Ich habe es gerade ausprobiert. Ich kann die Einstellung zwar speichern, aber nachdem ich den Wagen in Parkstellung gebracht habe, ist wieder die ursprüngliche Einstellung vorhanden. Das ist ja mal blöd
Kurze Frage
ist die Anleitung zum autonomen
Fahren (Beta) neu in das aktuelle Handbuch 2023.38 hinein gekommen
oder ist diese Beschreibung schon länger drin!!??
Ja, ist blöd…aber der normale Stand der Dinge.
Hätte mich sehr gewundert, wenn es funktioniert hätte.
Ist wirklich erfrischend, mal was Positives zu lesen.
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Hover: „Und ich kann mir vorstellen das die meisten so denken. Sonst hätten sie diese Option ja jetzt nicht hinzugefügt.“
Dann müssten sich nach deiner Logik ja auch die meisten gewünscht haben, ohne USS rumzufahren. 
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Du solltest aber inzwischen wissen, das Tesla den aktuellen Autopiloten in Europa seit Jahren nicht wirklich weiter entwickelt. Wozu auch wenn es bald FSD geben wird …
Der war wirklich gut…
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Kann sein, dass die Logik an sich nicht weiterentwickelt wurde, die Datenbasis aber schon. Und allein das verbessert die Qualität.
Man darf sich das nicht mehr als imperative Programmierung vorstellen in der Form „Wenn du das siehst, dann mache das“. Das basiert längst auf lernfähigen Algorithmen.
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Das ist das Vorfahrt-Schild. Habe ich an mehreren Kreuzungen/Ampeln und immer ist das Schild gleich neben der Ampel.
Ich würde das lautlose aktivieren des Tempomaten vermissen, der Autopilot lässt sich sicherlich nur mit dem Gong verwenden.
Gerade mit 38.8 und M3H eine kleine Runde gedreht. FLA ist aus meiner Sicht schlechter geworden. Es interessiert ihn nicht ob da Rücklichter zu sehen sind. Er blendet auf. Erst wenn ein Wagen entgegen kommt wird abgeblendet.
Notruf war erst nach Neustart wieder verfügbar und dauern die Warnung, dass der Spurhalteassi nicht verfügbar ist.
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Ja, den FLA haben sie seit ca. >32.x irgendwie verbockt. Dabei hat der davor mal ne Weile ganz gut funktioniert.
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Ich habe mit 38.6 aktuell eine deutlich schlechtere Erkennung der Geschwindigkeitsbegrenzungen.
Mir kommt es so vor , dass in vielen Fällen Kartendaten genommen werden ohne gut lesbare Schilder zu nutzen…
Noch jemand aufgefallen?
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Kann ich nicht sagen. Bei mir funktioniert das Schilder-Lesen versionsunabhängig so mittelmässig. Die elektronischen Anzeigen klappen selten bis nie, normale Schilder vielleicht 70%-80%. Dabei allerdings manchmal auch Schilder, die nicht für mich sind (z.B. die auf der Abfahrt-Spur gelten, nicht jedoch auf der Autobahn selbst).
@Sparser
Erstaunlicherweise funktioniert der FLA bei mir schon seit mehreren Versionen ganz gut. Ich finde das etwas überraschend, dass das konstant funktioniert, während gleichzeitig die Qualität der Scheibenwischerautomatik von brauchbar bis Vollkatastrophe schwankt. Die verwendeten Kameras sind ja die gleichen, also kann eigentlich die „du musst nur die Kamera putzen“ Argumentation da nicht greifen.
Kann es am geänderten Fahrprofil Easy Entry liegen?
Nein, leider nicht. Ich nutze Easy Entry nicht.
Nach wie vor, alles eher Zufall.
Die Antwort vom Auto, wenn man per App abfragt, dauert auch seit kurzem ewig.
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Wie weit ist der Vorausfahrende dabei entfernt?
Ab einer gewissen Entfernung ist es nicht nur erlaubt, sondern es macht dem Vorausfahrenden auch nichts mehr aus.
wenn man einstellt das man mit 1x Hebel runter den AP aktiviert; was passiert wenn der AP nicht verfügbar ist?
Geht dann TACC an oder garnix?