Da wir im Thema der Refresh-Scheinwerfer es ja ordentlich diskutiert hatten und ich die Scheinwerfer an all meinen Fahrzeugen selbst einstelle (und im Anschluss natürlich überprüfen lasse) und die Rufe nach einer Anleitung nachdem ich mein Ergebnis gepostet hatte laut wurden stelle ich hier nun das How-To, wie ich es mache ein.
Als erstes ein Disclaimer… alle Sachen, die ich hier beschreibe sind meine eigene Methode und jeder macht das auf eigene Gefahr. Ich übernehme keinerlei Haftung für irgendwas. Nachdem man etwas an der Lichteinstellung verändert hat muss man UNVERZÜGLICH zu einer anerkannten Sachverständigenorganisation fahren und die Einstellung überprüfen lassen.
So jetzt Step by Step, wie ich es gemacht habe:
-
Einen Ort mit komplett ebenen Untergrund suchen (Garage ist am besten, da Einfahrten und gepflasterte Flächen eigentlich immer ein Gefälle irgendeiner Art aufweisen alleine schon um Regenwasser abzuführen)
-
Fahrzeug positionieren und gerade zur Wand (Projektionsfläche) ausrichten mit idealerweise 5M Abstand. Die Entfernung sich markieren sofern kein Bezugspunkt, wie ich bei mir vorhanden ist.
Bei mir sieht das so aus:
und so mit dem Abstand (die beiden Parkplatzlinien habe ich als Referenzpunkte genommen)
Dann habe ich von der Fahrzeugmitte ausgemessen, bis zu dem Punkt, wo die Stufe im Lichtkegel ist, dafür bin ich mit einem dünnen Gegenstand (Kuli oder Finger) vor dem Lichtaustritt langsam seitlich gegangen und habe den Schatten an der Wand beobachtet, bis ich den rot Markierten Punkt erreicht habe. An dem Punkt habe ich mir eine Markierung auf den Scheinwerfer gemacht und dann den Abstand von der Mitte des Wagens bis zum markierten Punkt ausgemessen (war irgendwas um 73-75cm)
Roter Punkt:
Ausmessen:
Dann bin ich genau gerade an die Wand gefahren und habe mit einem Klebestreifen die Mitte des Fahrzeugs markiert (die Perspektive ist etwas schief ist aber mittig bei mir):
Danach habe ich das Auto wieder in Ausgangsposition gestellt und die Hell-Dunkel Grenze gemessen (die Höhe vom Boden, auf der Position des markierten Punktes, wo die Stufe im Lichtkegel ist, hier auch auf jeden Fall selbst nachmessen, da durch Serienstreuung und andere Ausstattungen der Wert variieren kann)- Bei mir waren es 72,5cm vom Boden):
Dann macht man im Abstand der Markierung der Stufe im Scheinwerfer links und rechts von der an der Wand markierten Fahrzeugmitte einen senkrechten Strich oder Klebestreifen an die Wand.
Danach macht man in der eben ermittelten Höhe MINUS 5cm (bei 5M Abstand zur Wand) einen Strich oder Klebestreifen parallel zum Boden der den senkrechten Strich bzw. Klebenstreifen kreuzt.
Dann hat man soweit alles vorbereitet und kann mit dem Einstellen beginnen:
Nach dem Aufrufen des Einstellungsmenüs bildet das Fahrzeug dieses Bild an der Wand ab. Dann kann man die Höhe und auch Richtung anhand seiner Markierungen ausrichten
Hat man nacheinander das alles so eingestellt und verlässt das Menü dann sieht man, dass das Fahrzeug etwas weiter nach rechts und nach unten den Lichtkegel orientiert.
Siehe hier:
So ist das Einstellen abgeschlossen.
Und die anschließende Fahrt muss zwingend zur nächsten Sachverständigenorganisation führen, um das eigene Werk überprüfen zu lassen.
Dieser Betrag stellt lediglich dar, wie ich die Einstellung getätigt habe. Die Bilder sind nicht direkt beim Einstellen entstanden, deswegen können minimale Abweichungen auf den Fotos sein. Es ist jedoch wichtig die Einstellung exakt auszuführen und dies auch SOFORT danach prüfen zu lassen - Scheinwerfer sind sicherheitsrelevante Teile an einem Auto und falsche Einstellungen gefährden nicht nur Dich sondern vor allem Andere und deren Sicht.
Alle Angaben ohne Gewähr und wer es nachmacht, der macht dies auf EIGENES Risiko. Ich hafte für keinerlei Schäden oder sonstige Kosequenzen, die beim Einstellen oder durch das Einstellen passieren können. Dies dient vielmehr als Dokumentation, wie ich es für meinen Teil gemacht habe. Direkt danach bin ich zum TÜV / DEKRA gefahren und hab die Einstellung verifizieren lassen und es ist richtig eingestellt gewesen. Das überprüfen lassen ist hierbei auch der WICHTIGSTE PUNKT.
Das Ergebnis:
So jetzt habt ihr meinen Erfahrungsbericht. So, wie jetzt bei unserem Tesla habe ich schon bei zig verschiedenen Autos die Scheinwerfer eingestellt.
Edit: Wer Fragen hat kann sie gerne raushauen. Im Hamburger Raum würde ich auch, sofern ich es zeitlich schaffe, Hilfestellung geben können.
Viele Grüße Euer TessySash (Sascha)
