Bei mir auch mal ein Update. 119.000km jetzt. Nix repriert bisher… aber bald kommen 30k drauf an Unterhalt 
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Ich möchte mich auch gerne mal einreihen:
Model S Raven Standard Range 146.855km
EZ: 9/2019
Gebraucht gekauft 08/2022, seitdem knapp über 90.000km gefahren.
Erste DUs, erste Batterie
12V Batterie getauscht bei 59.000km
Antriebswellen vorne & Fahrwerk Gelenke getauscht bei 78.000km nach EOW-Check bei Ove.
AW zweites Mal getauscht bei 83.000km
Kofferraum Actuator getauscht bei 126.000km
Türgriff Fahrerseite hinten getauscht bei 137.000km
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149.000 km und weiterhin keine Probleme… 
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Mal wieder …..
Meldung 398.301 km
Erster Akku
Erste Motoren
Erster lader
Keine Probleme
80-20 noch 316km Reel jedoch habe ich ein Unicorn es ist ein 90 er Akku verbaut in meinem 85D aus 12/2015
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80-20 also mit 60% fährst du 316km? Das wären ja 526km auf 100% da müsstest du ja um gut 20% unter TR fahren bzw mit RatedRange. Was hatte der 90D usable? 80kwh? Degradation bei 400tkm min 10% also fährst du mit 72kWh 526km mit einem Vorfacelift Modell? Irgendwas mache ich falsch wenn mein 100D mit 165tkm nur 450-500km kommt .
Hallo,
Naja …. Wenn er bis 100% geladen wird ( sehr selten)….. kommen nur 30km Range dazu…. Somit lädt er nicht mehr bis 100% ….komplett voll bei im Schnitt 18,8kw / 100km …. Ich Pendele immer 250km am Tag immer gleich.
Lade immer 11 kw in der Firma jeden Tag und stelle ihn zuhause in die Garage im Winter….
Das tägliche laden ist gut für die Batt.
Er begrenzt jedoch schon die Leistung auf der Autobahn bei Pedal Vollast nach gefühlten 10 sek. Die Batt. Ist laut RPR am Nürburgring müde hat aber noch eine gute Kappa. Die Leistung in A ist nicht mehr frisch …. Klar nach 398kkm…
Komplett voll zeigt er wenn den Schieber zum Laden dort hin ziehe nun 355km am somit passt das zu deinen 450km … 10 kw mehr Akku bei dir und frischer. Differenz ca. 100km x 18,8 kw
Wie geschrieben habe ich einen 85D aber mit 90 er Batt.
Dann fehlen mir mit Faktor 130km und das sind dann 25 kw somit sollten rechnerisch noch 65 max. kw zur Verfügung stehen…
Gruß
Andreas
Reell oder real? Ich denke real, denn komplexe Kilometer sind nicht real.
Genauer hatte er 85,6 design capacity, also nominal full 81,6 und 77,6 usable, was eh irrelevant ist, weil Usable nur einen Anzeige-Unterschied macht.
Jedenfalls ist 526 weder rated noch typical.
Was du uns da genau damit
und damit
sagen willst, entzieht sich leider meinem (sonst guten Text-) Verständnis.
Ob du täglich lädst oder nicht, ist komplett wurscht.
Wenn du den Schieberegler nach rechts ziehst, bekommst du keine km angezeigt, sondern Prozentwerte.
Was heißt „Batterie ist müde“?? Wenn man dir das bei RPR so gesagt hat, dann zweifle ich an der Zurechnungsfähigkeit des Serviceberaters. Die Leistung einer Batterie, respektive die Fähigkeit, Strom zu liefern, hängt nicht von der Laufleistung ab, sondern nur die Dauer der Leistungsabgabe, wobei anzumerken ist, dass die Begrenzung der Volllast keine Frage des Alters ist, sondern eine Frage der Wärmeabgabe. Darum trat das auch bei (den damals) neuen Fahrzeugen auf.
Dass ein älterer 90er die Leistung begrenzt (nach 10 Sekunden) ist völlig normal, auch beim neuen Auto - exklusive Palladium. Alle anderen machen das, manche früher, manche später. Auch ein Raven.
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EZ: 11.07.2019
LL: 530.748km
Erster Akku
Erste DU
Erste Bremsen
|1. Satz Reifen | 77’400 | ???||
|2. Satz Reifen| 87’650 | Sommer| GY Eagle F1 Asymetric 5
|3. Satz Reifen| 80’775 | Winter | Pirelli Sottozero 3
|4. Satz Reifen| 85’740 | Sommer| GY Eagle F1 Asymetric 5
|5. Satz Reifen| Aktiv | Winter | Pirelli Sottozero 3
|6. Satz Reifen| Aktiv | Sommer| Continental Sportcontact 7
Aktueller All Time Verbrauch: 18,4 kWh.
Terzialer Reset der Verbrauchsanzeige.
Persönlicher Rekord: Gefahrene km am 21.05.21: 647,3 km, mit einer Restreichweite von 0 km
12.08.20: Türgriff Fahrerseite wurde repariert, fuhr nicht mehr aus.
