Danke für Deine Korrektur.
Vielleicht ist mein Beitrag etwas falsch rübergekommen. Ich wollte nicht Aussagen „Passt schon, das merkt eh niemand“. Vielmehr, dass sich bei der Eibach-Tieferlegung 30/30 die Lichteinstellung nicht so maßgeblich verändert, wie man es aus den 90ern kennt, wo jeder zweite Polo/Golf mit 60/40er ATU Fahrwerk herumgefahren ist. 
Selbstverständlich ist nach jeder Höhenveränderung an VA/HA die Scheinwerfereinstellung zu prüfen. Vermutlich ist das bei fast jedem Tesla bei euch sogar auch das erste mal in dessen Leben, dass die Scheinwerfer wirklich korrekt eingestellt sind…
Um nicht zu sehr Abzudriften aber dennoch in dem Kontext wichtig:
Du schreibst, dass Tesla auf 1% bei 640mm Höhe eingestellt wird. Ich messe bei meinem 2021er Serien-LR ca. 730mm Höhe. In diesem Beitrag werden 725mm gemessen (siehe Foto). Ach wenn mein Fahrersitz nicht mit 75kg belastet war finde ich einen Unterschied von 80…90mm zu Deiner Aussage schon sehr, sehr groß. Eine Idee, woher diese deutliche Differenz kommt oder waren die 640mm ein Zahlendreher/nach Tieferlegung o.Ä.?