Danke für die Bestätigung, hatte ich befürchtet und vermutet.
Wie gesagt, das war aber eh nur die zweitbeste Lösung… einfach den Gangwahl-Hebel länger runterziehen ist eigentlich gängig.
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Der Schutz gibt nach, macht gar nichts. Geht nichts kaputt.
Kürzere würden teilweise helfen, jedoch ist dann die Gefahr das mehr Steichnchen nach hinten geschleudert werden.
Insofern man noch einen Gangwahlhebel hat. 
aber das ist jetzt OT.
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Wir sind hier beim Model Y 
Was dann bei Juniper irgendwann mal kommt, weiß man natürlich noch nicht…
Meines Wissens war es beim Model 3 irgendwo auf einer Taste… und dann wäre es vermutlich auch beim Juniper so. Aber beim Suchen im Handbuch habe ich es jetzt nicht gefunden.
Mit der AHK nicht, aber gestern vormittag war noch einer ohne für 4390€ drin
Also für 4390€ nehm ich 10
SCNR 
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Ich habe die hässlichen Teile, schon beim Kauf abklipsen lassen.
Guten Abend, morgen Vormittag hole ich mein Model Y ab. Es ist mein erster Tesla. Gibt es etwas, auf das ich besonders achten muss?
Fast ganz oben im MY Teil des Forums …
Aber: genieße das Auto.
Sollte dir gleich was auffallen, sag’s direkt. Je nachdem wo du abholst, versuchen sie das direkt zu korrigieren.
Für alles andere:
Zuhause in Ruhe Bilder machen und Ticket erstellen. Bedarfsweise musst du Details via Chat mitteilen.
Aber das gehört eigentlich in einen anderen Thread
Hab ich gesehen und ausgedruckt dabei. Dachte eher an Feinheiten im Ablauf oder Tricks oder sonst was.
Meine ehrliche Meinung nach unserer letzten Abholung:
Für gravierendes haben sie eh keine Zeit.
Fällt dir etwas sehr Drastisches auf, dann entscheide: stehen lassen oder doch mitnehmen und Ticket.
Du selbst wirst das wenigste selbst sehen. Wenn du jemanden hast, der oder die ganz emotionslos mit dir das Auto später inspiziert, kann das hilfreich sein.
Ich konnte das vor Ort - mein Gatte fand das Auto nur toll 
deswegen habe dann auch ich die Mängelliste erstellt
Nachtrag: wenn dir Kratzer oder so auffallen, dann möchtest du ggf nicht, dass die vor Ort überhaupt versuchen zu polieren, falls das Auto verdeckt ist
Wir sind erstmal in die Waschbox und haben vorsichtig gereinigt, um die Probleme überhaupt erstmal sichtbar zu machen.
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Also, bei unseren beiden MYs geht das noch. Am Display auf das Geschwindigkeitslimit drücken und schon wird der Tempomat auf dieses Limit (bei uns +3 km/h) eingestellt.
Ich glaube wir haben die Softwareversion 2024.20.9 drauf.
Der ISA ist ab Erstzulassung 07.07.2024 verpflichtend. Hier im Forum wurde berichtet, dass der ISA auch in Model Y, die ca. einen Monat vorher ausgeliefert wurden, aktiv ist.
Ist dein Model Y älter, hat es kein ISA und damit auch noch die „alte Funktion“ des Touch auf das Tempolimit.
Die Softwareversion hat damit nichts zu tun. Es geht um die Erstzulassung bzw. hilfsweise das Produktionsdatum (als grobe Schätzung für die Erstzulassung).
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Danke für die Richtigstellung. Unsere beiden MYs sind schon etwas älter.
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Und ich muss sagen, der Student/Praktikant hatte so lange und ausdauernd nebenbei gestanden, bis wir keine Fragen mehr hatten.
Zu den fehlenden Winterreifen wusste er allerdings auch keine Antwort, wurde aber später am Tresen geklärt
Kurze Fragen, an die, die den M3H Release mit bekommen haben:
Laut Suche kam Highland am 01.09. und vorher wurden schon weniger M3 produziert.
- Gab es dann überhaupt „alte“ Bestandsfahrzeug mit Rabatt?
- Wenn ja, wie hoch war der Rabatt?
- Sind für Giga4 auch Werksferien geplant, aktuell sind ja 2.700 MY im Bestand.
Überlege, ob ich Ende Q3 bestellen soll oder den Release abwarte, um einen Schnapper beim alten MY zu machen.
Einen ähnlichen Thread wie den MY Preisänderungen hatte ich leider zum M3 nicht gefunden, zumindest nicht den, der zum 01.09 aktiv war und wo ich das Zeitgeschehen mal nachlesen könnte
Moin!
Es gab ca. 10% m.E. auf das M3 im Sommer letzten Jahres; plus Förderung (4500€) plus 500€ Rabatt aufgrund von „Empfehlung“ (plus ca. 300€ THG)…
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Kann jemand den Mehrverbrauch von Model Y SR 20 Zoll auf 21 Zoll beziffern? Ist das ungefähr gleich, oder ein starker Unterschied?