Nun denn, mein 100D (04/2019) hatte über 2 Jahre (also Sommer und Winter) ein Durchschnitt von 18.0 kWh/100km, der LongRange (09/2020) jetzt über die 5000km, die ich bisher gefahren bin liegt (Frühjahr+jetzt) bei einem Schnitt von 15.8kWh/100km, geschätzt 60-70% Autobahn AT (damit günstiger als der Wert oben für i4 angegeben, trotz schwererem Akku mit 100kWh).
Dennoch halte ich Vergleiche zwischen verschiedenen Fahrzeugen, wenn die nicht wirklich die gleichen Strecken, bei gleichen Temperaturen und wenn möglich gleichem Fahrer für sehr schwierig. Da reicht es schon, dass der eine 10%, und der andere 30% Autobahn fährt.
Die Verbrauchswerte sind immer sehr individuell und oft indiskutabel, dass aber ein pre-Raven Model S weniger als ein rwd i4 verbraucht, klingt aber etwas seltsam.
Um nun auf den Durchschnitt mehrerer Fahrzeuge zu schließen wäre nun aber auch der Satz im Screenshot zu beachten „niedriger als 98% der anderen … Fahrer“
Ich kann nur meine Erfahrung von dieser einen Fahrt wiedergeben, der 100er ist ja nicht erheblich schwerer als der 75d, hab nachgeschaut meiner hat 2251kg Leergewicht und der 75D soll 2184kg haben. Der i4 hat 2065kg.
Und ja im BMW war ausser dem Fahrer noch meine Tochter mit 60kg und ich fuhr allein.
Beide Autos mit Seriendimension, werde den Schwiegersohn nach der Dimension am BMW fragen. Reifendruck bei mir 3,1 kalt, beim BMW das vorgeschriebene plus 0,2 Bar da ich ihm erst kürzlich so einen Mobilen Akku Kompressor geschenkt hab und wir da gleich nachgepumpt haben.
Und ein minimaler Vorteil für den Tesla es geht von hier nach Wien ungefähr 150 Höhenmeter bergab, wir sind ja nur die eine Strecke gemeinsam gefahren. Keine Ahnung was die 150m mit 130kg Mehrgewicht bergab an Vorteil bringen 0,01kW/100km???
Der Tesla hat einen minimal besseren Cw Wert von 0,23 zu 0,24 BMW bei fast exakt gleicher Stirnfläche… und ich fahre auf immer niedrig.
Autobahn / Landstraße / Stadt → 60 / 30 / 10
und Ich denke das Ich auch gerne mal flott unterwegs bin
(auf der Autobahn auch gerne mal Max Endgeschwindigkeit)
Einmal ganz leer gefahren 2 Stunden ruhen lassen und dann wieder mit 11kW voll gemacht über Nacht ca. 12h. Da war er dann richtig voll.
Ich war ziemlich erstaunt, dass ich mit 0% noch 10 km rumgurken konnte. Könnte halt auchn Symptom für schlechtes Balancing sein.
Jetzt mache ich erstmal zwei Wochen Urlaub ohne Tesla und dann fahre ich sowieso noch mal nach Berlin mit Anhänger und da muss ich dann noch mal voll knallen. Da werde ich dann noch mal die SmTesla App bemühen.
Ich hoffe ja nicht, dass wir hier meinem schönen 100 kilowattstunden Akku beim Sterben zusehen.
Die Werte schauen jetzt gut aus, lediglich Full Typical Range 5456km sowas hab ich ja noch nie gesehen!!! Sehe gerade auf dem alten Ausdruck hattest du auch 1880km… irgendwas stimmt da mit dem BMS nicht…
Das ist die Reichweite welche dir im Fahrzeug angezeigt wird (wenn auf TR und nicht genormt eingestellt), also der Wert an verfügbaren kWh dividiert durch den vorgegebenen Typical Verbrauch, welcher meines wissens nach 196Wh/km (19,6kWh/100km) beim S100D ist, die sollte irgendwo bei 450km sein und nicht 5500 oder 1800km…
Symptom für schlechtes Balancing oder nie durchgeführte Ladungen auf 100% wäre, wenn du mit 0-15km liegen bleibst.
Die Energie, die unter 0km TR verfügbar ist, nennt sich Puffer und sollte i.d.R. 4kWh abzüglich Degradation sein, also im Normalfall bei älteren Akkus zwischen 3,4 bis 3,7 kWh.
Beim 100er sind’s 5.
Und auch die Unterschiede zwischen SoC, SoC min. Und SoC expected sind seltsam und wirken eher erratisch…
Ich würde da trotzdem eher öfters drauf sehen, die Werte würden bei mir kein unbedingtes Gefühl an Sicherheit erzeugen.
Ok ich hab gerade gesehen @TvW hat ja schon einen Raven, du auch nehme ich an. Die Raven haben ja nicht mehr die Möglichkeit zwischen TR und RR zu wechseln, oder? Also wirso hier ScanMyTesla einfach Blödsinn anzeigen, mein Fehler…
Was, wenn man die Werte durch zehn teilt. 540 und 180 ergäven wieder Sinn, denn erstere ist bei voll und letztere war wo ich ausgelesen habe die Restreichweite.
Vielleicht ein Kommafehler in der App?
