oh ha
Was hat den die Galeria selbst vor Ort? Ladezeit ist ja auch sehr wenig normalerweise. Also guten Kaffee vor Ort? Was zum Essen nebenan?
Aufmerksamkeit in der Presse vielleicht?
Oder dem Entscheider ist nicht klar wie schnell das Laden geht.
Die Galeria in Kassel ist ein Prototyp für die neue bundesweite Ladengestaltung von Karstadt/Kaufhof und komplett neu gestaltet. Hier werden „neue Verkaufskonzepte“ getestet.
11kw säulen würde ich bei so einem shopping center bevorzugen
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Waren die nicht zuerst in China, dort ist ja das Thema des Laternenparken noch stärker, da in den Megacities ja eher Wohnungen sind und keine EFHs.
Es werden auch freie Ladestationen eingerichtet, ob 11 oder 22 kw weiß ich nicht.
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dann top
beides ist wohl richtig
Tja, leider macht sich Kassel selber unattraktiv. Erhöhte Parkgebühren ist glaube der Hauptgrund. Ein paar Kilometer weiter gibts das DEZ mit vielen kostenlosen Parkplätzen. Da wird die Mehrheit abgefangen.
kW bitte… mit 70kV laden schafft nichtmal der Porsche.
Die Innenstadt-SuCs in Kassel sind ja mal eine erfreuliche Überraschung! Da ich öfter dort bin, kommt mir das sehr entgegen. Die Platzierung in einem Einkaufszentrum finde ich auch super, dann kann man die Ladezeit gut nutzen. Ist auf jeden Fall auch besser, als kurz vor der Ankunft nochmal an der BAB laden zu müssen. So kann ich mich gerade so mit den letzten %en in die Innenstadt retten und auf einen verlässlich funktionierenden Ladeplatz zählen.
Wobei ich das Angebot in Kassel insgesamt schon ganz gut finde. Außer bei den Autohäusern gibt es auch am Friedrichsplatz öffentliche Schnellladesäulen und auf vielen größeren Parkplätzen (Rathausplatz, Uninähe und andere) noch normale Ladesäulen. Und wenn man an Kassel nur vorbei muss, dann bieten sich Malsfeld und Lutterberg an.
Wenn ich das Ganze mit der Situation Ende 2017 vergleiche, als ich mein eAuto gekauft habe, dann ist das heute von der Zahl der Lademöglichkeiten deutlich besser - nur finden sich mittlerweile häufig ewig ladende Plug-in-Hybride an den 11kW-Säulen. Auch deshalb sind CCS-Säulen in der Stadt ein feine Sache. Die sind dann eben für die „richtigen“ eAutos 
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Für ICEs…mit einem BEV kannst du in Kassel kostenlos parken😉
Das DEZ ist ziemlich überlaufen und Verkehrstechnisch das absolute Chaos. Das tut man sich als Kasselaner eher nicht so gerne an. Die Innenstadt rundum die Galeria ist schon der Hotspot auch für behördliche Themen. Also das passt. Bei DEZ hinten gibt es ein paar 22KW Lader aber die sind ja nicht direkt am DEZ. Aber es gibt eine billig Tankstelle die ziemlich überlaufen ist. Somit ein ICE Mekka aber eher nich so toll für BEVs.
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die max. 1 h am SuC bis 100 % reicht aber für behördliche Themen eher nicht aus 
In Kassel? Da hast du doch im Rathaus eine Termin, 15min Slot und der kommt dann auch genau so. Mehr als 30min vom Anstöpseln bis Abstöpslen brauchst du da nicht. Hab mir mal meine letzten Parkzeiten mit dem ICE angesehen…zwischen 15-25 min😉 war ich da im Rathaus. Tesla anmelden hat ca. 1 h gedauert inkl. Kennzeichen. Auch das war noch i.O.
Habe mir heute die SC auf dem Parkdeck 5 angeschaut
Techniker haben heute alle Schranken und Parkscheinautomaten demontiert.
Also kommt eine neue Bezahltechnik, vielleicht zum laden dann doch rund um die Uhr offen
Ich bin gespannt
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Sehr wahrscheinlich wird es eine pin Eingabe geben.
Egal wie, es wird für Tesla Fahrer lukrativ und interessant bleiben.
Horrende Preise bringen da keinem etwas.
Sowohl die Tankstelle wie auch das DEZ selber bekommen laut Planung einige HPC Lader.
Das ist nicht Ionity, sondern höchstens Elli
Das wäre sehr zu begrüssen, denn aktuell sieht es da hinten ganz dunkel aus…
350KW Säulen…die anderen bei Audi und VW sind kleinere 175 KW HPCs.
Wann glaubt ihr ist der SuC operabel?