Assistenzsysteme: Tempomat, Schildererkennung, AP, EAP, FSD usw (Teil 1)

Habe vor ca. einer Woche mein Model 3 Performance abholen können. Eigentlich ein tolles Auto…

Aber:

Ich wohne auf dem Land, und hier gibt es viele enge Straßen mit teils schlechten oder gar keinen Markierungen.

Unter diesen Bedingungen ist die Notfall-Spurhaltekorrektur vollkommen überfordert. Ständig kommt es zu Fehlalarmen mit versuchten Lenkeingriffen. Absolut nervtötend!

Da hilft nur eins: Abschalten vor jeder Fahrt (Setting wird blöderweise nicht permanent gespeichert).

Unter dem Strich ist das schon etwas enttäuschend, finde ich. Diese angeblich so tollen Assistenzfunktionen funktionieren offenbar nicht immer so dolle, wenn man sie im ländlichen Raum verwenden möchte.

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Kann ich nicht bestätigen und habe damit keinerlei Probleme auf dem Lande und das ohne Markierung.

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Ich bin mit meinem zweiten Performance voll zufrieden .

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Ich kann es auch nicht nachvollziehen.

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Vielleicht mal die Kameras neu kalibrieren und Scheinwerfer auf Automatik lassen

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Auch auf dem Land unterwegs, straßenmarkierungen eher optional, keine probleme

… vielleicht hat meiner einen Defekt? Was könnte ich da machen? Woran kann das liegen?

Mach mal einen Termin beim Service und schilder das Problem :wink:

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Mal schauen ob jemand in deiner Nähe auch einen tesla hat und dann mal damit fahren bzw mitfahren. Also die Strecke wo du das Problem hast

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Ja, die Assistenzsysteme bei Tesla sind Mist und im Vergleich zum Wettbewerb nicht auf dem neuesten Stand. Kannst Du die im Profil nicht dauerhaft abschalten? Es gibt auch mehrere Abstufungen.

Ich bin super happy mit meinem Performance. Wegen der Performance :wink:
Der Rest ist nette Spielerei.

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Dauerhaft abschalten geht leider nicht, wird nicht im Profil gespeichert. :slightly_frowning_face:

Weil das Spurhalten bei dir speziell in der Umgebung schlecht funktioniert ist es gleich ein schlechtes Auto?

Wenn das Auto in meiner Umgebung nicht so funktioniert, wie gedacht, irgendwie schon.

Die Assistenzsysteme sollen ja eigentlich helfen und nicht nerven, oder?

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Ich habe auch eine Stelle auf der Landstraße, da wurde in der Straße ca. 40cm von der weißen Seitenlinie mit Bitumen die Straße ausgebessert.
An der Stelle orientiert sich der Wagen nicht an der weißen Seitenlinie, sondern am Bitumen.

Auf schmaleren Straßen, die keine Mittellinie haben aber die Naht von zwei Dampfwalzen im Aspalt orientiert er sich an der Naht anstatt an der nicht existenten Mittellinie. a ist es ein oder zwei Mal zu Ping-Pong zw. der Aspalt-Naht und der Seitenlinie gekommen.

Aber an sonsten ist das M3 komplett tauglich für den ländl. Bereich.
Bei mir macht das dann auch der Spurhalte Assi. Aber selbt mit nur zwei Fingern am Lenkrad ist der Wagen immer unter Kontrolle.

Ich wohne auch auf dem Land. Auch enge Straßen, ohne Markierungen. Keine Probleme, bei dem jetzigen Q3/2021 und dem vorherigen Q3 2020 nicht. Es kommt zwar die Meldung manchmal, aber da war ich dann wirklich zu weit draußen.

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Schon gecheckt, ob es wirklich der Notassi ist?

Evtl. ist es nur der normale Spurhalteassi?
Oder die Auffahrwarnung?

Beides würde sich dauerhaft ausschalten oder zumindest etwas weniger streng einstellen lassen.

Bist Du sicher? Welche Firmware? Ich möchte wetten, man kann die Sensibilität des Spurassis einstellen oder sogar ausstellen im Menü.

Der „normale“ Spurhalteassistent ist abgeschaltet. Das Phänomen wird eindeutig vom Notfall-Spurhalteassistenten verursacht (der sich nicht permanent abschalten lässt)

Software ist die neueste Version, habe vor drei Tagen das Update gemacht.

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Kannst doch die aktive Unterstützung ausschalten, dann greift er dir wenigstens nicht ein. Hört sich aber schon irgendwie nicht normal an, was du da beschreibst.

Ok wenn’s wirklich Notfalleingriffe sind, stimmt vermutlich was nicht.

Wie soll ich die aktive Unterstützung ausschalten?