Model S D-Modelle Kilometer-König im Forum

[Jens5551jens]

Danke für das eintragen.

Mein neuer 100D hat ein EZ von 3/18, Motoren und akku sind noch original.

[Mipi]

362.000km, neue Phryofuse installiert, seit gestern

Politur und Lack Ausbesserungen notwendig.
Hiermit verabschiede mich aus diesen Threat.

[Holger_Pramhaas]

Oje, hoffentlich alle gesund?!

[TMS100D]

Ohh, sieht schlimm aus. Irreparabel?

[Mipi]

wieder alles gut. beim 1. Mal den Benziner tanken, war mir klar… das kann nicht so weitergehen.

[Gigawatt]

Dein „Neuer“, Mipi?
Details!
Was ist euch denn passiert?

[Mipi]

Reh ausgewichen, dummerweise (für die Versicherung) Reh verfehlt, und dann ab ins nächste Auto. 3 Tage mit dem Schicksal gehadert, neuen Tesla gesucht. Einen beim Händler gefunden, der sich nicht auskennt. unterschrieben, und ihm erklärt, dass der Tesla viel zu billig war. War ihm aber egal, und jetzt einen 2016 90D mit 250.000km und Vollausstattung und freeSUC um 13.000€ geschossen. Wenn irgendwie möglich, wird der Weiße aber trotzdem noch repariert.

[Gigawatt]

Wow
Das war ein top Deal. Egal was da noch ist/kommt. Wo hast du den gefunden, so einen hätte ich auch gekauft…

[Mipi]

Ganz normal über willhaben.at.
War für Export. Hab den Händler bekniet, dass ich als DJ selbstständig bin, und die Garantie nicht in Anspruch nehmen werde. Wir haben dann überall die 4 angekreuzt. Nicht fahrbar, defekt, Motorschaden, zerknittert etc …

[TMS100D]

EZ: 11.07.2019
LL: 512.600km
Erster Akku
Erste DU
Erste Bremsen

|1. Satz Reifen | 77’400 | ???||
|2. Satz Reifen| 87’650 | Sommer| GY Eagle F1 Asymetric 5
|3. Satz Reifen| 80’775 | Winter | Pirelli Sottozero 3
|4. Satz Reifen| 85’740 | Sommer| GY Eagle F1 Asymetric 5
|5. Satz Reifen| Aktiv | Winter | Pirelli Sottozero 3
|6. Satz Reifen| Aktiv | Sommer| Continental Sportcontact 7

Aktueller All Time Verbrauch: 18,4 kWh.
Terzialer Reset der Verbrauchsanzeige.
Persönlicher Rekord: Gefahrene km am 21.05.21: 647,3 km, mit einer Restreichweite von 0 km
12.08.20: Türgriff Fahrerseite wurde repariert, fuhr nicht mehr aus.
15.10.20: Termin SeC Düsseldorf. Beide Bildschirme fielen ständig aus. Laut Techniker wurde ein großer Reset durchgeführt, dadurch sind meine Langzeitwerte gelöscht worden.
Aktion Neustart (Reset) im SeC D hat 266€ gekostet.
13.07.21: CCS Upgrade im SeC Frankfurt durchführen lassen.
25.08.21: Achs- und Spurvermessung + Einstellung.
10.05.22 - 19.11.2022 Reparatur Unfallschaden in Hannover. Versicherung musste zur Übernahme der Kosten überzeugt werden.
12.01.23: TÜV mit 6-monatiger Verspätung Anstandslos erhalten.
27.01.23: Reparaturversuch der Assistenzsysteme durch SeC Köln
13.02.23: Assistenzsysteme repariert im SeC Köln. Kosten: 1480€
26.02.24: Werde ich noch aufschlüsseln
20.03.24: Dito
16.04.24: Dito
21.05.25: Austausch Spurstange nach TÜV Termin. Kosten: 399€

[Odenwälder]

Hallo zusammen.

Traue mich jetzt auch mal hier unser MS einzutragen

MS 90D EZ 06/2017 mit jetzt 222.222km seit dem 01.09.2025
Akku und Motoren noch Orignal. PTC Heater wurde im Januar 22 auf CPO-Garantie getauscht.

