Ich auch. Ich hatte vorher einen Peugeot 208e. Mein jetztiger AWD braucht auf der Autobahn bei 130 km/h soviel wie der Peugeot auf der Landstraße…
Ich habs auch ab Wallbox gemessen (MID-Zähler), also mit Ladeverlusten, da sinds aktuell 15,5 kWh/100km
ich muss mir selbst mal antworten.
Der Fehler liegt wohl bei Google Maps selbst. Gebe ich dort die Zieladresse ein, dann geht die Routenführung tatsächlich dorthin. Ist halt falsch.
Aufgefallen ist das ganze jetzt, weil der Lieferdienst ebenfalls falsch gefahren ist… Was ist das denn xD
Vielen Dank für Deine Rückmeldung. Also 1-2% pro Woche wäre natürlich richtig toll, bisher habe ich das noch nicht so wahrnehmen können..
Ich schaue nächste mal wenn ich ins Auto gehe, mal im “Energiesparmodus” nach. Also Überhitzungsschutz, hatte ich mal ganz am Anfang drin, bis ich gemerkt hatte, dass mir das deutlich zuviel zieht und hatte es dementsprechend deaktivert. Wegen dem anderen Punkt, weiß ich leider gerade nicht wie es eingestellt ist.
Laut Teslita schläft mein Auto eigentlich Ordnungsgemäß, ich werde mich noch mal melden. Danke Dir schonmal!
Hallo,
ich bin seit einigen Wochen stolzer Besitzer eines Teslas.
Bislang habe ich mein Fahrzeug ausschließlich per Handwäsche gereinigt.
Nach der heutigen Wäsche auf dem Parkplatz in der Sonne habe ich jedoch einige Mikrokratzer festgestellt.
Da dies mein erster Neuwagen ist und ich unsicher bin, inwieweit Mikrokratzer als normal gelten: Sind Mikrokratzer gänzlich vermeidbar oder ist deren Auftreten lediglich eine Frage der Zeit, selbst bei sorgfältigster Handwäsche (z.B. mit der „Viele-Handschuhe-Ein-Eimer-Technik“)?
Danke für die Rückmeldung 
Ich habe das Auto erst seit ende März, bin jetzt bei 5100 Km. Muss mir einen guten Profiltiefenmesser zulegen. Im Oktober kommen eh die Winterstiefel drauf. Mich hat nur mal interessiert, wie die anderen Teslafahrer das so machen. Natürlich kommt die Abnutzung auf die Fahrweise an 
Reifenrotation bezeichnet lediglich einen Positionswechsel der Räder am Auto.
Also auch vorne/hinten 
Ich habe eine sehr gemächliche Fahrweise, meine GJR auf meinem M3SR+ MiUS von 09/2020 haben 105.000 km oder fast 5 Jahre gehalten, dann waren sie aber wirklich rum. Hinten jeweils noch knapp 5mm gehabt, vorne einen mehr…
Bisher gibt es nichts. Gerüchte sagen, es könnte sowas in der Richtung werden. Allerdings sagen die Gerüchte auch: kleinere Reichweite.
Abwarten. Für mich ist jetzt erst mal etliche Jahre Model 3 angesagt
Nicht normal. Bitte beachte dies:
Und dann schreibst du hier:
Wichtig sind die beiden Screenies, siehe Threads und ein prophylaktischer Neustart des Autos.
Hab meinen seit September 2025 und bisher nur Handwäsche (ca. alle zwei Wochen). Bisher noch keine Mikrokratzer ausfindig machen können.
Ich persöhnlich konnte das auch nie vermeiden. Egal wie penibel und vorsichtig ich den Wagen gesäubert habe, irgendwo habe ich dann doch was übersehen und hatte direkt Mikrokratzer drinne.
Ich gehe mittlerweile in die Waschstraße des Vertrauens sowie 2-3 pro Jahr zum Aufbereiter. Der reinigt den Wagen dann mal richtig von Innen und Außen und poliert so Mikrokratzer einfach weg.
Gerade bei dem weißen Lack sollte das Super funktionieren.
Kurze Frage. Wenn ich das Auto Verlasse und kurz 5min beim Bäcker bin aber das Kind im Auto warten soll. Wie kann ich das machen das, dass Auto anbleibt? Sowas wie Zündung an gibt es ja nicht mehr 
. Hatte als Zwischenlösung über den App den Campingmodus gestartet. Geht das auch eleganter?
Kurze Frage: Neues Highland, wie kann ich am besten die Bremsen (Z.B. nach einem Regen) “freibremsen”?
„P“ drücken während der Fahrt und keiner hinter dir fährt
Alternativ zu P drücken:
N einlegen und mit dem Fuß bremsen und danach wieder in D, das ist etwas sanfter, bedarf aber etwas Übung
Den kannst du im Klimamenue im Auto starten. Je nach Kind tuts auch der Hundemodus
Auch meine erste Wahl, da dann alle 4 Räder mechanisch gebremst werden.
Die Bremsung ist fest, aber nicht ruppig. Geschwindigkeit von 80 auf 40 oder 50 auf 20 ist perfekt. Nur nicht nutzen wenn man sehr langsam ist, denn dann ist es ruppig.
Ich bin bisher eigentlich davon ausgegangen, dass das beim Highland nicht mehr notwendig ist:
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/de_at/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html
Bremsscheibenreinigung
Um sicherzustellen, dass die Bremsen auch bei kaltem oder nassem Wetter einwandfrei funktionieren, ist Model 3 mit einer Bremsscheibenreinigung ausgestattet. Wenn kaltes oder nasses Wetter erkannt wird, wendet diese Funktion wiederholt eine nicht spürbare Bremskraft an, um die Oberfläche der Bremsscheiben von Wasser zu befreien.
So die Theorie, leider nicht in der Praxis.
Speziell bei Feuchtsalz (korrigiert) ist aktives Trockenbremsen vor dem Abstellen wichtig.
