Ist ein „E“. Der hat das bonding Problem, also wenig überraschend.
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Bräuchte nochmal Euren Rat:
Folgendes Fahrzeug:
Tesla Model S 75 - supercharger free
Kilometerstand: 123.400 km
Erstzulassung 01/2017
Reichweite 350 km
Laut Verkäufer ist momentan keine Reparatur in Sicht.
Meines Halbwissens wird in seltenen Fällen SC01 nachträglich hinzugefügt, das möchte ich nicht. Wie kann ich herausfinden, ob dies original vorhanden ist?
Die VIN liegt mir vor (in einem anderen Thread konnte anscheinend ein User das anhand der VIN feststellen?).
Das ich mir 100% sicher bin, hab ich mir damals die Option Codes geben lassen. Die bekommt der Besitzer über die Tesla Page (kannst du googeln wie das geht)
Ich habe EZ 05/17 und SC01, also sollte er das auch haben, falls es nicht auf ein anderes Fahrzeug übertragen wurde.
Vielen Dank Dank, habe 1) Tesla eine Email geschrieben, leider per Email keine Antwort, nur Tel. 2) Tesla angerufen, ca 30 Minuten Warteschlange, dann von Tesla aufgelegt. 3) ihm die Anleitung geschickt bzgl. der Codes.
Herzliche Grüße
Johannes
Hallo zusammen, nach nunmehr 7 Jahren möchte ich wieder ein Model S erwerben. Grund ist nun die Nähe zu einem Supercharger. Will hauptsächlich dort laden ( 400m).
Habe ein Angebot zu einem MS 90D, EZ: 01/2017, 84000 km, DU alle die ersten, SuC01, 2.Hand,MCU2, AP3, LED Scheinwerfer in 2022, Kaltwetterpaket,Schiebedach, Sitze neue Generation,Soundanlage,gute 19 Zoll Winterreifen plus fast neuer 21 Zoll Satz Sommerreifen, Sicherung neu……5-8% Degradatio….
Wie würdet Ihr den einschätzen preislich ?
Wie am besten prüfen?
Danke Euch und frohes Neues noch
PS: ich denke so 35000€ ???
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Hallo, sind 23“ korrekt 
?
Grüße
Klingt wenig sinnvoll, da der Akku immer kalt ist.
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Außer man lädt auf der Rückfahrt vor der Ankunft zu Hause.
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Ja danke-würde eh nur mit warmen Akku laden
Wäre ein fairer Deal, wenn der Wagen auch optisch gepflegt erscheint.
madmax
Privat?
Viel zu teuer
Dafür gibts bei Tesla 100er aus 2018 mit 1 Jahr Garantie.
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Hat er noch die erste Batterie?
Vor ca. 6Mon. für 36k privat gekauft .
Vielleicht als kleiner Vergleich .
Model S Performance 06/2019
125TKM
FSD
Repariert: Antriebswellen ,Querlenker , Frontscheinwerfer
Solid Black
Innenraum schwarz mit Karbonfaser Dekor
Autopilot
Winterpaket
Chrom Delete
von Sinnen Modus
2/3 zuhause 1/3 superCH geladen
Winter/sommer Reifen mit jeweils 19Zoll Slipstream
Gratis Supercharger ( (höchstwahrscheinlich) nicht übertragbar)
Garantie auf Batterie/Antrieb 10/2027
+++
hier mal die wichtigsten Reparaturen zum Wagen:
bei 60k
Achsschenkel,Radlager und Antriebswelle
bei 113k
Antriebswellen vorne
HEPA Filter
Lenkwelle
124k
Querlenker / Pendelstützen VA
01/2024
Scheinwerfer rechte Seite getauscht
Bremsen vorne
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Aber mit SuC01 ??
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Mit SuC01? Glaub ich nicht da ja nur bis 1.Q/2017 erhältlich
Ist immer eine Frage, ob SuC01 wirklich Kosten reduziert…
Manche preisen es mit 3-5k€ ein.
Andere haben durch Referrals noch ein paar Tausend km frei.
Und wieder Andere fahren nicht soviel, dass sie den Mehrpreis eh nicht mehr einfahren können.
Daher ist SuC01 eigentlich nur was für Vielfahrer.
Kann (bei nicht gut gewarteten MS) allerdings auch schnell zum „Groschengrab“ werden. Daher (gerade weil sie aus der 8-Jahre-Gesamt-Garantie jetzt langsam rausfahren…) gilt es, alles genaustens zu prüfen.
Was können Dir hier Viele schreiben…
Wie vielleicht auch ein paar Wenige…
Aber wie es dem MS wirklich geht, weiß am Ende nur ein Fachmann,
der sich den Wagen aus der Nähe anschaut…
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Ich finde SUC01 auch überbewertet, aber für ein Leben auf der Bahn oder Wohnort gleich in der Nähe des SuC schon ganz gut.
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Ok, aber kein SuC01 !!!
Ja klar, fahre 20000 km und kann mir km selbst dazu in Rechnung stellen als Mietfahrzeug quasi
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