Von August 23 bis Anfang März 24 gab es unfallbedingt und mit tatkräftiger Unterstützung der großen Versicherung aus Coburg etwas Ruhe für unser MS. Aber zum Glück zeichnet Tesla Unfälle ja auf. Hätte ich das damals früher gewusst wären es wohl schneller gegangen (oder auch nicht). Aber als dann endlich Repariert werden konnte gab es bis auf die Stoßdämpfer und den linken Achsschenkel alles an der Vorderachse neu

Und Ende März 24 gab es eine neue Batteriesicherung und neue Kameras. Beides auf „Kulanz“

Letzten Sommer dann auf Wunsch vom TÜV noch neue Bremsen vorne bei ca. 200TKM.

[TMS100D]

EZ: 11.07.2019
LL: 520.460km
Erster Akku
Erste DU
Erste Bremsen

|1. Satz Reifen | 77’400 | ???||
|2. Satz Reifen| 87’650 | Sommer| GY Eagle F1 Asymetric 5
|3. Satz Reifen| 80’775 | Winter | Pirelli Sottozero 3
|4. Satz Reifen| 85’740 | Sommer| GY Eagle F1 Asymetric 5
|5. Satz Reifen| Aktiv | Winter | Pirelli Sottozero 3
|6. Satz Reifen| Aktiv | Sommer| Continental Sportcontact 7

Aktueller All Time Verbrauch: 18,4 kWh.
Terzialer Reset der Verbrauchsanzeige.
Persönlicher Rekord: Gefahrene km am 21.05.21: 647,3 km, mit einer Restreichweite von 0 km
12.08.20: Türgriff Fahrerseite wurde repariert, fuhr nicht mehr aus.
15.10.20: Termin SeC Düsseldorf. Beide Bildschirme fielen ständig aus. Laut Techniker wurde ein großer Reset durchgeführt, dadurch sind meine Langzeitwerte gelöscht worden.
Aktion Neustart (Reset) im SeC D hat 266€ gekostet.
13.07.21: CCS Upgrade im SeC Frankfurt durchführen lassen.
25.08.21: Achs- und Spurvermessung + Einstellung.
10.05.22 - 19.11.2022 Reparatur Unfallschaden in Hannover. Versicherung musste zur Übernahme der Kosten überzeugt werden.
12.01.23: TÜV mit 6-monatiger Verspätung Anstandslos erhalten.
27.01.23: Reparaturversuch der Assistenzsysteme durch SeC Köln
13.02.23: Assistenzsysteme repariert im SeC Köln. Kosten: 1480€
26.02.24: Werde ich noch aufschlüsseln
20.03.24: Dito
16.04.24: Dito
21.05.25: Austausch Spurstange nach TÜV Termin. Kosten: 399€

[yanchis]

Quartal mal wieder rum, somit ein Update
Stand 30.09.25:

EZ: 08.05.2017
LL: 219.930 km
Erster Akku
Erste DU
Vorne erste Bremsen (haben aktuell noch ca. 5mm)
Hinten Bremsen neu bei 204.500 tkm.
Alle Querlenker nun einmal neu.
Erster Satz Winterreifen hat 74 tkm gehalten.
Erster Satz Sommerreifen hat 60 tkm gehalten.
Zweiter Satz Sommerreifen hat 36,5 tkm gehalten, gebraucht mit 5,5mm und Felgen gekauft.
Zweiter Satz Winterreifen hat 31 tkm gehalten.

Aktueller All Time Verbrauch: 19,3 kWh.
Monatlicher Reset der Verbrauchsanzeige.

27.08.2019: Inspektion bei 78 tkm, Bremsflüssigkeit und Klimaservice, 358,78 €
28.01.2021: CCS-Upgrade zu Hause durch Ranger, 299,00 €
07.05.2021: 3-Wege-Ventil gewechselt, 449,65 €
20.08.2021: Längslenker links gewechselt (war gebrochen, selbst erledigt, 81,99 €
02.09.2021: Längslenker rechts aus Sicherheitsgründen mit gewechselt, 81,99 €
22.09.2021: Achs- und Spurvermessung + Einstellung wegen Längslenkertausch 119,88 €
26.11.2021: Neue Winterreifen 708,12 €
21.06.2022: Bremsen gereinigt bzw. gängig gemacht, da selbst gemacht, 0 €
21.06.2022: Neue Sommerreifen 748,66 €, aber erst ab Saison 2023 gefahren
11.04.2023: Neue 12V Batterie
01.11.2024: Neue Winterreifen 681,24€
06.12.2024: Restliche Querlenker vorne getauscht, alles Lemförder 405,04€
06.12.2024: Bremsbeläge hinten getauscht, Brembo 74,42€
27.12.2024: Alle Querlinker hinten getauscht, alles Febi 537,57 €
07.01.2025: Achs- und Spurvermessung + Einstellung wegen Längslenkertausch 157,01 €
10.04.2025: Klimaservice, Bremsflüssigkeitswechsel, Batteriesicherung, EMMC-Chip 665,11€

Eigene Dummheiten 680,00 €

Unterhaltskosten All Time aktuell 8,31 ct/km.

