Ist richtig, ich auch nicht aber das ist ja auch logisch da regionale Anbieter eben mit anderen kleineren zusammenarbeiten. EnBW ist da ja durchaus überregional vertreten. Erinner mich da an die EwE, da war es ebenso.
Bei mir hat die Bestellung bei EnviaM gerade funktioniert, war zwar etwas versteckt, habe aber die Bestätigungsmail bereits erhalten…
Gib mir bitte mal einen Tipp, gern per PM, denn mir wird immer noch „Produkt derzeit nicht verfügbar“ angezeigt. Danke
Edit: es lag an meinem hauptsächlich genutzten Browser. Konnte jetzt die Karte ordern…
Die Idee der Säulen am Flughafen ist, dort während einer Reise zu parken. Es fallen auch nur die Parkgebühren an (lt. Goingelectric.de).
nope - ich hab selbst schon dort gestanden und geladen - die Säulen gehören zum TankE-Netzwerk. Da zahlst du ebenfalls.
War bislang nur deshalb kostenlos, weil die RheinEnergie noch nix berechnet hat. Haben die aber seit August letzten Jahres geändert. Jetzt zahlst du 39 Cent die Kilowattstunde.
Offenbar kostet es noch nicht an allen TankE Säulen Geld. Ich habe letzte Woche im Parkhaus An Farina auch noch kostenlos geladen, weder kW noch Blockiergebühr.
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Da hier auch die Alternativen besprochen wurden, EWE hebt die Preise nun leider ebenfalls an:
Zum Glück nur Partnersäulen betroffen
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eben auch gerade gelesen, so langsam wird’s blöd…
Da stecken bestimmt auch keine Absprachen dahinter, versprochen. MfG Ihre Energielobby…
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Wie unerwartet 
Dazu braucht es keine Absprachen. Es reicht wenn einer der großen es einfach macht. Dann sagen sich die anderen, warum wir den nicht. Selbst wenn intern nun einer wäre der sagt wir nicht, sagt irgendwer ganz schlaues, meistens ein Berater, warum Ihr den nicht auch? Macht doch Wettbewerber xyz auch so.
Dann machen es alle. Letztendlich fehlt der Mut es solide zu regeln. Ich persönlich denke, die EEG Umlage müsste weg + Deckel auf max. 30 Cet/Kwh. Dann wird das was. So wird sich das ganze den steigenden Benzinpreisen anpassen. Langsamer aber dennoch. Das kann man ja sehr schön ausrechnen wo die Punkte sind. Damit verändert sich nichts.
Aber anscheinend will man genau das in DE.
Somit jeder der nicht zuhause laden kann ist gekniffen. Diejenigen die eine eigne PV haben sind fein raus. Da macht E Auto fahren richtig Spass und eigentlich sollte es das allen.
Zum Parken in Städten wie M: Klare Meinung: Wohngebiete = Durchfahrt und Parken nur für E Autos + Ausbau der Ladeinfrastruktur geförderter durch PVs auf den Mehrfamilienhäusern + Second Life Speicher.
Was denkt ihr wie schnell sich dann das Bild ändert würde und das Stromnetz könnte das jederzeit ab da faktisch alle 1 phasig laden könnten über Nacht.
Somit gehen würde das alles…wenn man nur wollen würde. In M will man aber nicht. Da sitzt BMW und die wollen ja nur wenn sie müssen. Obwohl auch die haben kapiert, dass Freude am Fahren eigentlich nur mit einem E Auto so richtig möglich ist…
P.S. Aufgrund von oben und Diskussionen wie diesen habe ich kein M3 sondern ein MS mit SC free und eigener PV + Speicher…mir ist das ziemlich egal aber ich denke vielen anderen eben nicht.
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Wenn die anderen Anbieter die Preise erhöhen, dann werden diese auch die Roaming-Preise erhöhen, da bleibt einem Anbieter nichts anderes übrig, als zumindest die Preis für Fremdanbieter zu erhöhen.
Absprachen braucht es da gar nicht, es reicht, die Preispolitik der anderen zu verfolgen und nachzuziehen. Die meisten (alle?) machen Verluste, und wenn da die Mitbewerber erhöhen und die Nachfrage steht, dann schlägt man natürlich sofort zu.
Ich wüsste gerne einmal, was ein kostendeckender Preis für einen HPS wäre.
Mit den neuen Preisen für öffentlichen Laden sieht die M-Ladelösung für Mieter immer besser aus.
Die meisten (alle?) machen Verluste
Die Ironie des Lebens sorgte dafür, dass mich soeben ein (definitiv BEV-begeisterter) Mitarbeiter der Stadtwerke Reichenbach anrief, wo ich eine Ladekarte beantragt habe (~0,29€ pro kWh + 1€ pro Ladevorgang im Innogy-Roaming).
Dort kann man die Preisanstiege der Mitbewerber nicht unter „kostendeckend“ verbuchen, sondern nennt das Kind beim Namen: man wittert die großen Gewinne.
Die Stadtwerke Reichenbach wollen die o.g. Preise beibehalten (da sie kostendeckend sind) um nicht auch einen Beitrag zum Abwürgen der E-Mobilität zu leisten - so die Aussage des Geschäftsführers.
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Sind halt ca 100€ monatlich (Fix + Nutzung) und auswärts AC Laden kommt ja dann noch dazu.
Mein Problem ist, dass Vermieter / Hausverwaltung von den Baumaßnahmen wenig begeistert sind. Ja, kann man durchdrücken, aber Miete für Stellplatz können dir dann auch erhöhen und Verhältnis ist danach sicher nicht besser als vorher.
Stimmt – ich habe „immer besser“ und nicht „gut“ geschrieben. 
Wenn SWM ein Angebot ohne Strompauschal (ein Tarif „M-Ladestrom“ kommt vielleicht in Frage?) anbietet, wird es noch interessanter. Das mit der gesichtslosen Hausverwaltung sehe ich auch als Hürde.
Vor allem können die ihre Preise auch erhöhen, das Angebot dürfte sich für die wenigsten Nutzer lohnen.
Habe gerade das erste Mal mit freshmile geladen. Zu den 19 ct/Kwh und 1ct/min kommen nochmal 20% französische Mwst drauf. Ist zwar immernoch günstig, aber kommuniziert wird nirgends, dass es sich um Nettopreise handelt.
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Oh, aber mit deutscher Adresse und Zahlungsdaten registriert?
Man lädt vorher Geld auf. Dt. Adresse und dt. Kreditkarte