Stimmt und der Wert ist der letzte gemessene. (Steht ja auch darunter) Sobald du fährst werden die aktuellen Werte angezeigt.
Früher war das anders. Da wurde im Stand kein Druck angezeigt.
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Interessant: In Mexiko wird das M3 SR ab jetzt mit Stoffsitzen ausgeliefert, Premium Innenraum gibt es jetzt nur noch ab LR:
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Ich hab das auch, bei mir ists aber immer hinten rechts - exakt das gleiche. passiert relativ oft, auch bei viel kürzeren standzeiten. bin gespannt ob der dann auch die batterielaufzeit der anderen erreicht trotzdem oder ich dann austauschen muss weil einer rumzickt.
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in der Letzten Zeit beobachte bzw. „höre“ ich immer ein knacken vom Bremspedal wenn ich im TACC/Autopilot fahre…
und zwar exakt dann wenn das Auto selbständig die „Bremse“ drückt…
Das Pedal bewegt sich ja von selbst.
Wenn ich selbst aufs Pedal trete kommt das „knacken“ allerdings nicht.
hat das noch jemand beobachtet?
ich würd für stoff nen aufpreis zahlen 
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Ich auch 
Ich auch.
…
Da fehlt noch eine ganze Menge mehr.
Keine Sitzheizung, keine Sitzlüftung, kein Bildschirm hinten, keine farbige Ambientebeleuchtung, keine Lenkradheizung, Doppelverglasung nur vorne.
Basis-Basis-Modell. Das halte ich für keine gute Entwicklung. DER Grund für Tesla war für mich, daß ich beim RWD keine deutlich schlechtere Ausstattung habe als im LR.
Schon das schlechtere Soundsystem fand ich sehr schade, aber geht halt nicht anders. Ich will kein Allrad, hätte aber für das bessere Soundsystem bezahlt.
Jetzt müsste ich eine deutlich schlechtere Ausstattung nehmen, nur um nicht Allrad zu haben.
Die Stoffsitze würde ich aber auch freiwillig nehmen, ich finde das Leder furchtbar.
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Fragt sich, wie groß der Preisunterschied zwischen LR und Basis Basis in Mexiko ist.
Oder ob der Basis Basis in der abgespeckten Version dort besonders günstig ist.
Oh ja, lies dich mal in meinen Leidensweg rein:
[TACC/AP] Bremspedal knackt bei Beginn der Bremsung drei Mal
[Umfrage] Geräusche beim automatischen Bremsen via TACC/AP
TL/DR: Ein Tausch des Brake Boosters hat das Problem reduziert. Ganz weg ist es nicht. Die erste automatische Bremsung pro Fahrt knackt immer noch recht laut. Es ist aber tausend Mal besser als vorher.
Sitzheizung und Lenkradheizung wird in Mexiko, bei deren Klima, sicher nicht gebraucht, bzw. genutzt.
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Belüftete Sitze dafür umso mehr! 
Ich würde nicht so viel Wert auf die Ladestation legen. Mein iPhone 15 Pro Max wird sehr heiß und lädt dabei kaum (bekanntes Problem, auch wenn ich es auf den Kopf stelle). Ich hatte auch vor, mein Smartphone einfach während der Fahrt dort zu laden, aber das kann man wirklich vergessen. Bekannte berichten mir mit anderen Smartphones ähnliches. Ich greife auf längeren Fahrten wieder zum Kabel.
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Sicherlich weniger, aber so wie es in Kanada nicht überall immer -40 Grad sind, wird es auch in Mexiko durchaus mal kalt.
Und die Sitzbelüftung kann man dort umso mehr brauchen.
Mir geht es auch gar nicht um die speziellen Features, sondern um das Aufweichen des „Bei Tesla gibt es kaum/keine Ausstattungslinien“.
Da geht einfach ein Alleinstellungsmerkmal flöten. Und man ist wieder bei dem „Basispreis 30.000, aber die Ausstattung die jeder nimmt kostet halt 45.000“. Das stört mich bei anderen Marken extrem, und bisher war da bei Tesla eben nicht so.
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Das stört mich bei allen anderen Herstellern auch…die Preise gelten immer „ab xxxxx€“
Fürchterlich. Denn das ist immer der Preis für 4 Räder und Lenkrad.
Die minimale Konfigurationsmöglichkeit bei Tesla finde ich einfach, unkompliziert und übersichtlich ohne sozusagen Kleingedrucktes.
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Wie hast du das über die App gemeldet?
Dann würde ich das auch machen.
Wie kann ich denn eine Route planen wenn ich als Zwischenstopp an einen Supercharger halten möchte?
Gestern wäre ich mit 4% am Ort angekommen aber da ich weiß, dass es dort keinen Supercharger in der Nähe gibt, hätte das nicht geklappt.
Hab dann via Google einen Supercharger gesucht…
Tesla zeigt zwar auch Auch Supercharger in der Nähe an aber nur von dem Ort wo ich gerade stehe und oft weiß ich dann gar nicht, ob der Supercharger überhaupt auf meinem Weg liegt.
Wenn die Route bereits geplant ist, ob du schon am Fahren bist oder nicht, kannst du folgendes machen:
Du tippst einmal auf die Karte und dann sollte rechts ein Blitzsymbol auftauchen, das bringt dich dann ins Menü für Ladepunkte, da deine geplante Route ebenfalls angezeigt wird, kannst du so einen passenden Supercharger auswählen.
Achtung: Supercharger in der Umgebung haben rote Pins, weiter entfernte, werden nicht zwangsläufig rot dargestellt, da muss man sich dann schon einmal durchklicken.
An dieselbe Stelle gelangst du auch noch über folgenden Weg:
Auf die drei Punkte im Fenster mit der Ankunftszeit (auf dem Karten-Bildschirm unten links), dann auf Stopp hinzufügen und oben auf „Aufladen“.
Edit:
Noch ein passender aus dem Handbuch:
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/de_at/GUID-01F1A582-99D1-4933-B5FB-B2F0203FFE6F.html
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Kategorie „Sonstiges“. Stell dich aber auf eine längere Diskussion ein. In einem gewissen Maße ist es normal und technisch bedingt.