15.10.20: Termin SeC Düsseldorf. Beide Bildschirme fielen ständig aus. Laut Techniker wurde ein großer Reset durchgeführt, dadurch sind meine Langzeitwerte gelöscht worden.
Aktion Neustart (Reset) im SeC D hat 266€ gekostet.
13.07.21: CCS Upgrade im SeC Frankfurt durchführen lassen.
25.08.21: Achs- und Spurvermessung + Einstellung.
10.05.22 - 19.11.2022 Reparatur Unfallschaden in Hannover. Versicherung musste zur Übernahme der Kosten überzeugt werden.
12.01.23: TÜV mit 6-monatiger Verspätung Anstandslos erhalten.
27.01.23: Reparaturversuch der Assistenzsysteme durch SeC Köln
13.02.23: Assistenzsysteme repariert im SeC Köln. Kosten: 1480€
26.02.24: Werde ich noch aufschlüsseln
20.03.24: Dito
16.04.24: Dito
21.05.25: Austausch Spurstange nach TÜV Termin. Kosten: 399€
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Lieber andreas, danke für deine ausführlichen Post aber bitte sammle deine Gedanken, bevor du postest. Ich verstehe annähernd nichts.
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EZ: 11.07.2019
LL: 537.965km (Stand 30.11.25)
Erster Akku
Erste DU
Erste Bremsen
|1. Satz Reifen | 77’400 | ???||
|2. Satz Reifen| 87’650 | Sommer| GY Eagle F1 Asymetric 5
|3. Satz Reifen| 80’775 | Winter | Pirelli Sottozero 3
|4. Satz Reifen| 85’740 | Sommer| GY Eagle F1 Asymetric 5
|5. Satz Reifen| Aktiv | Winter | Pirelli Sottozero 3
|6. Satz Reifen| Aktiv | Sommer| Continental Sportcontact 7
Aktueller All Time Verbrauch: 18,4 kWh.
Terzialer Reset der Verbrauchsanzeige.
Persönlicher Rekord: Gefahrene km am 21.05.21: 647,3 km, mit einer Restreichweite von 0 km
12.08.20: Türgriff Fahrerseite wurde repariert, fuhr nicht mehr aus.
15.10.20: Termin SeC Düsseldorf. Beide Bildschirme fielen ständig aus. Laut Techniker wurde ein großer Reset durchgeführt, dadurch sind meine Langzeitwerte gelöscht worden.
Aktion Neustart (Reset) im SeC D hat 266€ gekostet.
13.07.21: CCS Upgrade im SeC Frankfurt durchführen lassen.
25.08.21: Achs- und Spurvermessung + Einstellung.
10.05.22 - 19.11.2022 Reparatur Unfallschaden in Hannover. Versicherung musste zur Übernahme der Kosten überzeugt werden.
12.01.23: TÜV mit 6-monatiger Verspätung Anstandslos erhalten.
27.01.23: Reparaturversuch der Assistenzsysteme durch SeC Köln
13.02.23: Assistenzsysteme repariert im SeC Köln. Kosten: 1480€
26.02.24: Werde ich noch aufschlüsseln
20.03.24: Dito
16.04.24: Dito
21.05.25: Austausch Spurstange nach TÜV Termin. Kosten: 399€
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aktuell: 193.622 km
erste Batterie - noch 380 km typical range
erste DU’s
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Nun sind die 150.000 km erreicht…
Immer noch ohne Probleme…
Frohe Weihnachten. 
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Aktuell: 409.086km
Erste Motoren erster Akku nichts ist bisher geöffnet worden.
Lediglich bei bzw. Nach einem Softwareupdate hatte ich BMS_U29 Reichweite begrenzt ! Und konnte nur bis 110km Reichweite laden.
Ich habe die Batt prüfen lassen. RPR am Nürburgring….. eine minimale Auffälligkeit aber nicht der Rede wert meinte er… Fehler gelöscht…. Alles i.o seit einem Jahr …und ca. 55tKm
Fahrwerk und Bremse habe ich überholt bei ca. 300.000 km
Weiter geht’s …. Ich denke in 1,5 Jahren habe ich die 1/2 Millionen voll.
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EZ: 11.07.2019
LL: 544.497km
Erster Akku
Erste DU
Erste Bremsen
|1. Satz Reifen | 77’400 | ???||
|2. Satz Reifen| 87’650 | Sommer| GY Eagle F1 Asymetric 5
|3. Satz Reifen| 80’775 | Winter | Pirelli Sottozero 3
|4. Satz Reifen| 85’740 | Sommer| GY Eagle F1 Asymetric 5
|5. Satz Reifen| Aktiv | Winter | Pirelli Sottozero 3
|6. Satz Reifen| Aktiv | Sommer| Continental Sportcontact 7
Aktueller All Time Verbrauch: 18,4 kWh.
Terzialer Reset der Verbrauchsanzeige.
