:03:24 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 12 Ampere
Sa 11. Apr 08:02:04 CEST 2020 alle Ladepunkte, Lademodus NurPV. Ladung geändert auf 11 Ampere
LP1, Ladung gestartet.
Ich hab das Mal nachgestellt und mir mit TeslaFi angeschaut. Meiner schläft dann schon ein, ist aber auch direkt nach einer Minute wieder wach.
Sieht für mich so aus, dass OpenWB nichts damit zu tun hat.
Servus!
Seit gestern läuft hier eine OpenWB Duo. Ich habe eine Frage zum PV-Modul:
Bei meinem SolarEdge-Wechselrichter (SE9K) scheint ModBusTCP nicht aktiviert zu sein - zumindest finde ich keine IP-Abfrage auf meiner FritzBox. Da ich eine Tesla Powerwall habe, habe ich einfach die Powerwall beim PV-Modul angegeben, und bekomme jetzt die PV-Erzeugung über die Powerwall geliefert und angezeigt. Hat es einen Vorteil, wenn ich den SolarEdge direkt abfrage, oder ist das egal?
Je nachdem gehe ich meinem Solarteur nochmal auf den Zeiger und bitte ihn, den Wechselrichter für TCP-Abfragen zu konfigurieren… 
Danke & Grüße,
Marc
