Dort hätte ich auch gerne abgeholt 
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So nun habe ich es endlich auch geschafft. Mittwoch Car built, Freitag Papiere erhalten und Zulassung. Und heute schon Abholung in Teltow, ging alles sehr schnell und freundlich vonstatten. Zu bemängeln hatte ich nichts und auf der Heimfahrt war ich einfach glücklich über das neue Gefährt 
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lustig denn die Abholung hat mir auch gezeigt, warum ich so ungern mit den öffentlichen fahre. Mein Zug kam pünktlich in Neuss Richtung Dortmund an. Musste jedoch umgeleitet werden da in Wuppertal wohl gebaut wird. Es hieß und zeigte an: Ersatzhalt Essen und Bochum.
Dann hat der Fahrer einmal eine Durchsage gemacht mit “Kein Halt mehr in Bochum!”. Lustigerweise hielt er dann trotzdem in Bochum, machte jedoch die Türen nicht auf, weshalb zurecht einige Passagiere genervt waren und die Notöffnung betätigten. Am Ende hat er für weniger Halte und eine kürzere Route 15 Minuten länger als normal gebraucht.
Die Abholung war auch komplett voll, musste jedoch trotzdem nur ca 10 min warten bis ich beim Auto war. Die Kollegen haben es auch gestresst gut gemacht.
Zum neuen Auto noch allgemein: der Standard Model Y in schwarz ist einfach nur genial. Das Fahren macht unglaublich Spaß, zum ersten mal verstehe ich warum mich vorher permanent SUVs überholt haben. Man fühlt sich extrem sicher mit dem tiefen Schwerpunkt und der starken Beschleunigung während man gleichzeitig “erhaben” über der Straße schwebt. Von aussen sieht das Auto viel edler aus als der Preis es zulässt für 34.000€ (inkl Farbe + 5.000€ E Prämie) hat man sonst nicht mal ansatzweise so ein schönes Auto mit so einer starken Technik
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Ist das noch jemandem aufgefallen?
Mir ist in letzter Zeit aufgefallen, dass der Spurhalteassistent auf der Autobahn das Fahrzeug immer leicht nach rechts zieht, obwohl ich mittig auf der Spur fahre. Der Fahrstreifen wird dabei blau angezeigt und auf dem Display sieht das Auto mittig aus.
Hat noch jemand dieses Verhalten beobachtet? Ich empfinde das als ziemlich unangenehm und teilweise auch als gefährlich.
Du meinst den Autopiloten aka Lenkassistenten (beide Linien blau)
oder den Spurhalter/warner (nur eine Linie blau)?
Du könntest Deine Kameras nochmal neu kalibrieren.
nur bei dem Spurhalteassistent
Das kenne ich nur wenn ich wirklich mal nah am Rand fahre. Oder wenn ich zum Überholen schauen will ob frei ist. Wie gesagt, erstmal Kameras säubern und neu kalibrieren. Hast Du diese kostenlose Reinigung der Frontscheiben-Kameras bereits machen lassen?
Auslieferung Model Y in Hannover-Wülfel – leider eine sehr enttäuschende Erfahrung
Am 20.06. haben wir unseren neuen Model Y in Hannover-Wülfel abgeholt.
Leider war die gesamte Auslieferung weit entfernt von dem, was ich bei einem Neuwagen in dieser Preisklasse erwartet hätte.
Unser Termin war für 11:00 Uhr vereinbart. Nach der Anmeldung wurden wir jedoch gebeten zu warten. Insgesamt standen bzw. saßen wir etwa 45 Minuten herum, ohne dass etwas passiert ist.
An dieser Stelle stellt sich mir die Frage: Wozu gibt es überhaupt feste Abholtermine, wenn man anschließend trotzdem fast eine Stunde warten muss?
Während dieser Zeit habe ich unser Fahrzeug selbst auf dem Gelände gesucht und gefunden.
Dabei fiel bereits der erste negative Eindruck auf:
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Das Fahrzeug stand nicht auf dem eigentlichen Auslieferungsplatz, sondern etwas abseits.
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Das Auto war durch Regen und Staub deutlich verschmutzt.
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Auf der verschmutzten Oberfläche waren bereits mehrere Kratzer erkennbar.
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Die Heckklappe wirkte sichtbar nicht sauber ausgerichtet.
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Die vordere Kennzeichenhalterung war schief montiert.
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Im Innenraum waren noch Rückstände von technischen Aufklebern vorhanden.