Persönlicher Rekord: Gefahrene km am 21.05.21: 647,3 km, mit einer Restreichweite von 0 km
12.08.20: Türgriff Fahrerseite wurde repariert, fuhr nicht mehr aus.
15.10.20: Termin SeC Düsseldorf. Beide Bildschirme fielen ständig aus. Laut Techniker wurde ein großer Reset durchgeführt, dadurch sind meine Langzeitwerte gelöscht worden.
Aktion Neustart (Reset) im SeC D hat 266€ gekostet.
13.07.21: CCS Upgrade im SeC Frankfurt durchführen lassen.
25.08.21: Achs- und Spurvermessung + Einstellung.
10.05.22 - 19.11.2022 Reparatur Unfallschaden in Hannover. Versicherung musste zur Übernahme der Kosten überzeugt werden.
12.01.23: TÜV mit 6-monatiger Verspätung Anstandslos erhalten.
27.01.23: Reparaturversuch der Assistenzsysteme durch SeC Köln
13.02.23: Assistenzsysteme repariert im SeC Köln. Kosten: 1480€
26.02.24: Werde ich noch aufschlüsseln
20.03.24: Dito
16.04.24: Dito
21.05.25: Austausch Spurstange nach TÜV Termin. Kosten: 399€
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Leider nicht mehr geschafft dieses Jahr. 125.881km. Bisher alles ok noch was Motoren und Akku betrifft.
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Update zum Jahresende: 
Model S Raven Standard Range Bj 12/2019.
Kilometerstand: 248.674 am 31. 12. 2025
Antriebswellen vorne jeweils 5 mal! getauscht… 
Links vorne ist eine nach 47.500 kilometer wieder kaputt… 
tausche ich im frühling…
Fahrertürkabelstrang bei ca. 157.492 km getauscht im Juli 2023
Bremsen neu bei 150.000 km (fahre so das es Spaß macht in sehr hügeligem Gelände… 
)
Nach einem Unfall und 3 Monaten Stillstand quasi das gesamte Fahrwerk neu (nur die vorderen Luftfederbeine sind noch Original)
LTE/Simcard Modul wurde vor einem Monat getauscht
Sonst noch alles Original. 
aufholzklopf
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Quartal mal wieder rum, somit ein Update
Stand 31.12.25:
EZ: 08.05.2017
LL: 227.768 km
Erster Akku
Erste DU
Vorne erste Bremsen (haben aktuell noch ca. 5mm)
Hinten Bremsen neu bei 204.500 tkm.
Alle Querlenker nun einmal neu.
Erster Satz Winterreifen hat 74 tkm gehalten.
Erster Satz Sommerreifen hat 60 tkm gehalten.
Zweiter Satz Sommerreifen hat 36,5 tkm gehalten, gebraucht mit 5,5mm und Felgen gekauft.
Zweiter Satz Winterreifen hat 31 tkm gehalten.
Aktueller All Time Verbrauch: 19,4 kWh.
Monatlicher Reset der Verbrauchsanzeige.
27.08.2019: Inspektion bei 78 tkm, Bremsflüssigkeit und Klimaservice, 358,78 €
28.01.2021: CCS-Upgrade zu Hause durch Ranger, 299,00 €
07.05.2021: 3-Wege-Ventil gewechselt, 449,65 €
20.08.2021: Längslenker links gewechselt (war gebrochen, selbst erledigt, 81,99 €
02.09.2021: Längslenker rechts aus Sicherheitsgründen mit gewechselt, 81,99 €
22.09.2021: Achs- und Spurvermessung + Einstellung wegen Längslenkertausch 119,88 €
26.11.2021: Neue Winterreifen 708,12 €
21.06.2022: Bremsen gereinigt bzw. gängig gemacht, da selbst gemacht, 0 €
21.06.2022: Neue Sommerreifen 748,66 €, aber erst ab Saison 2023 gefahren
11.04.2023: Neue 12V Batterie
01.11.2024: Neue Winterreifen 681,24€
06.12.2024: Restliche Querlenker vorne getauscht, alles Lemförder 405,04€
06.12.2024: Bremsbeläge hinten getauscht, Brembo 74,42€
27.12.2024: Alle Querlinker hinten getauscht, alles Febi 537,57 €
07.01.2025: Achs- und Spurvermessung + Einstellung wegen Längslenkertausch 157,01 €
24.03.2025: Rückfahrkamera von Ali 84,778€
10.04.2025: Klimaservice, Bremsflüssigkeitswechsel, Batteriesicherung, EMMC-Chip 665,11€
Eigene Dummheiten 680,00 €
Unterhaltskosten All Time aktuell 8,17 ct/km.
Wenn ich das Auto mit einem Restwert von 0 € ansetzen würde, dann wären die Kosten aktuell bei 44,07 ct/km.
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So. Heute war es soweit, die 200k km sind voll, 7 Jahre und 10 Monate hat es gedauert. Ich liebe meine Möhre! (zu doof, zu finden, wie man am Handy nen Screenshot anfügt, sorry)
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