Mir sind heute mehrere schwarz Stellen auf der Motorhaube und am linken Kotflügel aufgefallen. Manche fühlt man, kann man aber nicht abkratzen und manche machen den Eindruck unter dem Klarlack zu sein. Kein großes Ding, der Wagen ist eh voller Insekten. Ist das ein Mangel? Habe eher Respekt vor einer Neulackierung. Tesla hat damals schon die Stoßstange meines weißes versaut.
Ich hatte auch mal ein M3P (2022) in rot und ähnliche Fehler (im Lack, teilweise im Klarlack drin), in einem SeC letzt auch nen neuen in rot gesehen und ebenso versehen mit zwei solcher Flecken.
Daher fällt für mich persönlich rot zukünftig leider raus 
Reklamiert hatte ich es seinerzeit aber zwischen Bodyshop und Tesla gab es nur Kostenstreitigkeiten (Neulackierung der Teile stand an).
Ob das mit dem Farbton dann sauber passt, würde ich persönlich auch eher bezweifeln.
Wegen der Streitereien und der Angst, dass ich es hinterher eher bereue, hab ich es persönlich damals aufgegeben.
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Sooo meine lieben Freunde, ich bin heute die EU-Version des neuen Model 3 Performance gefahren nachdem ich seit fast einem Jahr auf den Hobel gewartet habe. Hier einmal grob mein Fazit:
Das Fahrwerk ist wirklich gut, der Unterschied zwischen Standard und Sport Einstellung ist deutlich spürbar. Das Fahrzeug wird viel straffer und die Lenkung direkter, ich hätte es mir aber doch noch ein Stückchen direkter vorgestellt um ehrlich zu sein.
Die Sitze sind mega, super bequem und im Vergleich zu den Schreibtischstühlen in meinem Model Y haben sie einen super Seitenhalt. Man sitzt schön eingefasst zwischen den Polstern, es ist aber nicht zu eng oder hart, sodass man auch locker mehrere Stunden hinterm Steuer verbringen kann (wenn der Akku das denn mitmacht 
)
Die Optik vom Fahrzeug ist für mich der mit Abstand größte Pluspunkt. Wie die Karre dasteht, heilige Mutter Maria ist das ein Brett! Die Roadster-Like Front in Kombination mit den deutlich gelungeneren Performance-Felgen (wenn man denn die Aero-Kappen rausnimmt! Ansonsten sehen die schrecklich aus) machen einen super sportlichen Eindruck, ohne zu sehr über die Stränge zu schlagen und wie möchtegern-Poser zu wirken.
Beim E-Fieber Treff stand eines in Ultra Red, etwas tiefer und die Felgen ohne große Aero-Inserts. Junge junge, ist das ein Gerät!
Für mich optisch, gerade in Ultra Red, aktuell tatsächlich der schönste Tesla den man kaufen kann. Da kann selbst das Model S nicht mithalten.
Nun zur Leistung und Beschleunigung. Ich hatte vor 2 Wochen die Möglichkeit, in Santa Monica die US Version mit 510 PS zu fahren. Man merkt tatsächlich KEINEN Unterschied. Der erste Punch beim Drauftreten ist im Gegensatz zum alten M3P merkbar stärker geworden, danach ist alles aber genau wie vorher. Er zieht die Leistung etwas weiter nach oben, im Bereich 70-110 merkt man eine minimale Verbesserung, insgesamt ist es aber doch noch sehr vergleichbar mit dem Vorgänger.
Mein Fazit: Ich habe sehr sehr lange auf das Fahrzeug gewartet und war drauf und dran, endlich einen zu bestellen. Als die Leistungswerte erschienen sind, war ich erstmal zurückhaltend und wollte die Probefahrt abwarten. Auch wenn die Optik mich echt schwach werden lässt, bin ich doch froh, keinen bestellt zu haben, da es vom ganzen Rest (Fahrwerk und Leistung) die nötigen 15-20k um von meinem MYP zu upgraden, einfach nicht wert wären.
Für jemanden, der hiermit den Einstieg in Tesla’s Performance Welt macht, ist das wohl das Beste Auto, was man für unter 70.000,00 EUR bekommt. Macht super viel Laune und steht optisch hammer da. Für jemanden, der überlegt, sein bestehendes Performance upzudaten, ist es vielleicht etwas ernüchternd.
Hier noch ein paar schöne Fotos von dem Biest, sollte jemand in der Nähe von Minden / Bielefeld / Hannover, der ein Ultra Red M3P mit weißen Sitzen besitzt, zufällig mal Lust auf ein Fotoshooting haben, you know where to find me 
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I am in love…
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OK, die Aerocaps muessen eindeutig ab.
Geht das mit nem Kunststoffwerkzeug?
Ja mit einem Kunstoffhebel.
Allerdings sind die Felgen darunter verkratzt.
Die Macken kommen beim einstecken schon rein.
Lässt sich zum Teil rauspolieren und zum Teil nicht weil die matte Oberfläche beim polieren glänzend wird.
Mein Tipp; wenn die Aero Kappen schon drauf sind, dann drauf lassen.
Wenn nicht auf keinen Fall aufstecken.
