Supercharger sind bald doch wieder deutlich günstiger als die SWM-Preise, die hier im Thread schon gelegentlich als Alternative genannt wurden. DC auf 69Cent. Krass.
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mal schauen, wie lange es bei Tesla bis zur nächsten Preiserhöhung dauert…
Tesla richtet sich anscheinend immer nach den Haushaltsstrompreisen im jeweiligen Land, mit einem gewissen Aufschlag. Offensichtlich spielen auch die Benzinpreise eine Rolle, denn das Tesla-Versprechen, dass die Stromkosten pro km immer unter den Kosten pro km für einen vergleichbaren Verbrenner liegen, steht ja anscheinend noch.
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Also, ich bin auch kein Kunde und konnte mich nun registrieren und eine Ladekarte dazu bestellen.
Mal schauen ob ich nun Post bekomme
Ja, auch gerade gemerkt, dass es jetzt günstiger für mich ist zum SuC zu fahren als AC in der Stadt. Naja, werd ich (selten) machen.
So isses.
Korrekt. Im Osten und Süden tut sich nicht gerade viel.
Obwohl alleine Wien und NÖ 3,7 Mio Menschen sind. Dazu noch Stmk südlich inkl Graz bis Kärnten und Osttirol sind dann so an die 6 Mio mit seeeehr spärliche SuC Infrastruktur.
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Vielleicht muß der Absatz von Tesla erst noch in Osteuropa (Polen, Slowakei, Ungarn , Rumänien, Bulgarien, Slowenien, Kroatien, …) anspringen, bevor die Transitrouten dorthin quer durch Österreich ausgebaut werden…
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Es muss allein inner-österreichisch reichen, das gibt es nicht.
Wir reden alleine bei Wien inkl NÖ, nimm nur 40km rund um Wien dazu, von gut und gerne 3,5 Mio Menschen mit vielen, richtig vielen Teslas. Dazu noch Graz, auch gute halbe Million.
Ich pendle zw WrN und Mödling. Tesla Schwemme…
Darauf können wir in der Masse noch lange warten.
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Ja, aber die vermutlichen Hintergründe, warum das in Süd/Ostösterreich so ist, wie es ist, wird in https://tff-forum.de/t/supercharger-in-oesterreich-teil-2/ teilweise mit Einwürfen von kundigen TMC Mitgliedern diskutiert.
Es gibt einen (mehrere) Gründe, warum das so ist - und nichts was „normale“ Teslafahrer addressieren könnten (ausser hier liest jemand aus der Führungsebene eines lokalen Netzbetreibers und der Regulierungsbehörden bzw Bezirkshauptmannschaften mit). Standorte wurden mehrfach identifiziert, wohlwollende Grundstückseigner (allerdings teilweise mit weniger wohlwollenden Nachbarn) ins Gespräch genommen - nur das reicht halt nicht, wenn man eine Anschlußleistung von einigen 100 kW, und den zu erwartenden Ladeverkehr genehmigen lassen muss…
Wir wollen im Juli nach Österreich. Schladming und Innsbruck, können jeweils an den Ferienhäusern laden. Wie voll wird es an den SuCs (gerade in Flachau und Innsbruck) um die Somemrzeit werden? Erfahrungen von Einheimischen dabei? 
Ich bin seit 2015 hier.
Das ist mir alles hinlänglich bekannt 
Die ganze Diskussion über die letzten x Beiträge ist ja nur entstanden weil @Der-Kieler meine Aussage wohl angezweifelt hat (kann ich nicht genau sagen, da ich ihn auf Ignore habe. Aus den Antworten der anderen abgeleitet).
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Zack
Hier noch gedacht, ich hab nen guten Tarif gefunden
Heute dann per Mail noch vor erhalt der Ladekarte die Preiserhöhung und damit auch die Kündigung zum 31.03.
Gut, sind die vergleichbaren Tarife, wie andere Ladenetzpartner jetzt auch einführen.
Bei den aktuellen EEX Preisen kein Wunder.
Allerdings wundert es mich, dass die die eigene THG-Quote nicht verrechnen.
Das war bei EnBW bisher die Begründung, warum sie die Preise nicht erhöhen.
Flachau im Sommer meiner Erfahrung nach wenig bis nix los. Im Winter dafür gut ausgelastet. Innsbruck fahr ich regelmäßig von Wien aus. Ist eigentlich immer was los aber bis jetzt hab ich immer noch einen Platz bekommen. Mittlerweile gibts ja auch Hall zb.
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Hey Dank dir fürs Teilen deiner Erfahrungen, dann wird’s wohl keine Probleme geben im Sommer 