Wenn ich das Auto mit einem Restwert von 0 € ansetzen würde, dann wären die Kosten aktuell bei 45,50 ct/km.

[Vuko]

Auch ein Update von mir
BJ 07.2017
KM Stand aktuell 170.482km
All Time Verbrauch: 20,4kWh/100km
05.2021: CCS Upgrade €300
07.2023: unterer Querlenker v.r. getauscht (inkl. Achsvermessung): €400
06.2024: Service (Bremsflüssigkeit, Filtertausch,..) € 250
06.2025: Neue Sommerreifen € 1.200
voraussichtlich 10.10.2025: Heizungstausch € 2.100,00

[loewig]

156.401 km - 100D

[P100CL]

MS P90D (ohne L) 03/2016 365.695 km

jetzt hintere Drive Unit unter Wasser - wird bis November wieder auf die Autobahn gebracht
KV Tesla € 8.200,- - mal sehen wer sich zuerst bewegt

2. Akku bei ca. 170.000 km (Garantie)
   Hintere DU bei ca. 200.000 km getauscht (Garantie)
   Vordere Antriebswellen kostenlos bei 340.000km getauscht
   Kreuzgelenk bei Lenkung bei 350.000 km getauscht
   Aktuelle Mängel zusätzlich: Actuatoren Louver
   50% SC geladen
   Verbrauch bei 19 Zoll: Sommer 200 Winter 230 - bei 21 Zoll ca. 10% mehr

[McYaYver]

@P100CL

Vordere Antriebswellen kostenlos bei 340.000km getauscht

War das dein erster Satz?

[P100CL]

vordere Antriebswellen das erste Mal getauscht bei über 300tkm

[univ]

Update: 912.276 km seit 26.08.2015.
85D
234 Wh/km seit MCU-Reset bei km-Stand 587.852 am 30.06.2021 (davor: 244 Wh/km)
241 Wh/km seit MCU-Reset bei km-Stand 739.059 am 15.06.2023
Leihbatterie von 65.391 km (04.07.2016) bis 97.357 km (14.11.2016)
2. Batterie am 27.04.2020 bei km-Stand 462.286. Story: Hallo aus Frankfurt - #137 von univ
3. Batterie am 04.11.2022 bei km-Stand 708.092. Story: Hallo aus Frankfurt - #186 von univ
4. Batterie am 15.06.2023 bei km-Stand 739.059. Story: Hallo aus Frankfurt - #194 von univ
2. DU hinten am 27.09.2016 bei km-Stand 87.939. Story: https://tff-forum.de/t/drive-unit-tausch/7309/92
3. DU hinten am 30.06.2021 bei km-Stand 587.852. Story: Univ’s Model S-Kostentagebuch - #13 von univ
DU vorne ist noch Original.

