Die Frage wird sein, was Tesla am Model 3 ggf. noch zeitnah anpassen wird … generell finde ich rein so von den Daten her das neue MY nicht wirklich als den Burner.
Daher tendiere ich im Juni wenn mein Leasing ausläuft eher zum M3 weil ich es einfach schöner und gelungener vom Design her finde und das Mehr an Platz einfach nicht benötige. Aber ist wie immer individuelle Geschmacksache.
Hätte mich mehr auf ein MY Highland gefreut, so schaut es sehr nach einem asiatischen oder amerikanischen Coup aus.
Lenkstockhebel kann man nachrüsten mittlerweile, wäre mir aber egal.
Aber mal abwarten, bei Tesla kann sich bis Juni noch einiges an Kleinigkeiten hier und da tun.
Schwer zu sagen da man erst mal den Europa-Konfigurator abwarten muss. Gerade Farben sind sehr regionspezifisch (s. Midnight Cherry Red). Es könnte also sein das Europa gar kein Glacier Blue bekommen wird.
Auch bei Bumper Cam / Blinker besser erst mal die Füße still halten. Aktuell sehen wir ja sogar Unstimmigkeiten innerhalb der Homepage-Bilder bei Tesla. Und Du sagst es ja selbst: beim M3 wurde auch kurz nach Reveal noch einiges geändert.
Grundsätzlich merkt man aber schon länger das Tesla dem M3 keine große Liebe mehr zukommen lässt. Mich wundert es zum Beispiel sehr stark das zum Jahreswechsel nichts an Änderungen in der laufenden Produktion rein kam. Siehe VC 43 aus Mitte November:
Vor einigen Jahren sah das noch ganz ganz anders aus wo immense Änderungen mit laufender Produktion vorgenommen wurden.
Somit habe ich aktuell wenig Hoffnung auf wirklich größere Veränderungen bis zu einem abermaligen offiziellen Facelift, was aber wohl auch noch einige Zeit dauern würde. Das Upgraded Model 3 gibts ja grad mal etwas über ein Jahr.
Leider nur mit diesen Bastellösungen über Zwischenstecker - hab jedenfalls noch keine ohne gesehen. Somit hab ich noch die Hoffnung, daß man die zukünftig als Ersatzteil bekommen kann.
Eben - besagte Bastellösung. Ich bin ja noch bereit einen Stecker zu nutzen, aber ein Bussystem aufzutrennen, um weitere Hardware dazwischen zu schalten, akzeptiere ich nur für weniger teure Spielzeuge.
Bitte keine Belehrungen, daß dies elektrisch das gleiche ist, als wenn man sich an eine OBD Buchse hängt …
Ich gehe davon aus, dass Lenkrad und Blinkerhebel aus Juniper auch in den Highland kommen.
Unterschiedliche Teile gibt es bei Tesla nur wenn es sein muss.
Die Frage wäre eher ab wann.
Da würde ich vermuten, dass es die nur in China gibt und es bei uns bei dem dunklen Blau bleibt.
Demnach auch weiterin unterschiedliche Farben für Model 3 „Made in China“ und Model Y „Made in Germany“.
Midnight Cherry Red gibt es hierzulande, da die Model Y, die hier zu kaufen sind, in Grünheide gefertigt werden und diese Lackierung im Stande dazu ist.
Unsere Model 3 sind jedoch aus Shanghai und Shanghai scheint ja im Stande zu sein Glacier Blue zu lackieren.
Was mit den anderen Farben passiert, in denen das Model 3 aktuell noch in China zu bekommen ist, weiß wohl keiner.
Üblich sind bei Tesla sonst nur 5 Farben.
Das Model Y wird die Farben aus Grünheide wohl eher behalten.