Ich habe hier beide stehen (9/21 Panasonic) und würde jetzt eher sagen der neue ist gleich oder vielleicht sogar etwas besser - unter 50% Akku ist der neue sogar definitiv besser.
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Ich bin gestern das Auto auch Probegefahren und hätte es eigentlich über das WE haben können.
Ich finde das Design mega und die Sitze auch! Ein Absoluter Traum… Das Fahrwerk ist extrem gut geworden und das Auto liegt wie ein Brett… Endlich hat Tesla den Schritt gewagt sich auch optisch an Veränderungen zu wagen.
Aber… dennoch habe es aber nach 130km wieder abgestellt. Das Auto macht ab 110 vom vorderen Antrieb ein absolut nerviges Geräusch. Ich denke da könnte aber auch was kaputt sein, das könnte man sicher reparieren. Wäre halt jetzt gleich das zweite Auto der Probefahrt mit einem Defekt.
Der Berater hat mich schon auf einen höheren Verbrauch durch die Veränderungen am Fahrzeug im Vorfeld hingewiesen. Jedoch ist der Verbrauch von rund 21-22kWh auf der BAB mit Vmax 130 für mich nicht ok und das ohne Gepäck, Dachbox, Bike etc… Ich habe das Auto dann geladen am SUC die aktuelle Ladekurve passt nicht zum Verbrauch und zu der Reichweite.
Sehr schade, denn eigentlich ein sehr schönes Auto… Sieht richtig stark aus und ich würde ihn in Ultra Red und Weiß nehmen…
Vielleicht ist es ja so, dass die Software noch nicht fertig war / ist und daher der hohe Verbrauch kommt. Ich hoffe Tesla macht da noch was, denn ganz kann ich mir das nicht erklären woher so ein großer Unterschied zum LR kommen soll.
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Also den hohen Verbrauch kann ich nicht bestätigen.
Das nervige Geräusch hat wohl mit den Reifen zu tun. Gibt einen separaten Thread hier bei dem viele Besitzer von diesem Problem betroffen sind, ich ebenfalls. Mein Model 3PH geht nach meinen Ferien ins SeC und dann werde ich schauen, was man machen kann.
Zum „Glück“ fahren wir in der Schweiz nicht so schnell wie in DE, da ist es bis jetzt mit dem Geräusch vernachlässigbar.
Verbrauch empfinde ich bisher als sehr gut… aber auch hier, CH-Verhältnis 
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Hat von euch jemand schon die Meldung beim Einsteigen „Frontmotor deaktiviert „ oder so ähnlich? So schnell kann ich es gar nicht lesen. Verschwindet wieder, kenne ich so nach vier Jahren Tesla nicht.
Die Fehlermeldungen im Service-Menü mit „MIA“ am Ende sollte man ignorieren, wenn man ein Modell aus China hat.
Ansonsten klingt das nicht normal. Wobei es im Moment auch software-bedingte Fehler gibt, die erst nach Aufruf und Verlassen des Service-Menüs auftreten. Tipp von Tesla nach einem Service-Termin, als bei mir Fehler angezeigt wurden:
Reset machen und schauen, ob der Fehler noch auftritt. War bei mir dann weg.
Daher würde ich an Deiner Stelle auch mal Reset drücken und schauen, ob die Fehlermeldungen weiterhin aufblitzen.
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Welchen Verbrauch hast Du denn bei Vmay 130 auf der BAB? Ich war da locker bei 220Wh… mir kam das viel vor wenn ich das sogar mit dem alten M3 aus 2019 vergliche.
Wir haben einen guten Mix auf den 130km gehabt und am Ende 43% dafür verbraucht. Das macht exakt 300km Reichweite…
@Whitestar danke für die Info mit den Reifen… das war wichtig für mich…
Wenn man den Verbrauch vergleicht sollt man vielleicht auch dazu sagen welcher Beschleunigungsmodus eingestellt war.
Lässig, Standard oder Wahnsinn?
Standard… das habe ich schon beachtet… sorry hätte ich erwähnen sollen…
Joar das Problem ist derzeit vorhanden:
Aktuell werden die neuen Tesla-specific Pirelli P ZERO 4 Performance Reifen dafür verantwortlich gemacht.
Schade… ist wirklich nicht so schön…
Vielleicht gibt es ja eine Lösung…
Ist halt die Frage ob das von selber verschwindet wenn die Reifen eingefahren sind. Hatte ich zum Beispiel bei meinem Pirelli Winterreifen die anfangs auch ganz üble Geräusche machten, oder ob der Reifen insgesamt für das Fahrzeug ungeeignet ist. Aber das sind halt die kleinen Learnings die Tesla nun mit dem Hochlauf des Modells macht.
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War da nicht nochwas mit Höhenschlag der Felgen? Zu große Toleranz?
Wie auch immer, in beiden Fällen wird es schwierig werden, das kostenlos in Ordnung gebracht zu bekommen.
Nur die Reifen schwitzen sich mit der Zeit aus, spätestens wenn neue fällig werden. Aber da ist schon was dran, dass selbst Elon sagt, man solle nie aus der ersten Serie kaufen…