Reifenverschleiss:
Sommer WeissNicht 08/2015 bis 11/2015 und 04/2016 bis 06/2016: 35.289 km
Winter Sottozero3 11/2015 bis 04/2016: 27.014 km
Sommer Primacy3 06/2016 bis 11/2016: 33.958 km
Winter Sottozero3 11/2016 bis 04/2017 und 10/2017 bis 11/2017: 52.471 km
Sommer Primacy3 04/2017 bis 10/2017, 2 hinten: 62.994 km (2 vorne getauscht wegen Loch nach 17.402 km)
Sommer ContiIrgendwas 05/2017 bis 10/2017, 2 vorne: 45.592 km
Winter Sottozero3 11/2017 bis 06/2018: 44.414 km
Sommer Primacy3 06/2018 bis 11/2018: 38.248 km
Winter Sottozero3 11/2018 bis 04/2019: 52.089 km
Sommer Primacy3 04/2019 bis 11/2019: 67.559 km
Winter Nokian A4 11/2019 bis 04/2020: 48.250 km
Sommer PilotSport4 04/2020 bis 08/2020: 31.712 km
Winter Hankook i*cept evo2 08/2020 bis 10/2020: 13.067 km (Tausch wegen Unzufriedenheit)
Winter Sottozero3 10/2020 bis 03/2021: 48.095 km
Sommer P-Zero 03/2021 bis 04/2021: 8.285 km (Tausch wegen Unzufriedenheit)
Sommer PilotSport4 04/2021 bis 08/2021: 35.325 km
Winter PilotAlpin5 08/2021 bis 03/2022: 49.907 km
Sommer Primacy4 03/2022 bis 08/2022: 46.234 km
Sommer PilotSport5 08/2022 bis 11/2022 und 04/2023 bis 08/2023: 33.980 km
Winter Sottozero3 11/2022 bis 04/2023: 26.818 km
Sommer PilotSport5 08/2023 bis 11/2023 und 02/2024 bis 03/2024: 21.752 km
Winter Sottozero3 11/2023 bis 02/2024: 21.173 km
Sommer PilotSport4 03/2024 bis 06/2024: 21.138 km
Sommer Primacy3 06/2024 bis 11/2024: 32.682 km
Winter Sottozero3 11/2024 bis 04/2025: 31.225 km
Sommer Primacy3 04/2025 bis 08/2025: 20.758 km
Sommer Hankook 08/2025 bis heute: 7.839 km