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In den Sitzschienen lagen noch Folienreste.
Nachdem ich die Mitarbeiter auf die Kratzer hingewiesen hatte, wurde das Fahrzeug zunächst zum Reinigen und Polieren gebracht.
Positiv hervorheben möchte ich, dass anschließend versucht wurde, die Beanstandungen zu beheben. Die eigentliche Vorbereitung des Fahrzeugs vor der Übergabe hätte jedoch deutlich besser sein müssen.
Was mich besonders irritiert:
Für Auslieferung und Fahrzeugaufbereitung zahlt man bei Tesla schließlich einen nicht unerheblichen Betrag. In meinem Fall waren das knapp 900 Euro.
Genau deshalb frage ich mich, warum manche Mitarbeiter offenbar verärgert reagieren, wenn Kunden auf Mängel hinweisen, die eigentlich bereits vor der Übergabe hätten beseitigt werden müssen.
Ich habe nicht mit einer Lupe nach Fehlern gesucht.
Die Probleme waren sofort sichtbar:
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mehrere Kratzer im Lack,
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schief montierte Kennzeichenhalterung,
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Folien- und Aufkleberreste,
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verschmutztes Fahrzeug,
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später zusätzlich aufgefallene Verarbeitungsmängel.
Für mich ist das weniger ein Problem einzelner Mitarbeiter als vielmehr ein Thema von Organisation und Qualitätskontrolle.
Wenn ein Fahrzeug in diesem Zustand überhaupt zur Auslieferung freigegeben wird, ist der Ärger des Kunden eigentlich vorprogrammiert.
Entweder interessiert sich niemand für die letzte Qualitätskontrolle oder die Prozesse funktionieren nicht so, wie sie sollten.
Denn das Erstaunliche ist: Alle diese Punkte waren bereits auf den ersten Blick erkennbar. Man musste weder Fachmann sein noch lange suchen.
Vielleicht noch als wichtiger Hinweis:
Bereits im März habe ich an derselben Auslieferungsstelle in Hannover-Wülfel einen neuen Model 3 abgeholt.
Damals verlief die Übergabe nahezu perfekt. Das Fahrzeug war sauber vorbereitet, die Übergabe war gut organisiert und insgesamt hatte ich einen sehr positiven Eindruck vom gesamten Ablauf.
Mit unserem Model 3 sind wir bis heute sehr zufrieden. Genau deshalb haben wir uns nur wenige Monate später sogar für einen zweiten Tesla entschieden.
Deshalb soll dieser Beitrag ausdrücklich kein Tesla-Bashing sein.
Im Gegenteil: Ich weiß aus eigener Erfahrung, dass es in Hannover deutlich besser funktionieren kann. Umso mehr hat mich die jetzige Auslieferung überrascht.
Und jetzt kommt der eigentlich absurde Teil:
Das Fahrzeug ist noch keine zwei Tage in unserem Besitz und ich frage mich bereits, ob ich einen Service-Termin eröffnen soll wegen:
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eines schief sitzenden Rücklichts,
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einer schief montierten Kennzeichenhalterung,
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einer nicht befestigten Innenverkleidung im Bereich der Rückbank bzw. des Kofferraums.
Ganz ehrlich: Das wirkt auf mich eher wie eine Liste für die Endkontrolle im Werk als für einen Kunden, der gerade einen Neuwagen übernommen hat.
Ich habe grundsätzlich kein Problem damit, wenn ein Fahrzeug kleinere Mängel hat. Das kann bei jedem Hersteller passieren.
Ich habe aber sehr wohl ein Problem damit, wenn offensichtliche Mängel ohne erkennbare Qualitätskontrolle an den Kunden ausgeliefert werden.
Mein Eindruck nach dieser Auslieferung ist leider, dass Tesla hervorragende Fahrzeuge bauen kann, die Qualität der Fahrzeugübergabe in Hannover-Wülfel aber deutlich hinter dem Produkt selbst zurückbleibt.
Mich würde interessieren, ob andere Kunden in Hannover ähnliche Erfahrungen gemacht haben oder ob ich einfach einen besonders schlechten Tag erwischt habe.
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Erste Eindrücke nach den ersten Kilometern mit dem Model Y Standard Range RWD
Nachdem wir im März bereits ein Model 3 gefahren haben und jetzt zusätzlich ein neues Model Y Standard Range RWD übernommen haben, kann ich vielleicht dem einen oder anderen bei der Entscheidung helfen.
