Moin,
Bilder sagen manchmal mehr als Worte:
Gruß
Felix
Details: Bitte ein weiteres rotes T nach Lippe - #55 von Felix_M3P
P.S: Danke für das Video, es war beim Ausbau des oberen Kühlers sehr hilfreich.
Zu dem Thema auch ein interessantes Video der EV Clinic:
Habe ich letzte Woche nach 5 Jahren und 85.000km auch mal gemacht, war aber wesentlich weniger drin wie bei Dir.
Habe die Verkleidung nur oben losgeklipst und bin mit einem flachen Staubsaugeraufsatz dann vorsichtig dort rein. Klappte gut und war mit Frunkwanne ausbauen in 15 min erledigt.
Man sollte übrigens keine Feldwege mit Pusteblumen in der Mitte befahren. Da Ergebnis ist dann das hier 
Das beschleunigt die Sache, aber je nach Kilometerstand, wird es nicht zu verhindern sein
Ich habe heute auch per Frunkausbau und per Staubsaugerflachdüse zwischen den Kühlern gereinigt. Beim nächsten mal kaufe ich mir eine extra lange Flachdüse.
Bei mir dauerte das eine Stunde alles zusammen, hat sich aber gelohnt nach 170tkm BJ2019.
Der haupt Treiber dies anzugehen, war die Darstellung im Serivce Menü, das die Radiator health 0% sei und mit einer Roten LED versehen war.
Nun ist der Kühler gereinigt und ich habe auch per MinimalTemperatur die Klima laufen gelassen, so dass der Kühlerlüfter so richtig dampf gegeben hat.
Die Rote LED des Radiators ist jedoch noch nicht weggegangen, weiß jemand wie man das zurück setzt?
Mich als Laie würde ja mal folgendes interessieren:
kommt man da als Laie dran und braucht man dafür spezielles Werkzeug oder geht es mit dem üblichen, dass im Werke herumliegt 
?
könnte jemand mal eine möglichst detaillierte Anleitung erstellen, was man abbauen und öffnen muss, um da dran zu kommen?
@braus wo finde ich diese rote LED im Service Menü?
Nein, bzw. man kann viel kaputt machen. Die Clipse der Verkleidung brechen schnell ab, die Lamellen des WT muss man mechanisch und chemisch sorgsam behandeln. Nicht verbiegen, weder per Bürste, noch per Druckluft
Es gibt passende Reiniger, speziell für zB Klima WT
Achtung, Ich weiß nicht mal, ob die LED wirklich was mit diesem Kühler zu tun hat.
Unter Klima, dort eine der übersichts Bilder. Name weiß ich nicht mehr.
Was kostet so eine Reinigung bei Tesla?
Du kannst auch erstmal versuchen durch den Lufteinlass unterhalb des Nummernschildes zu schauen ob sich überhaupt was angesammelt hat. Bei meinem 2023 MY kannst du ohne Probleme reinschauen. Wenn du einen Sauger mit einem dünnen flexiblem Schlauch hast kanst du versuchen vorsichtig da rein zu gehen und etwas abzusaugen. Die Kühllammellen dabei versuchen nicht zu verbiegen.
Es gibt dazu ja ein paar Videos auf Youtube, dieses hier finde ich schon ganz gut: https://www.youtube.com/watch?v=9ro4WIXsguY
Moin,
ich würde da nicht mit irgend etwas drin herumstochern, dabei beschädigt man nur die empfindlichen Kühlerlamellen.
Wenn, dann nur das Kühlerpacket zerlegen und ordentlich reinigen. Neben dem groben Zeug zwischen den Kühlern war bei mir der untere stark mit Staub zugesetzt, der sich mit Pressluft und Bremsenreiniger entfernen ließ, der Staubsauger hat da nichts mehr gekonnt:
Bitte ein weiteres rotes T nach Lippe - #55 von Felix_M3P
Gruß
Felix
199€ steht unter Wartung in der App
Ich denke, dass ich das dann nach ca. 80tsd Kilometern lieber Tesla machen lassen, als das Risiko einzugehen etwas zu zerstören. - Just my2 Cents.
Gerade dann solltest du die da nicht ran lassen 
autsch!
Du meinst, dass Tesls die Erfahrung fehlt das anständig zu machen?
Hatte das per Chat gebucht und bei mir waren es knapp über 300€