Typical range bei 100% SoC und Kapazität laut ScanMyTesla am
16.07.2016 (66.000 km): 424 km.
13.07.2017 (169.000 km): 400 km.
26.09.2018 (281.019 km): 396 km.
02.11.2018 (292.516 km): 390 km (lädt bis 99%).
01.12.2018 (305.823 km): 389 km.
05.01.2019 (318.668 km): 386 km (lädt bis 99%). kWh nominal full 71,9, remaining 71,3, usable full 67,9, remaining: 67,3.
01.02.2019 (322.265 km): 389 km. kWh nominal full 71,9, remaining 71,8, usable full 67,9, remaining: 67,8.
03.03.2019 (327.441 km): 387 km (lädt bis 99,6%). kWh nominal full 71,8, remaining 71,5, usable full 67,8, remaining: 67,5. (-0,1 kWh)
03.04.2019 (337.034 km): 386 km (lädt bis 99,7%). kWh nominal full 71,6, remaining 71,4, usable full 67,6, remaining: 67,4. (-0,2 kWh)
01.05.2019 (346.749 km): 385 km (lädt bis 99,9%). kWh nominal full 71,4, remaining 71,3, usable full 67,4, remaining: 67,3. (-0,2 kWh)
01.06.2019 (357.328 km): 384 km (lädt bis 99,6%). kWh nominal full 71,3, remaining 71,0, usable full 67,3, remaining: 67,0. (-0,1 kWh)
01.07.2019 (366.923 km): 341 km (lädt bis 99,3%). kWh nominal full 63,4, remaining 63,0, usable full 59,4, remaining: 59,0. (-7,9 kWh)
03.08.2019 (380.860 km): 335 km (lädt bis 98,8%). kWh nominal full 62,7, remaining 62,0, usable full 58,7, remaining: 58,0. (-0,7 kWh)
03.09.2019 (389.094 km): 341 km (lädt bis 97,5%). kWh nominal full 64,7, remaining 63,2, usable full 60,7, remaining: 59,2. (+2,0 kWh)
01.10.2019 (397.465 km): 348 km (lädt bis 99,7%). kWh nominal full 64,6, remaining 64,4, usable full 60,6, remaining: 60,4. (-0,1 kWh)
01.11.2019 (411.419 km): 340 km (lädt bis 97,0%). kWh nominal full 64,7, remaining 62,8, usable full 60,7, remaining: 58,8. (+0,1 kWh)
15.12.2019 (427.868 km): 344 km (lädt bis 99,0%). kWh nominal full 64,5, remaining 63,9, usable full 60,5, remaining: 59,9. (-0,2 kWh)
06.01.2020 (436.928 km): 340 km (lädt bis 98,1%). kWh nominal full 64,2, remaining 63,0, usable full 60,2, remaining: 59,0. (-0,3 kWh)
01.02.2020 (443.019 km): 340 km (lädt bis 98,5%). kWh nominal full 64,1, remaining 63,2, usable full 60,1, remaining: 59,2. (-0,1 kWh)
02.03.2020 (454.389 km): 331 km (lädt bis 97,0%). kWh nominal full 63,6, remaining 61,8, usable full 59,6, remaining: 57,8. (-0,5 kWh)
02.04.2020 (459.485 km): 333 km (lädt bis 97,5%). kWh nominal full 63,3, remaining 61,7, usable full 59,3, remaining: 57,7. (-0,3 kWh)
2. Batterie (refurbished) am 27.04.2020 (breakdown 09.04.2020) / bei Kilometerstand 462.286
01.05.2020 (463.473 km): 372 km (lädt bis 97,2%). kWh nominal full 70,9, remaining 69,0, usable full 66,9, remaining: 65,0. (+7,6 kWh)
03.06.2020 (469.037 km): 378 km (lädt bis 97,9%). kWh nominal full 71,5, remaining 70,1, usable full 67,5, remaining: 66,1. (+0,6 kWh)
04.07.2020 (481.993 km): 381 km (lädt bis 99,4%). kWh nominal full 71,2, remaining 70,8, usable full --,-, remaining: 66,8. (-0,3 kWh)
01.09.2020 (494.717 km): 377 km (lädt bis 98,2%). kWh nominal full 71,0, remaining 69,8, usable full --,-, remaining: 65,8. (-0,2 kWh)
04.10.2020 (506.654 km): 377 km (lädt bis 98,9%). kWh nominal full 70,5, remaining 69,8, usable full --,-, remaining: 65,8. (-0,5 kWh)
01.11.2020 (513.929 km): 375 km (lädt bis 98,4%). kWh nominal full 70,7, remaining 69,6, usable full --,-, remaining: 65,6. (+0,2 kWh)
04.12.2020 (525.184 km): 371 km (lädt bis 97,3%). kWh nominal full 70,6, remaining 68,7, usable full --,-, remaining: 64,7. (-0,1 kWh)
01.01.2021 (532.684 km): 378 km (lädt bis 99,7%). kWh nominal full 70,3, remaining 70,1, usable full --,-, remaining: 66,1. (-0,3 kWh)
01.02.2021 (540.229 km): 365 km (lädt bis 97,0%). kWh nominal full 69,9, remaining 67,9, usable full --,-, remaining: 63,9. (-0,4 kWh)
01.03.2021 (550.722 km): 372 km (lädt bis 98,6%). kWh nominal full 69,7, remaining 68,8, usable full --,-, remaining: 64,8. (-0,2 kWh)
03.04.2021 (562.942 km): 370 km (lädt bis 98,0%). kWh nominal full 70,0, remaining 68,7, usable full --,-, remaining: 64,7. (+0,3 kWh)
01.05.2021 (568.111 km): 373 km (lädt bis 98,6%). kWh nominal full 70,1, remaining 69,2, usable full --,-, remaining: 65,2. (+0,1 kWh)