Direkt nach der Abholung sind wir auf eine längere Probefahrt nach Hamburg gefahren und konnten das Fahrzeug ausgiebig testen.
Was mir besonders positiv aufgefallen ist
Man sitzt deutlich höher als im Model 3. Dadurch hat man einen sehr guten Überblick über die Verkehrssituation. Auch das Raumgefühl ist spürbar großzügiger. Fahrer und alle Passagiere haben viel Platz, und das Fahrzeug wirkt insgesamt sehr komfortabel.
Überrascht hat mich die Geräuschkulisse. Ehrlich gesagt hatte ich erwartet, dass man einen deutlicheren Unterschied zum Premium-Audiosystem bzw. zum Model 3 bemerkt. In der Praxis ist der Unterschied für mich aber sehr gering.
Das Fahrzeug ist angenehm leise. Nichts pfeift, nichts knarzt, nichts klappert.
Auch das Soundsystem hat mich positiv überrascht. Die Klangqualität ist ausgezeichnet und für den Alltag absolut mehr als ausreichend. Wer kein ausgesprochener HiFi-Enthusiast ist, wird hier vermutlich nichts vermissen.
Die Stoffsitze gefallen uns ebenfalls besser als erwartet. Gerade im Sommer schwitzt man deutlich weniger als auf Kunstleder.
Das Licht bei Nacht ist hervorragend. Die Fahrbahn wird sehr gut ausgeleuchtet und die automatische Fernlichtsteuerung funktioniert erstaunlich zuverlässig.
Und ganz ehrlich:
Wer überlegt, ob er unbedingt eine teurere Variante braucht, sollte sich das gut überlegen. Nach den ersten Eindrücken habe ich nicht das Gefühl, dass mir im Alltag irgendetwas fehlt. Vieles, was auf dem Papier nach einem großen Unterschied aussieht, spielt in der Praxis kaum eine Rolle.
Sogar an die Radkappen habe ich mich nach wenigen Minuten gewöhnt. Anfangs war ich skeptisch, inzwischen finde ich sogar, dass sie ihren eigenen Charakter haben.
Was das Model 3 etwas besser kann
Ganz perfekt ist natürlich auch das Model Y nicht.
Zwischen etwa 120 und 135 km/h wirkt das Fahrzeug etwas unruhiger als das Model 3. Das ist wahrscheinlich der höheren Karosserie geschuldet. Das Model 3 liegt in diesem Geschwindigkeitsbereich etwas satter auf der Straße.
Interessanterweise verschwindet dieser Eindruck bei höheren Geschwindigkeiten wieder. Bei 170–180 km/h läuft das Fahrzeug stabil und spurtreu.
Der Verbrauch liegt nach meinem Eindruck etwa 3–4 kWh/100 km über dem Model 3. Das dürfte hauptsächlich an Gewicht und Fahrzeuggröße liegen.
Auch beim Laden wirkt das Model Y minimal langsamer. In der Praxis sprechen wir aber vielleicht von 5–10 Minuten Unterschied und nicht von Welten.
Fazit
Für den aufgerufenen Preis ist das Model Y Standard Range RWD aus meiner Sicht ein hervorragendes Gesamtpaket.
Mehr Platz, bessere Übersicht, hoher Komfort, gute Verarbeitung im Innenraum, leise Fahrgeräusche, sehr gutes Licht und ein überraschend gutes Soundsystem.
Nach den ersten Kilometern sind wir insgesamt sehr zufrieden mit dem Fahrzeug.
Danke Tesla – trotz der holprigen Auslieferung macht das Auto selbst bislang einen ausgezeichneten Eindruck.
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Vielen Dank für Deine ausführlichen Berichte. Ich habe mein MY ebenfalls letztes Jahr in Hannover abgeholt und da war alles in Ordnung. Die von Dir genannten Mängel sollten ja überwiegend schon im Werk behoben werden. Die SeCs haben vermutlich nicht die Zeit sich darum zu kümmern, aber ok ist das natürlich nicht. Ist jetzt aber glaube ich kein spezielles Hannover-Thema, sondern vermutlich überall so.