06.06.2021 (578.846 km): 373 km (lädt bis 98,5%). kWh nominal full 70,1, remaining 69,1, usable full --,-, remaining: 65,1. (+/- 0,0 kWh)
04.08.2021 (591.356 km): 367 km (lädt bis 98,3%). kWh nominal full 69,3, remaining 68,2, usable full --,-, remaining: 64,2. (-0,8 kWh)
01.09.2021 (598.945 km): 371 km (lädt bis 98,6%). kWh nominal full 69,7, remaining 68,8, usable full --,-, remaining: 64,8. (+0,4 kWh)
08.10.2021 (607.501 km): 365 km (lädt bis 98,3%). kWh nominal full 69,0, remaining 67,9, usable full --,-, remaining: 63,9. (-0,7 kWh)
04.11.2021 (616.979 km): 362 km (lädt bis 97,1%). kWh nominal full 69,2, remaining 67,3, usable full --,-, remaining: 63,3. (+0,2 kWh)
01.12.2021 (628.704 km): 360 km (lädt bis 97,2%). kWh nominal full 68,8, remaining 67,0, usable full --,-, remaining: 63,0. (-0,4 kWh)
02.02.2022 (637.086 km): 356 km (lädt bis 96,4%). kWh nominal full 68,7, remaining 66,4, usable full --,-, remaining: 62,4. (-0,1 kWh)
02.04.2022 (654.475 km): 352 km (lädt bis 96,1%). kWh nominal full 68,1, remaining 65,6, usable full --,-, remaining: 61,6. (-0,6 kWh)
01.05.2022 (662.637 km): 353 km (lädt bis 96,9%). kWh nominal full 67,6, remaining 65,6, usable full --,-, remaining: 61,6. (-0,5 kWh)
02.06.2022 (672.248 km): 356 km (lädt bis 98,3%). kWh nominal full 67,2, remaining 66,1, usable full --,-, remaining: 62,1. (-0,4 kWh)
06.07.2022 (686.449 km): 353 km (lädt bis 97,6%). kWh nominal full 67,1, remaining 65,6, usable full --,-, remaining: 61,6. (-0,1 kWh)
09.10.2022 (706.224 km): 333 km (lädt bis 97,0%). kWh nominal full 63,7, remaining 61,9, usable full --,-, remaining: 57,9. (-3,4 kWh)
02.11.2022 (708.074 km): 343 km (lädt bis 96,3%). kWh nominal full 66,0, remaining 63,7, usable full --,-, remaining: 59,7. (+2,3 kWh)
3. Batterie (refurbished) seit 04.11.2022 / bei Kilometerstand 708.092
07.11.2022 (708.457 km): 378 km (lädt bis 98,8%). kWh nominal full 70,9, remaining 70,1, usable full --,-, remaining: 66,1. (+4,9 kWh)
02.01.2023 (714.262 km): 381 km (lädt bis 98,8%). kWh nominal full 71,5, remaining 70,7, usable full --,-, remaining: 66,7. (+0,6 kWh)
03.03.2023 (730.639 km): 386 km (lädt bis 98,7%). kWh nominal full 72,5, remaining 71,6, usable full --,-, remaining: 67,6. (+1,0 kWh)
02.04.2023 (734.797 km): 385 km (lädt bis 99,0%). kWh nominal full 72,2, remaining 71,5, usable full --,-, remaining: 67,5. (-0,3 kWh)
4. Batterie (refurbished) seit 15.06.2023 (breakdown 23.04.2023) / bei Kilometerstand 739.059
04.08.2023 (755.980 km): 391 km (lädt bis 100%). kWh nominal full 72,4, remaining 72,4, usable full --,-, remaining: 68,4. (+0,2 kWh)
02.09.2023 (761.089 km): 391 km (lädt bis 99,9%). kWh nominal full 72,5, remaining 72,4, usable full --,-, remaining: 68,4. (+0,1 kWh)
30.01.2024 (785.505 km): 388 km (lädt bis 98,5%). kWh nominal full 72,9, remaining 71,9, usable full --,-, remaining: 67,9. (+0,4 kWh)
02.03.2024 (791.365 km): 386 km (lädt bis 98,1%). kWh nominal full 73,0, remaining 71,7, usable full --,-, remaining: 67,7. (+0,1 kWh)
01.07.2024 (821.530 km): 388 km (lädt bis 99,1%). kWh nominal full 72,5, remaining 71,9, usable full --,-, remaining: 67,9. (-0,5 kWh)
05.10.2024 (846.705 km): 383 km (lädt bis 99,4%). kWh nominal full 71,5, remaining 71,1, usable full --,-, remaining: 67,1. (-1,0 kWh)
01.02.2025 (869.262 km): 375 km (lädt bis 98,5%). kWh nominal full 70,6, remaining 69,6, usable full --,-, remaining: 65,6. (-0,9 kWh)
02.06.2025 (891.324 km): 375 km (lädt bis 98,5%). kWh nominal full 70,5, remaining 69,4, usable full --,-, remaining: 65,4. (-0,1 kWh)
04.08.2025 (902.753 km): 375 km (lädt bis 98,3%). kWh nominal full 70,5, remaining 69,4, usable full --,-, remaining: 65,4. (+/- 0,0 kWh)
03.10.2025 (912.276 km): 375 km (lädt bis 99,5%). kWh nominal full 69,9, remaining 69,6, usable full --,-, remaining: 65,6. (-0,6 kWh)

[univ]

Eingangsposting wurde geupdated: Model S D-Modelle Kilometer-König im Forum

Geupdated: @P100CL, @Vuko, @yanchis, @TMS100D, @Mipi (Unfaller)

Hinzugefügt: @Jens5551jens sein 100D, @Mipi’s neuer gebrauchter, @loewig (als EZ mal den 01.11.2018 angenommen)