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Hallo,
bin neu hier und habe mir ein Model 3 AWD bestellt (Erstes E Auto). Erst kam in der App Auslieferung 4. Juli bis 4. August. Jetzt spontan geändert auf 6. September - 6 Oktober. Habe eine Ballonfinanzierung gemacht zu Null Prozent
Wie läuft das bei Tesla mit der Auslieferung. In den Vertragsbedingungen heisst es, das man den Wagen am ersten von Tesla genannten Lieferungstermin abholen muss ( in Dortmund) sonst würde die Null Prozent Finanzierung verfallen. Ich hatte für Mitte bis Ende September Urlaub geplant. Könnt Ihr mir beschreiben wie der Auslieferungsprozess abläuft.
Willkommen im Forum. 
Hier bist Du leider falsch mit Deiner Frage.
Schau mal bitte hier nach:
Model 3 Highland - Bestellungen und Auslieferungen 2026 (Teil 3)
Kurze Antwort, weil es ja eine allgemeine Frage ist.
Im Vertrag steht nix davon, also keine Panik und einfach mit Tesla abklären.
Danke für das Update, ist ja gut zu wissen, dass so etwas auch vorkommt. Hatte ich vorher noch nie gehört. Hoffe, dass es inzwischen zur vollsten Zufriedenheit gerichtet wurde.
Tag 30. Kein Update, immer noch Auslieferungssoftware.
Termin für Spureinstellung auch nur 25Tage Wartezeit.
Habe bis auf die Kratzer genau den gleichen Fahrzeugzustand erleben und damit leben müssen. Meine Abholung war um 17 Uhr und kurz vor Feierabend. Daraufhin habe ich ein Ticket eröffnet und habe ein Termin gehabt zur Beseitigung und Reinigung. Bei dem Termin wurde mir das Auto dann richtig versaut. So das ich dann nach 2 erfolglosen schriftlichen Beschwerden (keine Reaktion bis heute, abgeholt am 24.02.) mein Auto selbst aufbereitet habe. War allerdings nicht Hannover aber geht wohl auch woanders in gleicher Qualität.
Das ist natürlich schon eine ziemliche Sauerei.
Das Lustige daran: Für die Aufbereitung bezahlen wir als Kunden sogar extra. 
Ich werde jetzt noch ein Ticket wegen der schief sitzenden Rückleuchte eröffnen. Alles andere habe ich inzwischen selbst erledigt und nachgebessert.
Eigentlich sollte man ein Fahrzeug in einem ordentlichen Zustand übernehmen können, ohne anschließend selbst Zeit und Arbeit investieren zu müssen.
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Das ist für mich ein absolutes Unding wie man teilweise bei Tesla mit den Kunden umgeht. Teilweise weil letzte Woche hatte ich ein Termin in einem SeC und war hellauf begeistert muss ich ehrlicherweise sagen. Es wurde der Schriftzug auf der Heckklappe getauscht und mein Auto wurde von Innen komplett gratis gereinigt. Ausgesaugt und abgewischt. Das hab ich vorher noch nirgends erlebt.
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Kannst du ein Foto von der Rückleuchte machen?
Ich habe heute das nächste Fiasko entdeckt. Hatte mich nun eigentlich mit den ganzen Kleinigkeiten abgefunden, als ich heute 2 Lacknasen auf der Kante der Heckklappe entdeckt habe. Könnte ich theoretisch mit leben, allerdings hat eine Lacknase einen kleinen Riss oder Ähnliches. Als ich mit einem Bodyshop telefoniert habe hieß es, dass ich jetzt zum SeC fahren muss (50 km von mir), dann schauen die sich das an, machen eine 0 Euro Rechnung, dann muss ich zum Bodyshop, die machen einen Kostenvoranschlag, Tesla muss es genehmigen und dann muss ich das Auto für 5 Tage abgeben.. Zum Kotzen. Die ganze Heckklappe muss ausgebaut werden… Danach ist es doch aufgrund der Summe ein Unfallwagen, oder nicht? Und würde der Bodyshop die Heckklappe ausrichten beim Neueinbau? Hier paar Fotos… Macht mich irgendwie echt traurig.
Ich habe gar keinen Premium-Service wie bei Audi erwartet.
Dort wurde mein Auto bei jedem Servicebesuch gewaschen und innen gereinigt, man hat freundlich beraten und sogar gefragt, ob die Reinigung gewünscht ist.
Audi Hannover war diesbezüglich wirklich eine Klasse für sich.
Deshalb finde ich es umso seltsamer, wenn man für Auslieferung und Aufbereitung bezahlt und anschließend offensichtliche Mängel oder Nachlässigkeiten entdeckt. Das sollte eigentlich selbstverständlich sein. 
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